raikk

Te referi la placa pcb din bord, adica display ? Eu cred ca problema la tine este imobilizatorul, vad ca e crapat cu totul. In interior imobilizatorul ala are o placuta pcb mica, de vreo 2x3cm. Daca unul din firele alea pe care le-ai verificat s-a decositorit de pe placuta si nu mai face contact cum trebuie, cheia nu mai comunica cu imobilizatorul (sau imobilizatorul nu mai comunica cu ECU) si nu-ti mai porneste motocicleta, adica invarte dar nu porneste. Sa fii atent cand iti face asta pentru ca nu iti mai apar in bord unele detalii (de exemplu temperatura sau traction control). Daca verifici bine imobilizatorul si ajungi la concluzia ca e fucked, ai pe ebay variante de emulatoare de imobilizator gata mufate.

Aici in Bukovinistan e pacat sa montezi avertizare in engleza, e pacat sa te vaccinezi... dintr-astea.

Asfaltul ala e chiar sticla. La Danila, unde s-a intamplat accidentul e mai ok, dar la Milisauti inainte si dupa podul vietii, e tare ciudata aderenta. I-am dat odata gaz mai tare pe uscat, si imi fugea spatele ca la balamuc. Ideea e ca trebuie de mers mai cu grija cand vezi asfalt neted, chiar si pe uscat.

Un apropo.. sa ai grija la 155F, drumul nou care taie parcul national ceahlau si anume Bistricioara - Izvoru muntelui, am inteles ca zilele trecute au fost ceva inundatii si drumul e cam blocat sau rupt pe unele parti. Nu cred sa fi rezolvat pana acum. De altfel, am mers pe acolo acum vreo luna si e superb. Doar ca au lasat multi copaci pe marginea drumului cu radacinile pe jumatate expuse si mi s-a parut super sketchy.

Băi da... Super mișto. Ai sub

Inteleg si eu treaba cu point fixation dupa vreo gagica, dar dupa semnele de circulatie... fuck..

Sagetile alea multiple sunt cele mai folositoare semne de circulatie posibile intr-o curba. Iti dai seama foarte repede care-i treaba pt ca semnele sunt montate pe traiectoria curbii.

Mersi @piggy, intradevar drumul Glodu-Bilbor are o portiune neasfaltata de vreo 2 km (portiunea cu rosu), practicabil cu 4x4 sau cu enduro/adv; am ajuns ieri pe acolo. Dupa ăia 2 km ajungi in punctul cel mai inalt din ce imi dau seama, pana unde au ajuns cei din Harghita. Suceava mai are de lucrat. Am mai atasat o poza pana unde au ajuns cei din Harghita cu asfaltul si una de priveliste.

Ideea e ca RPHA 70 sunt recunosute ca fiind putin mai stranse fata de marimile normale. In general daca porti M, trebuie sa-ti iei L.

Am GT Air 1 de 6 ani. Mecanismul de inchidere viziera e varza pentru asa o casca, nu mai pot inchide viziera complet cu o singura mana. Am incercat sa ajustez din surubul ala de care zicea cineva mai sus, dar normal ca nu am anticipat ca era atat de moale si l-am facut ferfenita. Cam aia e de acum.. In schimb casca imi vine ca o manusa, mi-e super comoda, as purta-o toata ziua. Mi se pare o idee cam galagioasa si airflow-ul nu-i chiar stralucit. Am RHPA 70 de 2 ani. Mi se pare o idee mai inchegata la constructie, dar nu la fel de comoda. Aceeasi marime mi se pare ca sta putin mai strans pe cap mai ales in zona obrajilor. Ventilatie mai buna fata de gt air, adica se simte aerul in crestetul capului mai bine, DAR surprinzator in GT Air imi simt fata si capul mai rece, per total. Ochelarii RPHA nu sunt corecti din punct de vedere optic. Am probat GT Air 2 recent . Ochelarii sunt geniali; coboara mai mult fata de gt air 1 si sunt corecti dpdv optic. Sincer cred ca se putea mai bine totusi. Tot RPHA mi se pare mai inchegata si daca n-ar fi ochelarii aia putin aiurea, ar fi o casca extraordinara.

Ia-ti man un transalp 700 xl pe la 4000 euro cu pozitie mai buna pentru tine, nu tare puternic, frane mai acatarii, abs, injectie si posibilitate de mers si pe ceva drumuri mai nasoale.

@bmwio Daca iti place zona, ti-am facut rapid un traseu, adica doua (nu ma lasa aplicatia sa continui pe portiunea Glodu-Bilbor care e nou asfaltata, asa mi s-a spus - voi trece intr-un weekend pe acolo sa vad cum e; la fel si Izvorul Muntelui – Ceahlau e nou asfaltata). Sunt drumuri in mare parte cu asfalt super ok, neaglomerate. Obisnuieste-te putin cu aplicatia asta ca merita.. mie mi-a deschis multe orizonturi E si pe telefon si PC (pe PC iti faci cont, selectezi Outdoor si iti faci si salvezi oricate trasee vrei). #1 https://en.mapy.cz/s/futocemoze #2 https://en.mapy.cz/s/gohonomumo Spuneai ca iti place zona in care ai fost, clar ca o sa-ti placa traseul asta. Te poti opri la Solca sa faci un traseu pe jos pana la Pietrele Muierilor (apare pe aplicatie cu rosu daca selectezi “Outdoor”), mi s-a parut un loc superb. Nu e traseu montan cu adevarat, ai de urcat ceva totusi; te uiti pe aplicatie cat ai de urcat in total. Poti ajunge daca te uiti bine si de pe partea cealalta, din Sucevita dar ai mai mult de mers pe jos. Nu te poti baga cu masina sau moto prea mult pentru ca sunt bariere iar din Solca traseul e aiurea la inceput din cauza exploatarilor. Dar dupa ce ajungi mai sus nu o sa vrei sa mai cobori. Traseul e de mers mai incet si de admirat, e o bucurie in fiecare moment. Alternativ, de la Sarul Dornei poti sa te duci prin Gura Haitii, si sa urci pana la fosta cariera de Sulf din Calimani. Am urca eu cu un Hornet cu pasager pana la cariera, deci cred ca poti si tu. Drumul e un forestier practicabil. De la parcarea de langa cariera te poti uita pe aplicatie, e un traseu cu albastru pe care urci pana in sa. E magnific sus, vezi si Pietrosul Calimanilor care e aproape, si cariera. Acolo am vazut o ursoaica superba cu 3 puiuti. Apoi te duci catre Bilbor si Borsec. La Borsec sunt iar niste obiective super misto de vazut pe jos si nu e greu deloc de mers pe acolo. Ai si un traseu de bob de vara parca. Spor la citit si planuit @AdrianB1 m-am pierdut putin cu Poiana Zanelor, chiar nu cunosc zona. Poate imi fac timp intr-un weekend uscat si cercetez. Mersi !

Cade un copil cu trotineta langa trecere

Mergea lejer un 170 pe acolo

Am vazut duminica un strut pentru prima oara, intr-un tarc de langa drum 1762490239_WhatsAppVideo2021-05-27at14_20_56.mp4