bonsai23 Postat Octombrie 30, 2014 Share Postat Octombrie 30, 2014 Salut, tocmai ce mi-am cumparat si eu un ktm 525 exc inmatriculat, 2007. Doar ce am facut 2 iesiri scurte cu ea pe dealuri. Sunt foarte incantat de acest model si de puterea care ti-o ofera. Astept pareri, sfaturi si intrebari de la alti posesori de ktm. Va salut Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DanKTM Postat Octombrie 30, 2014 Share Postat Octombrie 30, 2014 Motor fiabil , dar mult prea puternic dpmdv pt hard-enduro. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cristi007 Postat Octombrie 30, 2014 Share Postat Octombrie 30, 2014 Sunt curios cat a costat jucaria ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TVDB Postat Octombrie 31, 2014 Share Postat Octombrie 31, 2014 Fiabil si bun.daca trebuie sa-i faci capitala la motor costa piesele minim 600euro, Am pt tine roti complete de supermoto originale ktm,echipate.te distrezi cu el in oras Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bonsai23 Postat Octombrie 31, 2014 Autor Share Postat Octombrie 31, 2014 @TVDB da as fi interesat de roti, zi.mi un pret la ele. Legat de reparatie capitala la motor sper sa nu fie cazul motorul merge super, doar ce i-am schimbat uleiul, filtrele, antigelul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TVDB Postat Octombrie 31, 2014 Share Postat Octombrie 31, 2014 Am avut si eu unul adus din usa,cu ceva steroizi in el,era bomba.am anuntul la categoria supermoto...cu detalii.daca vrei poze zi mailul tau Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jilaveanucoste Postat Noiembrie 12, 2014 Share Postat Noiembrie 12, 2014 Cam cat de puternic se simte un Exc 525. M-am dat cu toata gama ktm 400,450,530,si gama 2T dar numai cu 525 nu.Ii chiar asa de speriat la pentru hard. M-am gandit si eu la unu avand in vedere ca echipat complet trec de 100 kg. De exc 530 am avut o parere buna ma cara pe toate rapele drept ii ca nu era asa agil pe portiuni tehnice poteci, dar nu mi sa parut agresiv. Sa fie 525 mult mai greu de controlat ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bonsai23 Postat Noiembrie 12, 2014 Autor Share Postat Noiembrie 12, 2014 Nu mi se pare a fi greu de controlat deloc. Am fost si pe trasee dificile si m-a scos din orice situatie. Putere are ff multa si o simti mai ales in camp deschis, daca tragi de gaz te rupe asa pleaca. Sunt foarte multumit de el pana acum. Sincer pe trasee cu bolovani, obstacole de sarit, catarat etc nu am fost deci nu ma pot pronunta cum se descurca pe astfel de portiuni. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vargoneti Postat Noiembrie 13, 2014 Share Postat Noiembrie 13, 2014 sincer , pentru hard e de (cuvant urat) si in afara de sa iti faci nervi si sa iti rupi spatele nu o sa faci nimic cu el pe portiuni grele(aici ma gandesc ca fiecare are alta conceptie de ce inseamna portiuni grele) , daca faci peisagistic sau forestier/poteca in plimbare e ok , pt supermoto iar Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ovistein Postat Noiembrie 13, 2014 Share Postat Noiembrie 13, 2014 (editat) la tziki tzaki, rauri si cand vei da cu el pe jos de multe ori sigur vei blestema si iti vei lua 300 )) Editat Noiembrie 13, 2014 de Ovistein Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bonsai23 Postat Noiembrie 13, 2014 Autor Share Postat Noiembrie 13, 2014 M-am dat si cu 2T gas gas de 300ec destul de mult (e a lui un prieten) da sincer nu vreau 2T. Nu is fan 2T, e mai greu de controlat ( lucrezi mult din ambreaj) ,plus sunetu pe care il detest Nu zic ca nu sunt bune din moment de la concursuri predomina 2T.... Raman la 4t, imi place cuplu care il are, puterea ce o dezvolta, plus consumul de benzina muuult mai mic. Pe unde mergea el cu 2T Gas Gas, urcam si eu fara probleme. (forestier, rauri) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TVDB Postat Noiembrie 25, 2014 Share Postat Noiembrie 25, 2014 Cu 525 ai doua variante.ori te dai bine gen trial ori dai relantiul mai mare bagi a doua,fundul lipit de sha si te duce aproape peste tot ca un drz Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Noiembrie 25, 2014 Share Postat Noiembrie 25, 2014 ...ca un drz....drz....drz....drz....drz....drz.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bonsai23 Postat Noiembrie 25, 2014 Autor Share Postat Noiembrie 25, 2014 @soso- da da, mult mai mic la consum stiu ca nu e facuta, conceputa pentru hard enduro, acolo iti trebuie ceva mai usor, dar daca ai conditie fizica si te tii bine de ea te duce pe oriunde Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
stulewa Postat Noiembrie 26, 2014 Share Postat Noiembrie 26, 2014 cu siguranta e dereglat eu am trecut de la 525 la 125, a fost REVOLUTIE !!!! am intles dupa ani de munca silnica prin paduri cat de dobitoc am fost... asta e... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Noiembrie 26, 2014 Share Postat Noiembrie 26, 2014 ....chiar daca e 125 SX? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bonsai23 Postat Noiembrie 26, 2014 Autor Share Postat Noiembrie 26, 2014 @soso- care a fost motivul de ai renuntat la 525? ce minusuri are? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Noiembrie 26, 2014 Share Postat Noiembrie 26, 2014 ... ca o fi prea greu?.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
atillas Postat Noiembrie 28, 2014 Share Postat Noiembrie 28, 2014 Sa ma bag si eu in seama?Am avut 520 si 525 pana acum 3 ani(vreo 8 anisori cred).In conditiile in care am 1,98 si 125 de kile si am tras de fiare o viata de om, ca sa iti faci o idee si de hoitul meu.Daca faci soft en-turo,este super ok,dar pe hard este cumplit,te oboseste ca la balamuc.Problema este ca nivelul tehnic a crescut foarte mult in ultimii ani si motorul nu mai face fata din cauza greutatii.Intr-adevar cuplul te ajuta cand esti incepator,dar dupa un anumit nivel,nu prea mai cauti super cuplu fiindca le treci in viteza.De 3 ani ma dau pe motoare de 300 si nu m-as intoarce la 4T nici biciuit. Dupa 2 ani de 525 daca intr-adevar de dai hard o sa ai mainile ca urangutanul pana la pamant de atata ridicat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
stulewa Postat Noiembrie 28, 2014 Share Postat Noiembrie 28, 2014 ....chiar daca e 125 SX? chiar si asa, am suspensii de exc si poti pune volanta mai mare, chiar si de 300 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bonsai23 Postat Noiembrie 28, 2014 Autor Share Postat Noiembrie 28, 2014 Mersi attilas de parere. Doar la enduro l-ai folosit? Sunt curios ca si supermoto cum este, ca deja mi-am luat roti de strada la el, iar in primavara vreau sa ma bag si pe oras cu el. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Noiembrie 28, 2014 Share Postat Noiembrie 28, 2014 Hm, pt oras mai bine bicla. Sau scuteru daca e panta prea mare....... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
stulewa Postat Noiembrie 29, 2014 Share Postat Noiembrie 29, 2014 e bomba in oras si pe circuit, doar ca nu e practic ca un scuter. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.