Service Scutere

[haste]

de ce ramane roata spate blocata dupa ce pun frana? se blocheaza putin si pe urma trage greu..ce ar putea fi?

ti`sa rupt vre`un arc din tambur sau ala de la cablu

Editat Iunie 5, 2008 de haste

[Mario_b]

Sal . Mai fratilor am si eu o problema cu un scooter, care ar putea sa ma ajute cu niste sfaturi as fi recunoscator . De vre-o saptamana incoace am observat ca imi iese benzina prin filtru de aer ,asa ca i-am desfacut carenle si mi-am aruncat o privire sa vad ce se intampla pe acolo ,ce am obeservat eu inainte de carburator am un mic filtru de benzina, e can il opresc de la contact dupa aproximativ 30 sec~ 1 min toata benzina din filtrul acela imi trece prin carburator si se goleste in filtrul de aer nust ce sa ai mai fac ca mesteri priceputi pe aci pe la mine nu prea is .Inca o data mersi si si bafta tuturor.

Vezi daca filtrul ala e pus deasupra carburatorului, s-ar putea sa fie asta cauza.

Daca e asa, monteaza filtrul undeva sub nivelul carburatorului.

 

E posibil sa fie si plutitorul dus la carburator... trebuie verificat daca cuiul poantou etanseaza bine...

Editat Iunie 5, 2008 de Mario_b

[ssergiu_tuning]

Am si eu o problema mai nou:Mergeam pe un drum in afara localitatii(era noapte)si ma uitam in oglinda dupa un prieten si poc intr-un crater(groapa).In momentul in care am dat in crater mi-a si sarit fisa de la bujie pe jos...De atunci nu mi-a mai stat fisa fixa pe bujie si mi-a tot cazut in timp ce mergeam...Bun,am luat ieri un capat de fisa nou si astazi cand plec in oras imi cade si asta Stiti cumva care e problema si ce pot sa fac??Mentionez ca noul capat de fisa sta destul de fix pe bujie.

 

Up!Nu ma poate ajuta nimeni ??

[Clodius]

Pai nu se poate strange putin acel capat de bujie, ca sa stea mai strans?

[wntzzz]

Salut..sunt nou pe aci..de cateva zile am un scooter aprilia amico..(an 1994 ) merge binisor..90 max speed are motor de 49,9 cm..

Zilele estea ii schimb uleiul si bujia...ce imi recomandati ... ce ulei..si ce bujie..sa ii pun...si...ce "tuning" la motor as putea sa ii fac.. ( gasesc vre-un kit pt el sa ii maresc capacitatea ? )

 

Multumesc anticipat

[Rolly]

Bujie gasesti pentru modelul tau daca cauti pe www.sparkplugs.co.uk, NGK - sunt cele mai bune. Ulei iti recomand full-synthetic de la motul, omv, etc, doar sa fie full-synthetic. In legatura cu tuningul, eu zic sa-l lasi asa, 90 e extrem de mult pentru un motor din 94 totusi, gasesti kit, orice, cauta pe www.easyparts.nl

[ssergiu_tuning]

Pai nu se poate strange putin acel capat de bujie, ca sa stea mai strans?

 

Capatul de fisa ai vrut sa spui???Mie mi se pare ca,cel nou sta destul de fix.

[wntzzz]

OK Ms mult , o sa caut maine ulei si bujie pe la mine prin oras !

Numai bine..

[georgy]

salut , de curand am montat un bord la scuter care afiseaza gradaju pana la 80 km/h, inainte aveam unu care afisa 60 km/h. Este posibil sa imi arate decalata viteza? nu de alta dar nu as vrea ca acu sa arate ca merg cu 45 si real sa merg cu 60 -65 ca sincer nu as vrea sa am probleme cu politia

[Clodius]

Capatul de fisa ai vrut sa spui???Mie mi se pare ca,cel nou sta destul de fix.

Da, scuze. Incearca sa-l mai strangi putin

[anothergxg]

salutare.

 

kymco grand dink de 250, 30.000 km.

 

problema 1:

o baterie proaspat incarcata ma tine cam 5-6 porniri. imi lipseste o siguranta pe care n-am apucat sa o schimb, daca are vreo importanta. am incercat si baterie noua si la fel se intampla. probabil alternatorul. daca e alternatorul stiti cumva un pret orientativ?

problema 2:

daca il turez progresiv tinde sa moara. trebe tot timpul sa-l turez brusc. am observat ca pe la 2-3000 rpm face asta. in rest trage bine, i-am dat 120 si inca mai mergea.

 

please help

Editat Iunie 6, 2008 de anothergxg

[don' juan]

Problema 1: E de la siguranta. Punce ceva de 7,5 10 A.

Problema 2: Nu e reglat bine de la carburator. Sau e murdar...

[anothergxg]

mersi mult de raspuns. o sa-l duc si la un diagnostic si o sa incerc sa rezolv cat mai repede siguranta aia.

