ebdesign Postat Mai 28, 2009 Autor Share Postat Mai 28, 2009 Am vazut azi KTM-ul,ce sa zic este schimbat cam tot prin motor fiindca persona se ocupa cu cross profesional si tatal sau e mecanic-si nici nu stiu ce sa zic..motorul cam "pocneste" pe esapament cind scad girii la motor.Dar intradevar e usor si fain ...problema e ca nustiu daca face sa te bagi in asa ceva dupa ce a fost folosita in cross binisor adica 2 ani. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
icv45 Postat Mai 29, 2009 Share Postat Mai 29, 2009 Am vazut azi KTM-ul,ce sa zic este schimbat cam tot prin motor fiindca persona se ocupa cu cross profesional si tatal sau e mecanic-si nici nu stiu ce sa zic..motorul cam "pocneste" pe esapament cind scad girii la motor.Dar intradevar e usor si fain ...problema e ca nustiu daca face sa te bagi in asa ceva dupa ce a fost folosita in cross binisor adica 2 ani. Inseamna ca este sxf 250 si din cate stiu costa ceva sa ii pui lumini dar problema cea mai mare nu ar fi asta, fiind un motor de cross nu te tine prea mult motorul pe strada si o sa il omori repede. Acum daca a fost folosit in competitii sau antrenament clar e posibil sa trebuiasca facut motoru ceea ce costa mult la 4 t (depinde si cum a fost intretinut). Acum daca tragi linie mai bine iei unu de strada si folosit mai cu blandete Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ebdesign Postat Mai 29, 2009 Autor Share Postat Mai 29, 2009 Multumesc mult icv45 pu sfat ..cam asa ma gindeam si eu. Dar oare cea as mai putea alege...ca deja mam inurcat rau...? Vreau ceva de la 125-450cm3 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihaio07 Postat Mai 29, 2009 Share Postat Mai 29, 2009 Multumesc mult icv45 pu sfat ..cam asa ma gindeam si eu.Dar oare cea as mai putea alege...ca deja mam inurcat rau...? Vreau ceva de la 125-450cm3 http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...999-195916.html http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...994-172021.html Ca idee, nu recomand 125 de nicio culoare, si nici 2t. Poti sa cauti in functie de buget pe siteuri gen bikeshop. 450 ul ala nu e batut in cuie. Sunt multe mobre supermoto de 600 mai slabe si mai potrivite pentru incepatori. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ebdesign Postat Mai 29, 2009 Autor Share Postat Mai 29, 2009 Imi place si mie WR cela ..multumesc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
icv45 Postat Iunie 1, 2009 Share Postat Iunie 1, 2009 E ok daca iti place, dar sa iti faci si un buget de reparatii pentru ca deobicei nu se vand de bune, foarte putini le repara inainte de vanzare. Daca nu ai bani sa bagi in el mai bine te indrepti spre ceva gen yamaha ttr 600 http://images.google.ro/imgres?imgurl=http...sa%3DN%26um%3D1 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ebdesign Postat Iunie 2, 2009 Autor Share Postat Iunie 2, 2009 Sper ca WR sa nu fie cu probleme. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihaio07 Postat Iunie 2, 2009 Share Postat Iunie 2, 2009 Sper ca WR sa nu fie cu probleme. Daca proprietarul mai mult o forjeaza decat o intretine, o sa fie. Dar la banii astia ce te astepti? Una noua e 8000 - 9000 si asa in varianta enduro. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ebdesign Postat Iunie 2, 2009 Autor Share Postat Iunie 2, 2009 Atunci la 2-2.5mii euro tot nu ei nimic bun? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihaio07 Postat Iunie 2, 2009 Share Postat Iunie 2, 2009 (editat) Supermoto nu prea. Si nici altele. Cand cumperi o mobra, nu e ca si cum ai cumpara o jucarie mai scumpa. Mobra se intretine si intretinerea costa. Cu cat e mai proasta/veche, cu atat intretinerea costa mai mult. Numai o pereche de cauciucuri supermoto noi e 200 300 de euro. Un kit de lant cam 150 euro, si mai sunt ulei, filtre, placute, sprayuri, etc. Majoritatea trebuie cumparate odata cu mobra, fiindca putini o vand cu consumabilele la zi. Editat Iunie 2, 2009 de mihaio07 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sil3nt_control Postat Iunie 2, 2009 Share Postat Iunie 2, 2009 daca faci un compromis si iti iei SM de 5 mii de euro si nu mai ai bani de consumabile si nici de echipament.... gaseste ceva mai iefitn 3800 3500 si de restul banilor ... o pereche de gume , un costum , si restul consumabilelor care trebuiesc pe parcurs! