reltih Postat Octombrie 18, 2011 Share Postat Octombrie 18, 2011 (editat) salut, de aproape 4 ani de cand am transalpu' am verificat incarcarea aproape lunar, niciodata in atatea zeci de masurari releul meu nu a bagat sub 14,2, puteai sa-l f**ti, buuun.... acu vreo luna, stupoare, 14.2 - 14.3 la relanti si pe masura ce accelerez scade la 13.8 - 13.6 si la 13.6 ramane indiferent cat accelerez, daca o las iar la relanti creste la loc la cat v-am zis mai sus, mentionez ca toate valorile astea sunt masurate CU consumatori, initial am crezut ca e bateria pt. ca si ea este de pe vremea lu'bunicu, am luat mobra cu ea si scrie 04.2007, azi am masurat cu bateria unui prieten si nu s-a schimbat nimic, deci nu e bateria multi mi-au zis ca e normal si ca pana nu scade spre 13 - 13.2 sa nu-mi fac griji, alttii zic ca nu e normal s.a.m.d, voi ce ziceti ? aaa... si daca totusi e normal, de ce aceasta schimbare ? e drept ca in manual scrie ca tre sa fie intre 13.5 si 15.5 dar pe mine nu ma multumeste, mi se pare prea mare marja si nu inteleg de ce scaderea brusca Editat Octombrie 18, 2011 de reltih Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alex_en Postat Octombrie 18, 2011 Share Postat Octombrie 18, 2011 E normal. Batranetea e normala si la relee la fel. Piese decalibrate, uzura etc...va urma un RIP releul tau original! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CzCustoms Postat Octombrie 18, 2011 Share Postat Octombrie 18, 2011 te legi la cap fara sa te doara? daca motoru porneste si bateria nu da semne ca e slaba ce problema ai tu? Daca tot zici ca e bateria asa veche, ai putea sa o schimbi in primavara tinand cont batranetea(si-a facut banii cu varf si indesat daca e din 2007), ca nu stii cand te lasa, si de obicei te lasa dintr-o data. eu am patit-o. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
binox Postat Octombrie 18, 2011 Share Postat Octombrie 18, 2011 De obicei acesta este simptom de contacte imperfecte pe la mufa dintre alternator si releu , in zona releului de pornire unde se conecteaza plusul de la releu la plusul de la baterie, sau chiar la bornele de la baterie. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.