UnderTaker Postat August 4, 2006 Share Postat August 4, 2006 (editat) Acum vreo 2 saptamani ma hotarasc eu sa plec cu animalu meu la munte; Frate-miu era la o cabana la Satic, si ce zic eu...imi iau prietena de la munca bagam benzina si la drum. Zis si facut. Cand dau sa plec din Pitesti, ma prinde o ploaie torentiala de vara. Fuga intr-o benzinarie si astept sa se opreasca ploaia. Stau juma de ora si imi continui drumul...Cand ne apropiem de Campulung incepe sa fiarba uleiul. Stau ce stau si plec iar. Din 20 in 20 km ma opream sa-l las sa se raceasca. Ma gandeam ce mama lui de motor ca am fost pana in Gorj 300 de km si nu mi-a facut nicio problema.(pe aceasta cale as dori sa multumesc tuturor motociclistilor care au oprit si m-au intrebat daca am probleme - 10x) In fine, ajungem noi si la podul Dambovicioarei si facem stanga spre Pecineagu. Si aici a inceput aventura/ drumul nici macar drum forestier nu putea fi numit, ci mai degraba un fel de rai al endurisitlor. Gropi langa cratere si cratere langa bolovani, totul scaldat in apa de ploaie si noroi (plouase de dimineta). La un moment dat era sa o tavalesc pe Angie (aka Nepra mea) cu mine si cu prietena in spate pt ca am prins un strat de noroi de 5 cm pe 'malul' unei gropi. Stau eu sa ma gandesc o fractiune de sec si imi scufund piciorul stang in balta de noroi pana la glezna si evit o baie rupta din Techirghol; am ajuns in final si la cabana si de sete si nervi am ras 2 beri (ce mai...imi era sete) Gratare, foc, alea-alea. Duminice plecam la Dambovicioara, vizitam pestera (pt a nshpea miia oara) si facem un gratar. Inainte, Angie a mea se gandeste sa-si afume bujiile. Le schimb (aveam de rezerva - never leave home without them ) Mai sus de pestera, dupa inca o portiune de enduro zdravana ajungem la un parau unde ma apuc sa ii curat filtru care era superimbacsit. La intoarcere, ca sa scurtez, la calea ferata din C-lung imi sare o conducta de benzina din rezervor (dupa ce normal ii bagasem benzina ) si vars ceva 'grame' pe asfalt - noroc k eram la bariera si am vazut repede. (Imi mai si aprinsesem o tigara tacticos - si as vrea sa-i multumesc doamnei cu Opelul din spate care nici macar un claxon nu mi-a dat ) Se ridica bariera, eu , si pe la 30 km de Pitesti, la Stalpeni, scoate motorul fum alb si se poreste catinel catinel. Incerc cu al meu frate care era in spate sa il pornesc...schimb bujii etc; si nimic. Impingem cq disperatii sa porneasca...nimic. Tragem intr-o parcare si il sun pe Florin, caruia ii multumesc pt ajutor, si imi spune ca e un piston spart. incerc sa il pornesc intr-un piston, pornea statea turat si dupa 15 secunde murea. O faza super tare a fost cand plec eu victorios din parcare ajung pe linia continua si moare motorul. Asa ca dau tacticos cu spatele cu coada intre picioare. Multe urari de bine domnului cu Tico ce mi-a tinut motorul in curte doua zile si chiar s-a oferit sa imi dea bujii de schimb. Finalul - peste doua zile am venit cu un papuc si am carat-o pe Angie inapoi la Pitesti unde acum asteapta piesele de schimb si reparatia capitala - fiind intr-o stare avansata de descompunere - la propriu; Diagmostic: gaura cat degetul aratator in centrul pistonului stang. Si acum poze Pozele le-am luat de pe yahoo 360 de unde le am stocate - de-aia le am asa mici, ca acu-s la munca si nu am acces la ele Numai bine si sa aveti parte de excursii fara pripetii!!! Asfalt uscat toturor Editat August 4, 2006 de UnderTaker Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Andi Postat August 4, 2006 Share Postat August 4, 2006 Daca nu schimbi tobele alea cu unele originale sau comparabile ai mari sanse sa repeti faza cu pistonul gaurit ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
UnderTaker Postat August 4, 2006 Autor Share Postat August 4, 2006 Nu stiu daca a fost de la tobe. Mai degraba datorita faptului ca imi fierbea uleiul (15w40 - cam subtire pt caldura care a fost atunci)+mers fara filtru de aer ca l-am scos pt ca era f imbacsit + benzina fara plumb si joc termic dereglat (cred); Datorita inlantuirii acestor factori cred eu ca a facut poc!;A si sa nu uit ca am mai si forjat-o ca prostu...Asta e, omul din greseli invata. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Thomas Postat August 5, 2006 Share Postat August 5, 2006 Sugestie: foloseste un ulei 15W50 semisintetic, pt o mai buna ungere si o rezistenta mai mare la temperaturi. In rest, misto excursie, dar aia e o zona numa' buna de enduristi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
UnderTaker Postat August 5, 2006 Autor Share Postat August 5, 2006 Din pacate nu stiam, ma gandeam ca drumul e ca pe Cheile Dambovicioarei....Dar acum am aflat. oricum, Angie s-a descurcat mai mut decat onorabil (ceea ce nu pot spune de funduletzul prietenei - a durut-o 3 zile) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
reptile Postat August 9, 2006 Share Postat August 9, 2006 Super tura voastra,pacat ca nu o fost drumul bun Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
azumir6 Postat August 9, 2006 Share Postat August 9, 2006 bravo, frumoasa plimbare, super mishto zona Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ZIDU' Postat August 9, 2006 Share Postat August 9, 2006 ai avut amestec sarac la pistonul stanga sau poate la amandoua, de aia a inceput sa fiarba uleiul (temperatura mare) si ai dat gaura in piston invata sa citesti bujiile p.s. - frumoasa plimbarea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.