megamotoreta

Multumesc !

Asta cautam !

Mie imi trebuie un Pro Leg varianta D.

O sa te contactez si personal !

Merci !

Mesaj completat

Mi-am achizitionat husa .

E misto de tot. Buzunare, ariciuri clame.

Merg ca boieru acuma. Am noroc si ca scooterul are niste gaurele si atunci cand se incalzeste imi baga caldura la picioare ca la masina!

chiar retine caldura? poti pune jos picioarele rapid? din ce e facuta? de unde ai aluat-o si la ce pret? arata frumos...

Buna tuturor .Am o intrebare pentru cei care au mai avut scuter si stiu sau care se pricep la ele.Problema ar fi ca scuterul meu este aproape nou pot sa zic si asa (3046 Km reali) si primeste putina benzina.Am constatat treaba ca porneste si se opreste si tot asa face.In paharul de la carburator este benzina multa si azi am curatat carburatorul in totalitate si tot asa face.Ma gandeam ca e socul automat.Cum as putea sa verific socul daca functioneaza sau nu?Astept un raspuns.Multumesc

si daca nu e socul automat? daca e 4t, poate sa fie supapa de admisie,mai ales daca e vreo chinezarie...

pe praful asta cred ca o sa (ne) creasca valoarea in viu

pe criza asta s-ar putea sa ne scada valoarea,mai ales ca suntem si romani...

salut!! am dat comanda la un kit de biela pentru MZ- ETZ 250cc boltu are aceias dimensiune ca la kimco, doar biela difera la lungime...oricum nu o folosesc doar de bolt si cos cu rola am nevoie la bolt trebuie facuta o gaura la o masina de electroeroziune ceva de genu...gaura pentru ungere si atit...noroc cu un prieten care stie ungureste altfel nu gaseam acest kit rulmenti is buni is rulmenti de turatie SKF ...poza nu cred ca stiu sa pun am incercat sa pun una dar nustiu daca voi o vedeti... acest kit pe care il folosesc eu esta garantat 30.000km la un motor in 2 timpi la asta in 4 timpi avind ungere e garantat si mai mult....

de ce nu ai comandat kit de biela de simson ca e deja 4t? nu mai trebuia sa dai nici o gaura. o sa ai nevoie de garnituri carter si motor. le faci din clinkerit? daca ai poze, dupa ce le urci cu BROWSE, da UPLOAD...

ai mai facut ceva? pune niste poze sa vedem daunele...vezi ca rulmentii trebuie sa aibe o anumita duritate,altfel nu rezista....

lam scos..lam si depresat sa vad ce sa intimplat si ce am gasit....cos de bile facut praf pulbere fina rolele deja aveau forma hexagonala boltu mincat...

Mesaj completat

 

lam scos..lam si depresat sa vad ce sa intimplat si ce am gasit....cos de bile facut praf pulbere fina rolele deja aveau forma hexagonala boltu mincat...azi am cumparat 2 rulmenti trebuie sai schimb si pe aia cam aveau joc am uitat de semeringuri.. dar iau si dinaia eram pe punctu de a renunta la tot scuteru....dar mam razgindit se poate repara

ai gasit pilitura in ulei? eu asa am gasit...ce scule ai folosit sa scoti ambielajul?

stie cineva ce ulei se baga la transmisie? SAE90 este romanescul T90? iarna se schimba cu altul mai putin vascos?

am mers pe un scarabeo de m-am plictisit. fara oprire,zeci de km. avantajul era ca viteza prindea usor fara sa turez motorul, apoi mergea ca unul electric,de nu se auzea.fiabil.

am mers si cu yamaha slider roti de 12,trebuia turat puternic sa ia viteza, dar omoram motorul la drum lung,necesita turatie mare la viteza mare. roata mica urca usor coastele si dealurile,dar nu e touring...am schimbat la segmenti....

nu e corect sa vb de maxiscutere care au alt motor...nu comparam 50cc cu 250...

is pretentioase intradevar....sistemu de ungere este foarte sensibil daca sa infunda o 'gaura' saluti se uzeaza ambielaju foarte repede cred ca asta sa intimplat si la mine are mai is 3 sau 4 gauri care se pot infunda...

ai reusit sa scoti ambielajul?

Am un vecin care are exact tipul acesta de scooter si tot la fel ii urca in temperatura foarte mult,cidatele sunt modele astea .

Mesaj completat

Spor la reparatie !

nu as zice ciudate,ci pretentioase. daca nu-i schimbi uleiul la timp, pica ambielajul...

daca schimbi uleiul cu 15w sau 20w50? bine,iarna nu prea merge...sau segmentii ar putea fi uzati...sau pierde ulei pe la tijele de ghidaj ale supapelor...imi dau si eu cu parerea...

sigur e zgariat cilindrul? daca alezezi trebuie set nou mai mare, nu stiu daca gasesti cota urmatoare....

articolele astea doua nu au ce cauta pe acest forum. infractorul-cu cele doua-trei-patru infractiuni( fara permis,fara inmatriculare,ultraj,fuga.etc )are tangenta cu motociclismul cata tangenta au avut teroristii de la WTC 9/11 cu aviatia.....

pai modificarile le simti pe propria piele cand intri in curba cu viteza sau cand incepe sa-ti vobleze ghidonul.atunci vezi daca mai ai ciclistica originala sau nu mai corespunde..parerea mea....

