andrei belcic Postat Iulie 19, 2016 Share Postat Iulie 19, 2016 Ma refer la Ambielaj. Este o saiba intre biela si bratul pistonului din metal ( sincer nu stiu care este rostul ei si daca trebuie sa fie acolo) care s-a deteriorat si o bucata din ea a picat in motor. Acum am observat ca axul pistonului are joc vertical pe biela ( nu are deloc joc lateral). Astept comanda de piese si revin cu poze sau informatii care pot ajuta in viitor Ce este biela? Ce este bratul pistonului? Oops! Mi-ai cerut sa nu mai intervin dar stii, si eu am motor Rotax. Si nu e nici Pegaso, nici Funduro. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IulianPEG*650 Postat Iulie 20, 2016 Autor Share Postat Iulie 20, 2016 Despre asta vorbesc. Cel mai porbabil nu folosesc termenii corespunzatori( asta pt ca nu prea ii stiu). Am cumparat un mecanism nou care merge ca uns, doar ca are o problema, Binionul de pe angrenaj este pt modelul din 2000. Stie cineva o modalitate prin care poate fi scos ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat Iulie 20, 2016 Share Postat Iulie 20, 2016 cuzinet = bearing. rod bearing in cazul tau. Fiind cum zici tu...ceva nasol tot a patit motorul ala odata... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IulianPEG*650 Postat Iulie 22, 2016 Autor Share Postat Iulie 22, 2016 Ok. Ca o concluzie: In general, daca apar probleme cu insuficienta de putere in baterie pentru a invarti motorul, dar bateria este noua, problemele ar fi in urmatoarea ordine: 1. contact imperfect pe circuitul baterie- electromotor, 2. electromotor defect - 3. probleme cu decompresorul de pe axul cu came de evacuare. 4. Desincronizarea axelor cu came( lant slab sau tensiometru defect), 5. Rulmentul unisens( flywheel ) defect , apoi cel mai rau...6. Ambielajul este defect ( beleta nu se mai invarte usor pe ansamblu) Asta se poate verifica vara a desfacand doar cilindrul pistonului iar apoi invarti la mana. In cazul meu se pare ca era vorba de cel putin 3 din cele 6:) Aseara am reusit sa scot pinionul de pe ambielaj si sa pastrez acelasi pinion cu dinti inclinati ( tot nu am inteles daca ajuta cu ceva sau a fost doar o incercare esuata de a face un upgrade). Pentru cei care vor avea aceasta problema cu pinionul REZOLVARE 2 suruburi cu filet de 10 ( de preferat maxim 5cm lungime) pe care le insurubezi in mod egal in cele doua gauri din pinion. Sper sa fie de folos. dar in acelasi timp sa nu fie nevoie » Post actualizat in 22 Jul 2016 07:25cuzinet = bearing. rod bearing in cazul tau. Fiind cum zici tu...ceva nasol tot a patit motorul ala odata... Da...cel mai probabil istetul care a avut-o inainte a mers fara ulei. Trebuie sa verific pompa de ulei sa vad daca este in stare buna ( singura problema este ca unu din suruburi nu vrea sa se desfaca si va trebui sa incerc prin incalzire). Stiu ca cea de retur este in stare buna ( verificata). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.