megamotoreta

dar de ce ti-a picat pe x9? sunt si alte firme: aprilia leonardo, Kymco b&w, suzuki burgman,de 250 si ai avantajul cilindreei, poti pune topcase...

pai cum frate sa ramana fara benzina cand are jigler mai mare decat cel normal, aproape de maxim, de la 70 am pus 78, cuiul era saltat sa aibe benzina...si consuma...

Hopaaa...a prins viata topicul burgmanului.

 

Ba deloc....asta e natura lui, te obisnuiesti....cu timpul.

normal ca a prins viata, din moment de burgman.ro este inchis! si nici pana acuma n-am prea inteles ce s-a intamplat! decat ca cine intreaba este penibil...

aici pe forum a fost alta poveste. se vorbea despre Regele Mihai si un fost moderator a zis ca el se pi..a pe rege si tot, iar Soimul a explodat si l-a facut pe ala albie de porci, pe buna dreptate,ca daca nu-i zicea el tot ii zicea cineva...

dar pe Burgman.ro nu am citit decat un text -doua pline de injuraturi de samsar la adresa Soimului, ceva legat ca e sifonar, ca a vrut cineva (Bogdan_30) sa vanda un scuter manarit si Soimul era sa-l dea de gol etc, apoi a picat forumul total, semn ca ceva-ceva s-a intamplat, nu iese fum fara foc,nu? si la injuraturile alea postate cu litere mari pe site, cred ca as fi chemat si eu politia.

si ce daca a gresit Soimul? care-i smecheria? trebuia sa fie neaparat dat afara?de obicei se da un warn de 10-20%, apoi banare.

Inainte de a se inchide forumul am citit oripilat o pagina intreaga de injuraturi scrise negru pe alb la adresa Soimului, necenzurate, cum nu am intalnit pe nici un alt site. de aici mi-am dat seama ca Soimul a avut dreptate, nu cunosc cazul, dar reactia ta -ca tu l-ai injurat-a fost una de autodemascare. evident ca fara sa vrei.

Presupun ca proprietarul forumului si-a dat seama si el de asta si te-a dat afara, si,ramas fara informatician, site-ul a fost momentan inchis...

si de ce s-a inchis tot forumul?

din ce am apucat sa citesc pe celalat site, se pare ca posesorul site-ului ar fi vandut un scuter ceva cu probleme ascunse, iar un user l-ar fi dat de gol sau era pe punctul de a o face... si ca sa evite demascarea a inchis tot site-ul.

pai Cdi-ul este Top performance delimitat, deci scanteie ar trebui sa aibe...mie mi s-a spus ca are prea multa benzina, mai ales ca are si jigler mare,0,78, fata de 0,70 cel vechi...

ok. maine caut bujie ngk originala. actuala e piaggio champion, noua, dar....

este vb de un scuter mic si nervos, motor 2t, set de 70cc,racire pe aer, totul pus la punct, trage de rupe. problema e ca la turatie maxima, dupa 30-40 secunde moare, incepe sa gajaie, isi pierde suflul. daca il accelerez moare de tot. trebuie sa-l las sa-si revina 30 secunde. daca trag pe dreapta la relanti sta turat. daca il opresc nu se opreste,continua sa mearga! scot cheia din contact si...el merge!!!

merge cu rateuri, bubuituri pe teava...

P.S. am pun benzina proaspata, fara ulei in ea, isi ia ulei prin pompa lui separat, degeaba

am lasat in jos cuiul de la carb, sa nu inece motorul cu benzina, tot la fel.

intrebare: de ce moare in mers?

de ce nu se opreste cand tai contactul?

suna bine. dar daca puneai role ma igrele nitel, nu mergea mai frumos motorul la drum lung? ii scadea turatia.

cumva ai pus rolele prea usoare, de aceea se tureaza mai mult. in oras e ideal,dar la drum lung omori motorul si rezervorul...

este exact modelul meu de scuter. alta casca care nu-si face datoria...

de ce nu te-ai mai dus la rar cu ea? trebuia sa mearga motorul perfect?

pai poza e de arhiva, nu aveau poza live si au pus una oarecare. si da, soferita a intrat in intersectie cu spatele fara sa se asigure, ce mare lucru?

nu esti singurul .asa am patit eu la o cama la put. topicul e pe la timpul liber, n-a fost mare lucru, niste fire pe acolo...

incearca sa-l scoti si sa vezi capacitatea aproximativa. apoi cumperi unul sh, de la alt scuter, nu stiu daca o sa gasesti piese pt al tau...de ce nu pui poze?

nu,cureaua nu face zgomote. cum adica ciudat?!

pai nu busonul, omul a spus clar ca e ornament de plastic de sub buson!

s-a rezolvat. era aerul de la imbinarea filtrului de aer cu carbul. am etansat cu silicon si s-a rezolvat. uufff.....

nu omule, am scris sus ca e manual. daca trag socul trage de rupe. recunosc ca problema a aparut dupa ce i-am facut o revizie generala, in cadrul careia i-am curatat carburatorul si i-am pus jigler mai mare.

benzina are din belsug, de la 70 i-am pus jigler de 78, sa poate sa traga. aer...de unde aer mult?! am mai strans putin surubul, doar n-o sa-l inchid de tot...cred ca trage aer fals, dar nu stiu pe unde...

e alta smecherie. daca-i trag socul manual in mers, trage de nebuna. percuteaza! daca il las normal, sa intre aer, intra aiurea, huruind...

e vb de yamaha slider de la semnatura.

set de 80 pus anul trecut

carbul cu jigler mare de 78, cu cel de 70 facea la fel

transmisia sport, cdi sport etc

problema e ca desi la relanti sta frumos, porneste f. usor si trage frumos, daca il tin accelerat blana mai mult de cateva secunde, incepe sa horcane si sa ii taie puterea, trage sa moara si isi pierde suflul!!! abia isi revine! aerul l-am mai reglat...filtrul de aer e ok,curat...

masinile ne omoara, combinele agricole ne omoara, nisipul din curba ne omoara, cainii vagabonzi ne musca, ploaia si frigul ne omoara, acuma si vantul...