PL-SK-HU-RO-MD(+Transnistria)-RO-BG-RO - Pauza - RO-HU-SK-PL

[RedRat]

Salutare,

 

Am decis sa pedalez putin anul asta prin cateva locuri, in mare parte Modlova si Bulgaria.

Doua saptamani am planuit, plus cateva zile extra, si o pauza intre pentru a ma intoarce acasa (in PL) sa lucrez.

Postez aici un scurt rezumat al calatoriei, iar intr-un post separat voi mentiona exact ce am luat cu mine, ce am folosit, si ce mi-a lipsit. Sunt sigur ca cel putin o persoana cauta informatia asta  

 

Asadar, incepem calatoria, de prin zona Prazmow, in Polonia.

Scula din dotare: Un R1200GS din '14  pe nume Benek.

Pilotul: Eu.

Accesorii: Bagaje de tot felul.

 

18.06:

Prazmow (PL) - Gliwice (PL).

Pentru ca un chapter din club a inaugurat noul ClubHouse. Combinam utilul cu placutul, nu?

 

  

 

19.06:

Gliwice (PL) - Bistrita (RO).

Aici nimic interesant, doar 845 KM pentru a ajunge in Bistrita. Pe drum am intalnit un alt Polonez, si am pedalat impreuna ceva timp. Am ajuns destul de tarziu, si am apucat sa parchez langa masina lu' fratemeu  Cine stie cand se va mai intampla asta!

 

        

 

20-24.06:

Bistrita (RO) - Targu-Mures (RO) + Imprejurimi.

Aici nu prea am pedalat. M-am vazut cu fratemeu pentru a rezolva birocratie si a petrece putin timp impreuna. La cazare in Bistrita, era un dealer BETA. Frumoase jucarii acolo  Ne-am plimbat prin Bistrita si Targu Mures, Am degustat o ciorba de burta (de mai multe ori in mai multe locatii) si in final la cazarea din Targu-Mures era sa ne sfasie monstrul din imagine, noroc cu geamul apartamentului.

 

    

 

  

 

      

 

      

 

25.06:

Targu-Mures (RO) - Soroca (MD).

Plec spre Moldova, cu gandul de a ajunge in Soroca. Nu stiam la ce sa ma astept. Am zis ca daca tot sunt aici, voi trece pe la Colibita si prin pasurile Tihuta si Ciumarna (DN17A). Spre Colibita un drum frumos, cu serpentine, recomand (DJ173A). Aici am gasit o cladire care probabil a explodat, o cascada micuta, si aproape de localitate un baraj+lac de acumulare.

 

   

 

  

 

Revin pe DN17 dupa care DN17A - Tihuta si Ciumarna (?). Frumos Tihuta, curbe, priveliste, DAR in majoritatea curbelor la coborarea spre Vatra Dornei este scormonit asfaltul in curbe. Al draq de enervant pe moto. Acum Pasul Ciumarna, cred ca asa ii spune, are un asflat mai... uzat... dar se poate merge  Priveliste de nota 10, lar la culme cei mai nasoi mici pe care i-am consumat vreodata.

 

     

 

Next, granita cu Moldova. Trebe buletin. Am avut. M-am simtit pregatit de aventura. Problema in schimb este ca desi au asfalt, moldovenii nu l-au turnat prea drept, si iti zdrangane dintii daca ii dai mai tare. Deci, ~70 si directia Soroca. Am mai oprit de cateva ori sa imi revin din vibratii.

 

   

 

Cum ma apropiam asa, incet de Soroca am zis ca limita 'Raionului' merita o poza. De asemenea, inainte de Soroca, asflat impecabil, dar eram deja cu prea mult tremurici sa ma bucur de asta. In sfarsit am ajuns la cazare, in ghetou dar mi-a placut.

 

  

 

Ce am observat este ca totul era deschis. Berea se vinte la dozator, este magazin special de "BERE", si... se gasesc tampenii rusesti. De curiozitate am cumparat cate ceva cu inscriptii de neinteles pentru mine, si am fost dezamagit total.

 

  

 

26.06:

Soroca (MD) - Chisinau (MD).

Asta cred ca a fost cea mai interesanta zi din toata calatoria, din simplul motiv ca am decis, de curiozitate, sa merg prin Transnistria. Dar pana atunci mai e ceva de povestit.

Prima atractie a fost castelul de la Soroca. O fortareata in renovare, dar m-am inteles cu oamenii de acolo sa ma lase sa intru putin ca deh, 'am venit tocma din polonia sa vad castelul asta' Pana prin 2024 in vor tot restaura, deci accesul pana atunci este limitat, fyi. Era si ceva targ acolo.

 

      

 

   

 

Urmatorul obiectiv a fost Lumanarea recunostiintei. Aici ai doua optiuni: Urci vreo 650 scari, sau o iei la pas ceva distanta. Eu am ales farianta 3. La pas, dar cu motorul. Nu s-a luat nimeni de mine. Pe drum, arhitectura interesanta.