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ebdesign Postat Iunie 2, 2009 Autor Share Postat Iunie 2, 2009 Ohh sorry da atitea bani nu am dar in inima imi arde un foc de motociclist care nu poate fi stins de multi ani ,cu toate ca foarte multi prieteni,parintii imi spun ca chiar si 3mii euro investiti in 120kg de moto este prea mult....eu insa continui sa lupt si sa imi implinesc visul. De probleme tehnice nu prea am frica ca am mai reparat si alte motoare si mirosul de ulei si benzina sunt ceva placut deja!Ca doar reparind un motor intelegi cum totul functioneaza ceea ce inseamna mult pu cel ce il conduce! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
icv45 Postat Iunie 3, 2009 Share Postat Iunie 3, 2009 Supermoto nu prea. Si nici altele.Cand cumperi o mobra, nu e ca si cum ai cumpara o jucarie mai scumpa. Mobra se intretine si intretinerea costa. Cu cat e mai proasta/veche, cu atat intretinerea costa mai mult. Numai o pereche de cauciucuri supermoto noi e 200 300 de euro. Un kit de lant cam 150 euro, si mai sunt ulei, filtre, placute, sprayuri, etc. Majoritatea trebuie cumparate odata cu mobra, fiindca putini o vand cu consumabilele la zi. mda si pe langa asta mai poate oricand sa crape ceva in motor si sa te faci de o paguba cat bugetu tau pentru motor asa ca strange bani si cauta ceva bun. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihaio07 Postat Iunie 3, 2009 Share Postat Iunie 3, 2009 Noi nu vrem sa te convingem sa nu-ti iei motocicleta. Poti de exemplu sa incerci totusi un naked. Nakedurile sunt in general mai intretinute, mai putin forjate, mai fiabile si intretinerea lor e mai ieftina. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ebdesign Postat Iunie 3, 2009 Autor Share Postat Iunie 3, 2009 Mam gindit mai inainte la un naked dar chestia ca ele sunt mai grele nu asa de manevrabile si suspensia nu poate inghiti bine drumurile FOARTE proaste ce sunt la noi in RM. Ar mai fi o si ceva de genu enduro/turing adica ca pegaso,dominator dar el sunt foarte urite... si parca sunt pu mosnegi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
icv45 Postat Iunie 3, 2009 Share Postat Iunie 3, 2009 Mam gindit mai inainte la un naked dar chestia ca ele sunt mai grele nu asa de manevrabile si suspensia nu poate inghiti bine drumurile FOARTE proaste ce sunt la noi in RM.Ar mai fi o si ceva de genu enduro/turing adica ca pegaso,dominator dar el sunt foarte urite... si parca sunt pu mosnegi. cum ti-am zis cauta o yamaha ttr 600 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ebdesign Postat Iunie 3, 2009 Autor Share Postat Iunie 3, 2009 da care e treaba cu TTR-ul ce e asa de bun la el? Scuze dar nu prea inteleg.Pe mobile se incep de la 3200eur ceia ce parca e mult mai bine acel XT660 din 2004,nu? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
icv45 Postat Iunie 3, 2009 Share Postat Iunie 3, 2009 da care e treaba cu TTR-ul ce e asa de bun la el? Scuze dar nu prea inteleg.Pe mobile se incep de la 3200eur ceia ce parca e mult mai bine acel XT660 din 2004,nu? http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...999-198328.html deoarece si pentru ca, dupa mine ttr 600 si drz de la suzuki sunt niste motorete fiabile aproape indistructibile si asta cu pretul unei greutati in plus si o performanta scazuta. ttr 600 are motorul de xt racit pe aer, am un prieten care are un xt600 an de fabricatie 1987 si iese cu ea la enduro soft fara sa il doara capu si nici buzunarul. din punctul meu de vedere este o motocicleta foarte buna pentru inceput si pentru cine nu are bani sa intretina un monocilindru pretentios. Ca sa intelegi un KTM excf 250 4 timpi in da ceata chiar daca ttr are motorul de 600 cc dar se si termina repede Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ebdesign Postat Iunie 7, 2009 Autor Share Postat Iunie 7, 2009 http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...999-198328.html deoarece si pentru ca, dupa mine ttr 600 si drz de la suzuki sunt niste motorete fiabile aproape indistructibile si asta cu pretul unei greutati in plus si o performanta scazuta. ttr 600 are motorul de xt racit pe aer, am un prieten care are un xt600 an de fabricatie 1987 si iese cu ea la enduro soft fara sa il doara capu si nici buzunarul. din punctul meu de vedere este o motocicleta foarte buna pentru inceput si pentru cine nu are bani sa intretina un monocilindru pretentios. Ca sa intelegi un KTM excf 250 4 timpi in da ceata chiar daca ttr are motorul de 600 cc dar se si termina repede Adica XT din 1990 are motor indistructibil? