MotĂśrizer Postat Septembrie 11, 2010 Share Postat Septembrie 11, 2010 de fapt nu e scuter este R1 dar oricum tot 2 roti are Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cezu Postat Septembrie 11, 2010 Share Postat Septembrie 11, 2010 laur26 a spus: Il inteleg daca e asa... Daca tie iti fura un scuter de 100 mill lei vechi, si abia cumparat, cum erai... ? Daca mi`l fura 1 data ... eram negru de suparare ! Dar de 2 ori ? hmm... as fi ramas pe ganduri .... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hemi Postat Septembrie 12, 2010 Share Postat Septembrie 12, 2010 (editat) Eu nu inteleg cum adica"te smuceste"?? Scutura.. sau pleaca de pe loc dintr-o data..?? daca pleaca dintr-una e normal.. e ambreaj centrifugal, dupa o anumita turatie cupleaza si o ia de pe loc dintr-una. Cauza ca pleaca la turatie mai mare e ca s-a mai uzat cureaua.. daca scutura.. ori cureaua e ori ambreajul aluneca.. sau fulia are o imperfectiune sau nu e uzat uniform..si aluneca acolo cureaua, am mai vazut cazuri.. Editat Septembrie 12, 2010 de hemi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
premiumfaraplumb Postat Septembrie 20, 2010 Autor Share Postat Septembrie 20, 2010 Da, e mai greu dupa ce iti fura un scuter de 90 milioane. Incepi sa fi mai "cu capul" Am sunat la service si mi-au spus ca s-ar putea sa fie rolele. La plecare de pe loc, se accelereaza si nu se misca, dupa ce intorc maneta mai mult si e deja accelerat cupleaza brusc si pleaca brusc. Ii lipseste plecarea lina, de la 0 de pe loc. E ca si cand ai tine ambreiajul la masina, ai accelera-o si ai da drumul brusc la ambreiaj. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SpEeD_DaEmOn Postat Septembrie 20, 2010 Share Postat Septembrie 20, 2010 Salut!!! Problema pe care o ai iti zic sigur poate 100% este de la cele 2 sau 3 arculete de la ambreiaj.....unde sunt sabotii(2 sau 3 deobicei)......poate fi si variatorul sa fie stiftuite canturile de role....Dar sigur este le la arculete....ca sa mearga mai usor desfa arculetele si schimba-le sau trage un pic de ele sa mai le iei din tarie...cam atata ar fi....ASFALT USCAT!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
*adytza* Postat Septembrie 20, 2010 Share Postat Septembrie 20, 2010 (editat) premiumfaraplumb a spus: Da, e mai greu dupa ce iti fura un scuter de 90 milioane. Incepi sa fi mai "cu capul" Am sunat la service si mi-au spus ca s-ar putea sa fie rolele. La plecare de pe loc, se accelereaza si nu se misca, dupa ce intorc maneta mai mult si e deja accelerat cupleaza brusc si pleaca brusc. Ii lipseste plecarea lina, de la 0 de pe loc. E ca si cand ai tine ambreiajul la masina, ai accelera-o si ai da drumul brusc la ambreiaj. verifica cureaua,ambreiajul,rolele. Editat Septembrie 20, 2010 de *adytza* Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
premiumfaraplumb Postat Septembrie 21, 2010 Autor Share Postat Septembrie 21, 2010 Va multumesc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
crisU Postat Septembrie 26, 2010 Share Postat Septembrie 26, 2010 Eu m-am chinuit sa il fac pe al meu sa smuceasca la plecare si voi vreti sa plece incet ) Poa' sa fie de la ambreiaj..s-a consumat si cupleaza mai sus Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator stress_L&P Postat Ianuarie 20, 2011 Share Postat Ianuarie 20, 2011 de ce ai da 90 de milioane pe un scuter? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
GJ 00 VEX Postat Ianuarie 20, 2011 Share Postat Ianuarie 20, 2011 stress_L&P a spus: de ce ai da 90 de milioane pe un scuter? Probabil nu gasea la 30 in stare impecabila. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.