megamotoreta

sa nu te dai batut.

trebuie desfacut carbul.

aia parca nu e bataie, e mai mult plesneala.

cureaua vibreaza din cauza arcului sau fuliei ambreiajului care nu o tensioneaza bine. asa mai face si la mine la relanti uneori.

ce fricosi sunt cate unii...

Am pus alt releu si tot la fel face. La rece este ok,la cald pierde putere. Am masurat sa vad daca da la masa si pare ok,nu da voltaj cu motorul pornit, dar masurarea rezistentei firelor galbene intre ele cu motorul oprit a dat rezultat de doar 0,2 ohm, in loc de 0,6-1,6 ohm normali. Deci statorul nu da puterea normala, incepe sa se arda?!

Disconnect the A.C. generator connector.
Check the continuity between the yellow
wires and ground.
There should be continuity between the
yellow wires and no continuity between each
yellow wire and ground.
Resistance:
Yellow Yellow 0.6 1.6W

daca afara ai la pornire canicula de peste 38-40-43 grade celsius, poti baga si 15w si 20w, la rece dureaza cateva secunde pana se incalzeste motorul,daca nu este deja incins de soarele fierbinte.

si cum anume fac asta? decuplez releul si apoi.....??!!

am deja piese sh de schimb, dar incerc sa aflu cauza intai, nu sa ma apuc sa desfac peste tot.

am constatat ca la pornire si in timpul functionarii,cu motorul rece, incarca normal. dupa ce se incalzeste motorul si indica in bord temperatura la regim normal, atunci se incinge....nu stiu ce....si incepe sa piarda voltaj la incarcarea bateriei.

eu cu wd40 am distrus shooter-ul de la un aparat foto digital. am vrut doar sa-l degripez,desi nu era gripat...

eu zic sa-l lasi asa.Cu ce te deranjeaza?

aruncai o privire pe colo-colo,spray de contacte...ma gandesc ca daca era un fir dus nu mai incarca si se oprea in drum. ori el incarca, dar slab,sub nivel cu un volt si ceva.

Releul de incarcare transforma sutele de volti de la dinam in cei 14 volti obligatorii, sau poate sa si compenseze,sa creasca voltajul? Din cate vad eu, tot aprinderea e problema....

dar nu merge facut sant cu flexul in el si bagata surubelnita groasa dreapta? parca s-a mai spus....

dar oare este sigur sa mai circul asa? nu cedeaza detot? si raman in drum apoi?

Probleme cu incarcarea am patit si eu astazi. In mers am observat in bord ca pierdeam tensiune la baterie, de la 5 linii (maxim-normal) cobora la 4, deci ceva era in neregula. Cand stingeam becurile de pozitie isi revenea, incarca normal, 5 linii. Cand aprindeam si faza scurta, semnal,claxon, scadea incarcarea la 3-2 linii,deci ...jale!

Acasa am pus multimetrul si a rezultat:

-cu becul stins, fara consumatori, 13,9-14,2

-cu becul aprins faza scurta 12,9!!!

Problema pare a fi de la stator, ramane de verificat. Intrebarea mea este insa: Cat timp-cati km pot sa mai circul cu incarcarea sub nivel? ziua e ok, sting luminile, ma descurc, le aprind doar cand e politia. Dar daca nu mai incarca deloc???

2 ,actele alea sunt inutile, trebuie contract tiparit, nu chitanta de mana.

Am o ruda in varsta, proprietar si pasionat de Simson, il are din anii 60-70. Are de vanzare mai multe piese, un Simson aproape complet,stare buna. Preturile le discutam pe pm, nu vreau sa-l deranjez pt fiecare surubel, astept sa se stranga mai multi doritori,sau mai multi bani odata.

Ambielajul nu are joc absolut deloc.

Cauciucurile sunt originale, nu am avut curajul sa ma uit la dot.

Momentan anuntul nu mai este valabil. Pastrez Pm-urile primte, in cazul in care situatia se schimba va contactez, daca mai sunteti interesati. Imi pare rau daca am incurcat socotelile cuiva, dar nu sunt piesele mele, de aceea nu am pus pret sau alte detalii.

Am o ruda in varsta, proprietar si pasionat de Simson, il are din anii 60-70. Are de vanzare mai multe piese, un Simson aproape complet,stare buna. Preturile le discutam pe pm, nu vreau sa-l deranjez pt fiecare surubel, astept sa se stranga mai multi doritori,sau mai multi bani odata.

Ambielajul nu are joc absolut deloc.

Cauciucurile sunt originale, nu am avut curajul sa ma uit la dot.

eu am avut probleme cu scuterul cel mare, 4timpi. Dadeam la automai toata ziua si nimic! scanteia era slabuta,abia se vedea! Tot sasiul si componenetele toate erau pline de stropi-condens, desi statea in garaj. L-am scos la soare 5 mnute,l-a luat vantul si a pornit la sfert! Sa nu fie si asta un motiv...

immobilizatorul antifurt,fara cheie cu cip nu porneste

da,sunt vreo 3-4 tipuri de tarie a arcului de la ambreiaj, e pe culori. si arculetele de la ambreiaj iarasi se schimba tot in functie de tarie, se fac combinatii pana setezi sa plece si sa percuteze cum iti place tie.

iti recomand sa cumperi 2-3 seturi de role. Le testezi pe rand si opresti setul cel mai potrivit. daca apoi te muti intr-o alta zona, deluroasa sa zicem, iarasi schimbi rolele .

nu e nici o tragedie. pe mine cand ma opreste politia rutiera imi cere permisul la moto. Apoi nici ei nu stiu ce acte imi trebuie, ma intreaba pe mine ce acte am la ea.

la cat s-a facut benzina, nu cred ca o s-o arunci deloc.

interesant, la doar 22k reali ...