CrashTestPilot Postat Octombrie 17, 2009 Share Postat Octombrie 17, 2009 vad ca pt ktm nu este topic ...cine are lc4 poate sa posteze pe aici .... ca intrebare ... in legatura cu vibratiile (ce suruburi trebuiesc stranse mai mereu?) in manual zic ceva de 1000 km dar nu stiu care si cum in rest, ce pareri au posesorii si ce e de stiut despre el ? sunt si eu proaspat posesor de lc4 640 supermoto ..orice parere, sfat e binevenit Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KIDROCK Postat Octombrie 17, 2009 Share Postat Octombrie 17, 2009 sfat : ia-ti alta sfat : vinde-o sfat : strange-le pe toate mai vrei sfaturi ??? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CrashTestPilot Postat Octombrie 17, 2009 Autor Share Postat Octombrie 17, 2009 sfat : ia-ti alta sfat : vinde-o sfat : strange-le pe toate mai vrei sfaturi ??? am notat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KIDROCK Postat Octombrie 17, 2009 Share Postat Octombrie 17, 2009 si inca ceva,vand masina du cusut Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CrashTestPilot Postat Octombrie 17, 2009 Autor Share Postat Octombrie 17, 2009 e singer 1200? ) de aia electrica? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KIDROCK Postat Octombrie 17, 2009 Share Postat Octombrie 17, 2009 daca aveam din aia acum ma plimbam cu S500 nu cu LC4 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
COLD AS ICE Postat Octombrie 18, 2009 Share Postat Octombrie 18, 2009 am si eu un tramvai de vanzare..... anyone? lc4 is the best....on topic! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CrashTestPilot Postat Octombrie 18, 2009 Autor Share Postat Octombrie 18, 2009 super sfat dany:)) ai uitat sa zici ca :"supermoto is fun" Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihaio07 Postat Octombrie 18, 2009 Share Postat Octombrie 18, 2009 KTM LC4 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
fra'su Postat Octombrie 18, 2009 Share Postat Octombrie 18, 2009 KTM LC4 Si poate raspunde cineva la ultima intrebare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CrashTestPilot Postat Octombrie 19, 2009 Autor Share Postat Octombrie 19, 2009 am facut topicul asta la sm pt acolo sunt 3 posturi de la detinatorii de supermoto si atat.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
_Dexter Postat Octombrie 19, 2009 Share Postat Octombrie 19, 2009 (editat) in rest, ce pareri au posesorii si ce e de stiut despre el ? sunt si eu proaspat posesor de lc4 640 supermoto ..orice parere, sfat e binevenit de motor, ce sa zic: niciodata nu e vina motocicletei! cand mi-am luat motor, rationamentul a fost: iau ce are toata lumea ! probleme: 1.am facut placute frana ( spate )praf! fiind in garantie nu se pot pune decat piese originale: a durat 1 luna aprovizionarea! vara! 2.bordul nefunctional (pe ploaie sau macadam - la inceput, total acum). de 4 luni merg asa, ca fabrica nu are pe stoc. 3.aluneca ambreiajul! mai exact: treapta 5 intre 6000 - 8000 ture scapa ( cand accelerez brusc urca la 8000 ture - fara sa demareze - apoi turatia coboara inapoi la 6000 si urca incet-incet...atat turatia cat si viteza ). asta dupa revizia de 10.000 cand au schimbat baietii lichidul de ambreiaj ... va imaginati ce placut e, mai ales la depasiri. 4. ... n. in rest, pana la 12000 nu au fost probleme mari dar au fost suficiente ca a doua motocicleta sa fie... suzuki. Editat Octombrie 19, 2009 de _Dexter Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
fra'su Postat Octombrie 19, 2009 Share Postat Octombrie 19, 2009 de motor, ce sa zic: niciodata nu e vina motocicletei! cand mi-am luat motor, rationamentul a fost: iau ce are toata lumea ! probleme: 1.am facut placute frana ( spate )praf! fiind in garantie nu se pot pune decat piese originale: a durat 1 luna aprovizionarea! vara! 2.bordul nefunctional (pe ploaie sau macadam - la inceput, total acum). de 4 luni merg asa, ca fabrica nu are pe stoc. 3.aluneca ambreiajul! mai exact: treapta 5 intre 6000 - 8000 ture scapa ( cand accelerez brusc urca la 8000 ture - fara sa demareze - apoi turatia coboara inapoi la 6000 si urca incet-incet...atat turatia cat si viteza ). asta dupa revizia de 10.000 cand au schimbat baietii lichidul de ambreiaj ... va imaginati ce placut e, mai ales la depasiri. 4. ... n. in rest, pana la 12000 nu au fost probleme mari dar au fost suficiente ca a doua motocicleta sa fie... suzuki. 