Cot De Evacuare Albastrit! Cine Stie De Ce?

[-WERNER-]

Vreau sa cumpar o motocicleta si sunt in dilema mare...De la ce arde cotul in halul acesta la motociclete cu 10.000-20.000 km si la altele cu mult mai multi km nu au nici un pic de inalbastrire..?!?

 

Dupa culoarea bujiei iti dai seama cum este reglat si cum merge motoru...

... dupa culoarea tobei oare nu se poate afla starea motorului, cum a fost exploatat, nr de km aproximativ ?!?

Astept pareri!

 

Drum uscat!

[pistolaru]

Cred ca cel mai mult tine de aliajul folosit pentru fabricarea galeriei respectiv pentru finisare. Unele se albastresc (cele cromate), altele devin maro (cele zincate). Unele sunt folosite numai in mediu uscat, altele si pe ploaie. Unele sunt bine racite, altele ascunse dupa diverse ansambluri etc.

 

Ca sa compari 2 motoare dupa culoarea galeriei, ar trebui sa fie acelasi model si an, pentru a fi sigur ca galeriile au aceleasi caracteristici. In aceste conditii, probabil ca motorul cu galeria mai colorata a fost turat mai mult sau are mai multi km.

[guzz]

sal, nu cred ca trebuie sa ai motive de ingrijorare in legatura cu asta , daca ai observat in general la bmw-uri si triumph se albastresc in draci , si nu au nici pe dracu ,totusi este posibil ca toba sa nu aibe dublura .

[sorinavram]

Albastrirea poate aparea cand nu te astepti. Eu merg potolit, dar asta iarna am pornit motorul cu socul tras ca sa se incalzeasca, si am urcat sa ma echipez. Intre timp m-a sunat cineva si m-am luat cu vorba, asa ca motorul a mers cu socul tras vreo 5 minute. Evacuarile erau albastre, dar motorul nu a avut nimic. Si 5 minute de mers cu socul tras nu cred ca inseamna forjat. Vezi cat de putin ii trebuie sa se inalbastreasca?