cu ce curat pistonasele de frana?

[Black_wolf]

Vaselina uzuala e produsa din petrol. Garniturile de frana nu trebuie sa intre in contact cu niciun produs petrolier, fie si WD40 pentru ca se umfla. Stiu ca exista o vaselina speciala alba. Am vazut cilindri de frana auto care din fabrica veneau cu asa ceva pe ei. Eu niciodata n-am folosit altceva decat lichid de frana.

de exemplu la kit ul de reparatie etrieri vasilica care a venit din fabrica este ROZ

[B.B.]

nu rasufla, frana am dar maneta merge pana in capatul cursei .si de ce nu ar fi din pompa? poate e uzat ceva pe acolo si nu mai face perisune cum trebuie

 

Nu aerisesti tu cum trebuie, incearca sa aerisesti si sus la pompa pe ghidon, daca nu exista aerisitor fa-o pe la surubul furtunului. Pune 50 de carpe dedesubt sa nu dai lichid pe carene. Daca dai din greseala da cu apa imediat. Dupa ce aerisesti spala zona cu apa.

[B.B.]

de exemplu la kit ul de reparatie etrieri vasilica care a venit din fabrica este ROZ

 

Io am niste vasilina neagra, habar nu am din ce-i facuta, am pus cu succes pe garnituri la etrieri si n-a explodat nici unul.

Odata, intr-un kit de reparatie etrier mi-a venit un pliculet cu vasilina .. gri-alba.

Editat Iunie 19, 2013 de B.B.

[Black_wolf]

nu rasufla, frana am dar maneta merge pana in capatul cursei .si de ce nu ar fi din pompa? poate e uzat ceva pe acolo si nu mai face perisune cum trebuie

de exemplu eu am montat dupa servisarea completa a franelor (la circa 2 saptamani) o pereche de manete aftermarket.

surpriza a fost imensa cand dupa 7 ore de munca la frine nu reuseam sa amorsez instalatia de frinare(care avea tot nou in ea )

cauza = maneta de frana nou montata tinea pompa "atacata".nu mult dar suficient sa nu functioneze in parametri.

[Geo_ZGA]

De ce e nevoie sa transformati orice banalitate in "rocket science"? Pistonasele se pot curata fara probleme cu smirghel f fin si apa. Apa poate sa fie inlocuita cu vesnicul Detartrant, care inmoaie rugina si depunerile, cu conditia sa fie clatit bine dupa.

Acum depinde si cat de mult a mancat rugina din metal... gaurile nu se pot "repara".

La montaj poti pune fara probleme f putina vaselina pe marginea pistonasului. Cand zic f putina, ma refer la o cantitate infima, cat sa alunece metalul pe cauciucul nou al garniturilor. De mai multi ani am folosit vaselina clasica galbuie si nu a avut nici o garnitura nimic.

Intr-adevar, la garniturile de frana e indicata vaselina din seu de oaie (fara gluma), de culoare alba, dar asta nu inseamna ca cea obisnuita nu e ok. Sa fim seriosi, daca garniturile alea rezista la lichidul de frana, care stim toti ca ataca tot ce prinde... o sa le distruga vaselina?

@B.B aia neagra cred ca e vaselina grafitata, de obicei se foloseste la planetare, roti dintate etc.

Editat Iunie 19, 2013 de Geo_ZGA

[alf 08]

Vad ca nu a zis nimeni de curatarea canalelor in care se aseaza garniturile pistonaselor. Cu timpul se formeaza oxizi, depuneri &stuff care forteaza pistonul sa nu mai culiseze normal (usor). Bineinteles, canalele respective se curata tot cu un bat gen brad.

[B.B.]

Alea-s by default.

[rares_04cpl]

alea le-am curatat cu o surubelnita ca era plin de oxid acolo nu aveam ce face cu batu de brad..

[gn77b]

merge cu un inbus. si daca zgirii o tira santul unde sta exteriorul garniturilor, ce se intimpla?

 

.

.

.

 

nimic.

Editat Iunie 19, 2013 de gn77b