1.Nu 2.Nu 3.Da, dar nu are legatura cu lichidul de ambreiaj...(cred) pur si simplu scapa. 4.Pompa de ambreiaj de 2 ori in 12000 de km. In rest placere pura. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihaio07 Postat Octombrie 19, 2009 Share Postat Octombrie 19, 2009 am facut topicul asta la sm pt acolo sunt 3 posturi de la detinatorii de supermoto si atat.... Problemele gen ce suruburi se desfac de la vibratii si chestiunile de fiabilitate in general se pot discuta acolo. Asa are sens cel putin, ca e aceeasi mobra, cu aceleasi suruburi si aceleasi probleme. Acolo sunt mai multi proprietari, e un topic cu o istorie lunga, care o sa fie mult mai vizualizat ca asta. Iar chestiile specifice supermoto gen cauciucuri si "accesorii supermoto tuning" se pot discuta aici si sunt valabile pentru toate mobrele, nu numai pentru LC4. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CrashTestPilot Postat Octombrie 20, 2009 Autor Share Postat Octombrie 20, 2009 (editat) Problemele gen ce suruburi se desfac de la vibratii si chestiunile de fiabilitate in general se pot discuta acolo. Asa are sens cel putin, ca e aceeasi mobra, cu aceleasi suruburi si aceleasi probleme. Acolo sunt mai multi proprietari, e un topic cu o istorie lunga, care o sa fie mult mai vizualizat ca asta.Iar chestiile specifice supermoto gen cauciucuri si "accesorii supermoto tuning" se pot discuta aici si sunt valabile pentru toate mobrele, nu numai pentru LC4. doar ca acolo nu s-a dat nici un up de sa zicem aproape jumatete de an...dar sa se mai discute ceva... pe topicul asta nu vreau sa discut doar despre cauciucuri sau genu ... plus ca nu prea e facut loc pt sm acolo ...scrie clar ...adventure si enduro ...plus ca cine are supermoto intra direct la topicul supermoto si il gaseste si pe asta ... la fel cum e la si la drz supermoto si enduro separat, vreau sa zic ca daca tot e sectiunea de supermoto sa vb despre supermoto. fiind membru si ktmclub.ro vreau sa anunt ca multe lc4 au ajuns peste 100.000 si merg ca noi deci se poate .. mai astept si alte pareri si discutii ... app dexter cred ca problema la tine se datoreaza placutelor de ambreaiaj care trebuiesc schimbate Editat Octombrie 20, 2009 de CrashTestPilot Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
fra'su Postat Octombrie 20, 2009 Share Postat Octombrie 20, 2009 doar ca acolo nu s-a dat nici un up de sa zicem aproape jumatete de an...dar sa se mai discute ceva... pe topicul asta nu vreau sa discut doar despre cauciucuri sau genu ... plus ca nu prea e facut loc pt sm acolo ...scrie clar ...adventure si enduro ...plus ca cine are supermoto intra direct la topicul supermoto si il gaseste si pe asta ... la fel cum e la si la drz supermoto si enduro separat, vreau sa zic ca daca tot e sectiunea de supermoto sa vb despre supermoto. fiind membru si ktmclub.ro vreau sa anunt ca multe lc4 au ajuns peste 100.000 si merg ca noi deci se poate .. mai astept si alte pareri si discutii ... app dexter cred ca problema la tine se datoreaza placutelor de ambreaiaj care trebuiesc schimbate Adica placutele de ambreiaj se schimba la 5000km? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
_Dexter Postat Octombrie 20, 2009 Share Postat Octombrie 20, 2009 (editat) Adica placutele de ambreiaj se schimba la 5000km? la revizia de 10.000 km au schimbat lichidul de ambreiaj ca era negru si urat in loc sa fie rosu si frumos... dupa care a aparut problema, exact cum am descris-o. numai in treapta 5 intre 6000-8000 ture, in rest e ok. la servis la reprezentanta s-au minunat: e ambreiaj antihooping da in celalalt sens - la franare adica ( nu blocheaza roata ). au ajuns la concluzia ca " s-a format o galma pe undeva " si ca in timp dispare. in inca 2000 km n-a disparut! si nici n-am avut chef sa le mai las motorul la service ca sunt rrroman si "merge si asa " acuma cand da iarna acolo il las... Editat Octombrie 20, 2009 de _Dexter Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Raduuuuuuuuuu Postat Octombrie 20, 2009 Share Postat Octombrie 20, 2009 Eu sunt foarte multumit de ea, in afara de un buson defect de radiator schimbat in garantie, nu mi-a facut probleme. Cred ca e tot ce iti poti dori intr-un oras aglomerat cum e Bucurestiul...imi aduc aminte cu placere de perioada cand au fost defecte semafoarele! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CrashTestPilot Postat Octombrie 21, 2009 Autor Share Postat Octombrie 21, 2009 Eu sunt foarte multumit de ea, in afara de un buson defect de radiator schimbat in garantie, nu mi-a facut probleme. Cred ca e tot ce iti poti dori intr-un oras aglomerat cum e Bucurestiul...imi aduc aminte cu placere de perioada cand au fost defecte semafoarele! si eu am zone unde merg cate 1km pe trotuar ) Mesaj completat sa inteleg ca la voi la 690 nu mai aveti probleme cu vibratiile ....cei care au 640 ce mentenanta faceti la el 1 sa zicem la schimbul de ulei mai faceti ceva? (pe anumite topicuri din afara altii curatau tot carbu la schimbul de ulei dar era vb de enduro si le cam alergau prin desert sau genu) + ca stiu ca mai trebuie reglat jocul la tacheti 2 intre schimburile de ulei adica pana in aia 5000 km ce ii mai faceti? strans anumite suruburi verificate anumite chestii? 3 ce moduri i-ati facut....am vazut pe afara ca cel mai bun si mai ieftin este "deschiderea airboxului" si toti au avut un motiv de bucurie e cineva care i-a pus evacuare sport si i-a si schimbat jeturile corespunzatoare?, cati dintre voi aveti filtru de benzina si cat de des curarati carbu? hai baieti ...ca v-am dat tema Mesaj completat a ,,app era sa uit, bagati si voi cate o poza cu bestia voastra ca tot e topicul nostru.. Mesaj completat pe langa cele de mai sus ma mai intereseaza de la cei care au si poate au patit ceva la drumuri lungi sa imi dea un sfat, vreau sa plec pe la primavara sau vara intr-o plimbare ceva mai lunga pe la 2500km si vreau sa intreb ce anume trebuie avut in vizor(pregatiri ale motorului ca mentenanta si nu numai) Mesaj completat care ai schemele electrice de la lc4? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
fra'su Postat Decembrie 2, 2009 Share Postat Decembrie 2, 2009 pe langa cele de mai sus ma mai intereseaza de la cei care au si poate au patit ceva la drumuri lungi sa imi dea un sfat, vreau sa plec pe la primavara sau vara intr-o plimbare ceva mai lunga pe la 2500km si vreau sa intreb ce anume trebuie avut in vizor(pregatiri ale motorului ca mentenanta si nu numai) Leaga strans in spate o Honda ca sa nu ai probleme pe traseu. Glumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bva Postat Decembrie 23, 2009 Share Postat Decembrie 23, 2009 vad ca pt ktm nu este topic ...cine are lc4 poate sa posteze pe aici .... ca intrebare ... in legatura cu vibratiile (ce suruburi trebuiesc stranse mai mereu?) in manual zic ceva de 1000 km dar nu stiu care si cum in rest, ce pareri au posesorii si ce e de stiut despre el ? sunt si eu proaspat posesor de lc4 640 supermoto ..orice parere, sfat e binevenit in legatura cu vibratiile nu prea ai ce face...sant legendare pentru lc4.ca suruburi.am pierdut cateva ,dar nesemnificative.mai mult de pe partea estetica.cele care influenteaza partea mecanica,au ramas acolo ,batute in cuie . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
_Dexter Postat Decembrie 23, 2009 Share Postat Decembrie 23, 2009 pe langa cele de mai sus ma mai intereseaza de la cei care au si poate au patit ceva la drumuri lungi sa imi dea un sfat, vreau sa plec pe la primavara sau vara intr-o plimbare ceva mai lunga pe la 2500km si vreau sa intreb ce anume trebuie avut in vizor(pregatiri ale motorului ca mentenanta si nu numai) nimic deosebit pentru motor, el rezista. la drum lung insa e important sa-ti schimbi des pozitia in sa - inainte de a amorti! - ba mai in fata, ba mai in spate, ba pe stanga...etc sau sa mergi in picioare pe scarite. repet: nu astepta sa amortesti intr-o pozitie pe sa ca sa schimbi, ca nu mai are efect. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KIDROCK Postat Decembrie 23, 2009 Share Postat Decembrie 23, 2009 nimic deosebit pentru motor, el rezista.la drum lung insa e important sa-ti schimbi des pozitia in sa - inainte de a amorti! - ba mai in fata, ba mai in spate, ba pe stanga...etc sau sa mergi in picioare pe scarite. repet: nu astepta sa amortesti intr-o pozitie pe sa ca sa schimbi, ca nu mai are efect. aprob Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotĂśrizer Postat Decembrie 23, 2009 Share Postat Decembrie 23, 2009 baaaai, lc4 sm la drum lung este pentru oameni rezistenti baaah Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
1%1%1% Postat Aprilie 30, 2010 Share Postat Aprilie 30, 2010 care il poti ajuta a ramas in pana pe A2 la km 97/.0742359152 ovidiu tip moto KTM/LC4 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.