alf 08

Salut, Dupa ceva vreme de cand am facut bucati Simsonul pe care am pus mana si intentionam sa il refac, m-am hotarat sa il vand sub forma de lazi de piese. Ca sa fie complet ii lipseste stopul, releul de incarcare, sticla si oglinda de far, busonul de la rezervor, manetele. Dubluri- doua ghidoane, chiulase, parca si cilindrii, pistoane, aripi fata, furci fata (carburatorul exista, este curat, stiu ca scapa benzina pe la surubul inferior). Ca acte, stiu ca aveam un talon stravechi, pe care nu il gasesc, inca il caut. Motocicleta este demontata complet. Vand pachetul complet, pret 1100 ron, piesele se afla in Colentina. Multumesc.

Omule, sincer nu stiu cum sa incep sau ce sa iti zic...BRAVO pentru modul in care gandesti, MULTUMESC ca ti-ai deschis sufletul (mi s-a pus un nod in gat citind ce ai scris mai sus), MULTA sanatate!

Salutare, incearca sa lasi in cilindri o zeama formata din acetona si ulei ATF: http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=480450&highlight=piston+soak&page=2 , zeama care ar trebui sa curate canalele segmentilor/ eventual sa ii dezlipeasca. Cu toate ca ai zis ca ai mers 7000 km...incearca. Bafta!

Bine zis! Observ niste derapaje grave in mentalitate pe aici, s-a ajuns la discutii unguri vs romani. Daca cei implicati nu erau unguri, de ce va mai legati? Daca prin satul acela ar fi trecut niste biciclisti din Patagonia si s-ar fi lasat tot asa cu un eveniment nefericit ? Au avut de suferit niste OAMENI, unul a murit pentru ca niste javre s-au comportat asa cum le sta in fire, javre care nu au ce cauta intr-o societate. Ce puii mei cautati cu comentarii legate de "unguri", de limba vorbita si asa mai departe? Suntem in 2014, si vad ca suntem degeaba, spiritul de pestera si dat cu piatra ramane. Apropo, si ungurii platesc impozite.

Salutare, am o idee de dat: in zona este cladirea Oracle, nu bate vreo camera de supraveghere de-a lungul soselei? Sa vorbeasca cu administratorul si poate pune mana pe inregistrare, si sa il friga pe nemernic.

Am decalaminat/ curatat niste supape lasandu-le la inmuiat in solutie Triumf pentru curatat aragaze. Initial incercasem sa le curtat mecanic, dar am renuntat.

AdrianS- poetul nocturn ! Doamne cum poti sa scrii , tu ar trebui sa ai posturi de minim cateva pagini, e o adevarata incantare sa citesc randurile tale. Numai bine si scuze de off.

Am trecut si eu prin zona, si de la un tip am aflat ca o femeie a sarit in fata motociclistului (se grabea sa prinda tramvaiul). Trecerea de pietoni fiind hat mai incolo. A fost lovita, moto a ajuns pe o parte si s-a infipt in spatele unui taxi care era parcat langa trotuar. Motociclistul se pare ca are probleme la umar, dar imi pare rau ca nu am intrebat la ce spital a fost dus.

@ pentru domnii Mariusyale si Ivan, este o placere (cel putin pentru mine) sa parcurg aceste randuri. Continuati pe public va rog.

Salutare, caut sa cumpar un segment de foc pentru un Simson - diametrul pistonului este de 68.20. Eventual un piston ori cota asta, ori superioara. Multumesc.

Scuze ca va capiez, diametrul pistonului este de 68.20.

Pfii, erau bulgaresti boburile astea, nu? Avea un prieten unul portocaliu si ma uitam la el ca la o nava spatiala. Scuze de off.

@ Falkenberg- ok, o sa revin. Multumesc,

Va salut, caut ori un segment de foc, ori un set complet de segmenti pentru un Simson Sport 1961. De cota nu ma intrebati, stiu ca cilindrul nu era extraordinar de uzat si cota ar fii in jurul valorii standard (segmental de foc l-am scos rupt, si tin minte ca am masrat fantele la ceilalti doi). Multumesc.

Bordul este de camion Steagul Rosu.

Vad ca nu a zis nimeni de curatarea canalelor in care se aseaza garniturile pistonaselor. Cu timpul se formeaza oxizi, depuneri &stuff care forteaza pistonul sa nu mai culiseze normal (usor). Bineinteles, canalele respective se curata tot cu un bat gen brad.

Pentru domnul constantin57, stiam ca un material bun ca si baza de prelucrat il reprezinta o tija de amortizor. Pe de alta parte, am terminat bucatirea 100 % a Sportului meu, am terminat de curatat cadrul de vechea vopsea, am polizat unele suduri (stiu, ma plictisesc). Am avut onorea de a desface suruburi neumblate din 1900 toamna, veselie mare. O intrebare: daca am cromul exfoliat de pe jambe (sper sa zic bine), singura solutie o reprezinta recromarea lor? Pur si simplu se jupoaie o vopsea veche.

Pentru nime'n drum, va voi trimite si eu un pm pentru niste piese. Stima, Alex. Si sa nu uit, La Multi Ani!

Va salut. Moto a fost cumparata dintr-un targ de un unchi de-al meu acum aproximativ 5 ani sa zic. La ora aceea am inteles ca propietarul era deja decedat, moto are numar vechi de BZ (seria de pe cadru coincide cu cea de pe motor). Si cam atat din pacate...Mai are inca una la fel, acelasi an doar ca aceea nu are nici un fel de acte.

Va salut, asta este primul meu post pe forum . Ma numesc Alex, sunt din Bucale si de ceva timp posesor de Simson 425S din 1961. Momentan am bucatit-o, este completa mai putin stopul si farul care nu este al ei (dar mai am acces la inca una completa). Intentionez sa o refac in masura posibilitatilor, nu va fi vorba despre o restaurare, mai degraba o reconditionare/ imbunatatire acolo unde voi considera ca va fi cazul. Cea mai mare problema o reprezinta actele pe care le detin, adica un certificat vechi (proprietarul decedat). Am vorbit cu cativa prieteni si m-au cam dezumflat pronuntand cuvinte precum succesiune, sau las-o asa. Ce pot face, cum o pot inmatricula in conditiile date, cum sta treaba cu actele de vanzare? Trebuie sa caut un cadru plus acte? Daca subiectul este sensibil eventual va rog sa imi raspundeti pe pm. Multumesc frumos.