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Patrick_M Postat Iunie 11, 2009 Share Postat Iunie 11, 2009 La fel zic si eu despre xt. Ma uimeste. Stiu unul din 89 parca, abuzat in enduro si e impresionant cum rezista. Urmatorul meu motor cu siguranta va fi un xt mai nou. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CrashTestPilot Postat Iunie 15, 2009 Share Postat Iunie 15, 2009 http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...999-198328.html deoarece si pentru ca, dupa mine ttr 600 si drz de la suzuki sunt niste motorete fiabile aproape indistructibile si asta cu pretul unei greutati in plus si o performanta scazuta. ttr 600 are motorul de xt racit pe aer, am un prieten care are un xt600 an de fabricatie 1987 si iese cu ea la enduro soft fara sa il doara capu si nici buzunarul. din punctul meu de vedere este o motocicleta foarte buna pentru inceput si pentru cine nu are bani sa intretina un monocilindru pretentios. Ca sa intelegi un KTM excf 250 4 timpi in da ceata chiar daca ttr are motorul de 600 cc dar se si termina repede nu vreau sa va spulber visele dar numai eu stiu cate drz-uri au ajuns de aproape noi in service (ultimul a venit pt un schimb complet de motor!!!! de la piston la chiuloasa 2007) si acum revenin omu ce vrea din cate vad eu, e sportivitatea cilcistica buna si sa fie usoara si peste toate (supermoto)! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihaio07 Postat Iunie 15, 2009 Share Postat Iunie 15, 2009 (editat) nu vreau sa va spulber visele dar numai eu stiu cate drz-uri au ajuns de aproape noi in service (ultimul a venit pt un schimb complet de motor!!!! de la piston la chiuloasa 2007) si acum revenin omu ce vrea din cate vad eu, e sportivitatea cilcistica buna si sa fie usoara si peste toate (supermoto)! Eu cred ca iti spulberi tu singur visele daca crezi ca mobre gen WR sau Husqvarne sunt la fel de fiabile ca un DRZ. Eu am vazut un Husaberg in service care avea pamant in filtrul de aer si uleiul neschimbat in 3000 de km. Sau Honda cu motorul praf din cauza ca nu avea pic de ulei in ea. Si nu mi-am spulberat niciun vis. Editat Iunie 15, 2009 de mihaio07 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CrashTestPilot Postat Iunie 16, 2009 Share Postat Iunie 16, 2009 Eu cred ca iti spulberi tu singur visele daca crezi ca mobre gen WR sau Husqvarne sunt la fel de fiabile ca un DRZ. Eu am vazut un Husaberg in service care avea pamant in filtrul de aer si uleiul neschimbat in 3000 de km. Sau Honda cu motorul praf din cauza ca nu avea pic de ulei in ea. Si nu mi-am spulberat niciun vis. ce legatura are pamantul din filtrul de aer si uleiul neschimbat din neglijenta fata de motor a unui posesor de husaberg cu husqvarna si wr(care este model nu marca si pe langa asta SIGURA de la yamaha care este folosita la competitii de supermoto si hardenduro, probabil ca e ceva de capul wr-ului) cu fiabilitatea drz-ului? e cum as zice de ccm-ul tau ca nu e bun ca nici nu ai cric la el si il ti rezemat de cladire cand il parchezi frate macar sa fie lumea on topic! omu vrea supermoto 1 nu ii mai recomandati naked 2 nu mai faceti o ciorba din topicul omului care vrea si el niste pareri legate de supermoto ce dreaq? mai lipseste sa intre un ktmist convins si sa inceapa si omu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihaio07 Postat Iunie 16, 2009 Share Postat Iunie 16, 2009 Cineva care nu stie sau nu vrea sa intretina o mobra o sa tot umble cu ea prin service. Chit ca e DRZ. Acum vezi legatura? P.S. Am cric la CCM. Dar am ales sa sprijin Universitatea sa nu cada. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ebdesign Postat Iunie 17, 2009 Autor Share Postat Iunie 17, 2009 Cineva care nu stie sau nu vrea sa intretina o mobra o sa tot umble cu ea prin service. Chit ca e DRZ.Acum vezi legatura? P.S. Am cric la CCM. Dar am ales sa sprijin Universitatea sa nu cada. Eu sincer nu prea inteleg ..... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.