 

    

 

Mai departe vazusem niste bunkere interesante, plus un bloc abandonat, numit Object 1180. Este offroad pana acolo vreo cativa KM. Dar il am pe Benek. Ma duce el. Si m-a dus. fara probleme. Cand am iesit la asfalt, am gasit si un tanc urcat sus, acolo.

 

    

 

    

 

   

 

Mergem mai departe. Acum urmeaza manastirea Tipova. Mai era parcat acolo un GS cu placuta de Romania, dar pilotul lipsea. Aici e manastirea si manastirea. Deci manastirea este o cladire normala, la care se ajunge usor, trecand de poarta, si traversand o gradina micuta.

 

   

 

Dar cum ziceam, era si manastirea, da? Adica aia a doua, mai veche, undeva in stanca (nu in stanga, ci in stanca, adica in piatra). Eram de fapt pe un mal inalt al Nistrului. Trebuia trecut de manastirea de mai sus, trebuia coborat in curcumstante relativ nesigure. Erau multe trepte inegale si mancate de vreme. Pana la urma se ajunge la manastirea veche, scobita in stanca. Am ramas impresionat.

 

     

 

    

 

  

 

Frumos, chiar foarte frumos. Am cumparat si magnet de frigider!

 

Acum urmatorul popas ar fi fost Barajul de la Dubasari. Problema e ca mie pe harta mi-a placut mai mult de pe partea cealalta, adica pe partrea din Transnistria.

Ca sa vedeti cat de dedicat am fost, pe a doua imagine cu harta se vede ca m-am si intors, doar sa pot trece podul cel mai apropiat

Transnistria are vama, dar doar pe partea lor. Am ajuns la punctul de control. Le-a trebuit pasaport. si evident nu se vorbea romana, ca ei de fapt sunt rusi!

M-au introdus in sistem dar erau doua chestii care le dadeau cu virgula. Una era ca Benek e Polonez, iar eu sunt Roman, si nu prea intelegeau ei combinatia, din acest motiv a trebuit sa le desfac bagajele. A doua era ca nu aveam adresa de destinatie in Transnistria. Asta era o problema. Le-am explicat eu ca sunt turist si doar merg 60KM in sud, dupa care Chisinau. In final au inteles. Am fost nevoit sa iau si vignieta (4 Euro cu chitanta la insistentele mele)

Intre Ribnita si Dubasari, pe M4 (magistrala lor cu asfalt de tot rahatul) m-a oprit o patrula militara. iar pasaport, iar documente, iar desfacut bagaj.

Ajungand in Dubasari, si la baraj, mi-am dat seama ca si aia este o trecere de frontiera pentru ei, deci am stat la departare m-am uitat si am plecat, am vrut sa evit iar un control amanuntit.

Dupa asta, am trecut pe M21, spre Chisinau, dar evident, din nou vama, si inca o data control. BAAA GATA, mi-a ajuns. Never again.

 

Lucruri observate din Transnistria, pe scurt:

- Nu ti se da voie sa faci poze, sau sa inregistrezi, deloc. (Dar am o poza cu barajul haha! O pun aici)

- La intrare si iesire din orase sun blocate drumurile. Efectiv au pus ditamai bucatile de beton, sa forteze vehiculele sa incetineasca, sa le ocoleasca.
- La fiecare baricada d'asta sunt militari care te intreaba de sanatate si te controleaza, au si blindate care sunt gata de actiune.

- Sunt mai multi militari decat civili.

- Asfalt si mai prost decat in Moldova.

 

 

Ultima poza pentru acum (mai sortez eu si revin) vine cu o intrebare pentru voi!

Cate benzi pe sens?! - De mentionat ca nu este sens unic  

 

 

Dupa toate astea, am ajuns in Chisinau. Detalii voi posta mai tarziu.

 

Editat Iulie 6, 2022 de RedRat
.

[TETEA.]

Nais! Interesant cu Transnistria... si nu doar atat.

Asteptam continuarea!

 

[apriliacluj]

misto!

de urmarit!

[raikk]

Acum 20 ore, RedRat a spus:

Acum Pasul Ciumarna, cred ca asa ii spune, are un asflat mai... uzat... dar se poate merge  Priveliste de nota 10, lar la culme cei mai nasoi mici pe care i-am consumat vreodata.

Auu.. te-ai dus la mici acolo.

Daca stiam ca te duci pe acolo iti aratam un loc bun de stat pe iarba, admirat privelistea si mancat sandwichul de acasa.

 

Acum 20 ore, RedRat a spus:

Problema in schimb este ca desi au asfalt, moldovenii nu l-au turnat prea drept, si iti zdrangane dintii daca ii dai mai tare.

Zi mersi ca ai fost cu gs-ul. Eu am avut privilegiul sa le testez asfaltul cu un Hornet.  Aveau si "limitatoare de viteza" din loc in loc ? Asfalt din ala camuflat bine si iesit in sus.