 

am gasit un manual de service de la grand dink 125 si acolo zicea

CLUTCH SHOE WEAR

Start the engine and check the clutch operation by increasing the engine speed gradually. If the motorcycle tends to creep, or the engine stalls, check the clutch shoes for wear and replace if necessary.

 

mi-ai dat o veste buna, sper

 

 

 

mda...

 

uitandu-ma mai bine imi lipseste o siguranta din sigurantele de rezerva. toate celelalte sunt la locul lor. ramane cred problema de alternator, sau releu de incarcare.

[ady4]

Totusi.. o baterie noua trebuie sa tina mai mult de 5-6 porniri chiar si fara incarcare. Vezi sa nu-ti fure curent printr-un scurt electric etc. Cel mai bine il duci la un electrician auto si in 5 min sti exact ce are in legatura cu problema asta.

[Clodius]

Mi-am pus role de 4,5g si am schimbat cureaua din cauza ca era cam rupta.

Impresiile sunt urmatoarele:

- la ralanti motorul este mult mai silentios

- parca pleaca mai bine, dar..

- pana ajunge la 10 km/h nu se tureaza, sau mai degraba se tureaza mai greu.

- dupa 10 km/h se tureaza ok si ajunge destul de repede la 45-50 km/h

- Viteza maxima a scazut cam cu 5 km/h. Daca pana acum prindeam 60-65 km/h pe drum drept, acum ajunge la maxim 55-60 km/h. In panta ajunge si la 70 km/h, dar nu o poate mentine ca pana acum.

- In rampa nu am observat mare diferenta, poate ca nu ajunge asa de repede la 45 km/h cu cat urcam pana acum.

 

De la ce sa fie aceste probleme? Ma refer mai ales la cea cu plecarea de pe loc, faptul ca nu se accelereaza pana la 10 km/h. Nu cred ca de la noua curea pt ca scria pe ea aceleasi dimensiuni, doar ca erau in ordine inversa. Tipul la care am fost si care are si service, nu avea Malossi sau ceva de firma asa ca a pus unele no-name, dar care s-au potrivit foarte bine.

[ZICKU]

asa imi face si mie..dupa 10 km are un demaraj super, am observat asta de cand am schimbat cureaua cu una noua ca cea veche se rupsese dar era mai ingusta din cauza uzurii cu toate ca avea aceleasi dimensiuni

[Clodius]

Sa inteleg ca pana isi face rodajul o sa mai am problema aceasta de demaraj?

Sincer nu mai sunt atat de incantat de rolele mai usoare din cauza "problemei" de demaraj si parca-mi vine sa le dau jos.

[vladut_ab]

clodius, variatorul are niste saibe subtiri care se folosesc exact pt chestii de genul acesta...incearca sa iti faci rost de una, poate ai noroc .

p.s saiba se monteaza intre bolt si fulia fata

[Clodius]

einstein, am scris aici: 15 ron manupera, 35 ron rolele, 35 ron cureaua. A fost prea putin manopera ca sa mai ma obosesc eu.

vladut, n-am inteles exct care este rolul acelor saibe. Stiu ca are o saiba normala intre variator si "cutie", dar intre bolt si fulia fata nu stiu decat de o saiba care are rol de limitare.

Editat Iunie 7, 2008 de Clodius

[tiptil]

ti-am zis eu ca rolele stock sunt cele mai bune

[Clodius]

Da, mi-ai spus, dar problema se pare ca este de la variator. Din cauza limitarii de 45 km/h pana la 7.000 km s-au creat niste santuri. Mecanicul zice ca in timp se vor nivela. Daca nu, o sa ma vad nevoit sa schimb variatorul.

[tiptil]

chestia asta cu limitatul ii face mai mult rau scuterului, mai mult se varzuieste daca mergi cu el limitat, se tocesc si cureaua si rolele si variatorul, e o mare tampenie, cand am vb cu mecanicul sa-l delimitez mi-a zis ca se uzeaza motorul, ca trilulilu, ca pierd garantia (care este egal cu 0) ... pe naiba...cand e limitat, motorul tot la turatie maxima merge, deci uzura pistonului e la fel...practic merge supraturat ca nu ii da voie variatorul sa urce cureaua....(dupa ce l-am delimitat pe al meu la 3200 km rolele erau tocite varza)

[OvidiuR]

salut!ma cheama ovidiu si am un mbk rocket si vreau sa inlocuiesc cureaua.stii cumva cine face comenzi pe easy parts?un id cv

[Rolly]

eu mai fac...anton_rolly

[ssergiu_tuning]

A mai aparut o mica problema(la fel ca toate celelalte de pana acum )... Cand e rece motorul nu porneste decat la pedala...pot sa dau la automat,sa tin socul,sa tin putin acceleratia ca la automat nu o ia!!!Dupa ce merg un pic cu el,porneste bine la buton.Daca l-am lasat 15 minute nepornit iar dau la pedala.Va rog,in caz ca stiti de la ce provine asta,sa imi spuneti!!

Bafta maxima!