Salutare, am si eu o problema cu toba, sa dus garnitura aia care se pune la iesirea din motor si e fier pe fier, si se aude aiurea rau, am desfacut-o am strans-o bine, a mers calumea 2 zile pe urma iarasi, cum se numeste siliconu ala de trebuie sa il pun acolo peste garnitura ?

pai cumpara o garnitura noua mai bine, nu e mare avere. siliconul il gasesti la magazine auto, cere silicon rosu de motor

Cauta aici dealerul kymco din orasul tau.

Dai comanda, cam intr-o saptamana sau 2 vin piesele. Ai grija sa nu uiti vreo chichitza; eu cand mi-am comandat am uitat un rahat de garnitura care m-a tinut pe loc 1 saptamana si am platit vreo 8 euro pe garnitura si vreo 10 euro pe transport.

 

Ca sa iti faci o idee, mai jos gasesti lista de preturi si piesele pe care le-am comandat eu prin mai-iunie:

- Garnitura carter 6 euro

 

- Garnitura capac carter 22 euro

 

- Piston 41 euro

 

- Bolt 10 euro

 

- Segmenti 61 euro

 

- Supapa de admisie 24 euro

 

- Supapa de evacuare 45 euro

 

- Semering supape 6 euro/buc

 

- Garnitura cilindru 7 euro

 

- Garnitura chiulasa. 40 euro

 

- Lant distributie - 55 euro

 

- Garnitura vietii care nu mai stiu de la ce era 8 euro.

nu renteaza sa-l repare...e vb de ambielaj si asta costa...

se fura masini de lux,cu alarme ultimul tip, daramite un scuter...singura sansa era sa-l bagi undeva...la adapost de priviri curioase

am pus numai acid-electrolit si este la incarcat de aseara si de atunci iese pe la capac acid si fasaie ca si cum ar fierbe ,e ok?

 

 

 

 

ps:tin sa mentionez ca imi arata 75 % redresorul si cand am pus o goala la incarcat imi arata 50 % si se vedea ceva alb in interior(sulfatata banuiesc din ce am citit pe ici colo).

pai scoate-i doapele sa iasa gazul.vezi ca e toxic. e normal sa fiarba. sa nu buseasca....

daca nu mai are nimic in rezervor, ii trebuie si acid pentru reactia chimica.

 

citeste atent ce a scris initiatoru.

 

daca e goala bateria apa distilata nu produce nici o reactie chimica

cred ca sunt doua etape de recuperare a bateriei:

-se pune doar apa distilata, pt ca sa se dizolve cristalele de sulfat

-apoi se scurge apa toata sa se curete pe interior si se reincarca cu electrolit-acid si apa.

-apoi redresor

iar iti dai cu parerea de-ampu.lea;

 

ai vazut ce o scris initiatorul topicului, ii goala bateria. adica goala!

bateria nu este noua, sa-i pui acid, e uzata. repet,se completeaza cu apa distilata,apoi se pune pe redresor. chiar eu am citit instructiunile-sa nu se toarne acid. fiecare face cum vrea.

folosesti un limbaj infect....

numai apa distilata,fara acid.asta scrie pe toate bateriile, indiferent ca sunt auto sau moto...

Euro. Numai ambielajul, fara tva. Si mai aveam nevoie si de alte piese. Total piese: 1000 eu. Am luat alt scuter cu 800 eu si acu iau de pe unu', pun pe altu'.

Bafta!

P.S. Era sa uit, piese noi, nu second. Second nu stiu daca as fi gasit. A incercat unu sa imi vand un ambielaj blocat dar eram cu mecanicul dupa mine. Cand cumparati, orice, e bine sa aveti un priceput cu voi. Pana mea.

Am zis ca mi-a murit scuterul intre craci. Insa nu am zis ca am cumparat scuterul, am schimbat uleiul si in 700 de km s-a dus ambielajul. De ce? Nu am stiut ce sa cumpar si nici sa verific uleiul. ZILNIC!

Ganduri bune!

pai ce fel de ulei ai folosit? ti l-a consumat asa rapid? nu scotea fum albastru? spune frate sa stim si noi, ca si mie mi-a crapat un ambielaj si nu stiu de ce...

am folosit motul cred ca sa infundat ceva pe acolo...mai cercetez

poti pune niste poze cu ambielajul? sau sa ne spui exact ce anume s-a blocat? daca se infunda uleiul iti facea praf setul motor...

am apa distilata amestecata cu antigel de obicei in mers se mantinea la 2 lini acum mam apucat de desfacut is curios sa vad cum arat imi este frica sa desfac la ce o gasesc....parca vad segmenti albastri piston cioplit si in cel mai rau caz ambielaju....

daca sunt segmentii-pistonul nu-i nenorocire,se face...ambielajul e imposibil,dar fac pariu ca nu e cazul...daca era ambielajul facea urat,zgomot mare,vibratii,etc...

masa..... sa facut praf scuteru azi am luat carnetu si ieri sa stricat scuteru.. poate cineva sa ma ajute cu vreo ideie....veneam pe sosea rulam cu aprox 80-90 kmh...si deodata a inceput sa intrerupa scurt dupa care sia revenit imediat am mai mers vreo 10 km iara sa repetat aceias faza tot intrerupere tot scurta dar tot asa sia revenit repede am inceput sa imi dea semne de intrebare... dupa vreo 2-3 km sa oprit de tot am tras frumusel pe dreapta eram afara din localitate in imediata apropiere era un drum de camp am lam inpins acolo lam pus pe cric si incep sai dau tircoale...am simtit un miros de metal incins....mam uitat la indicatoru de apa era 4-5 lini ceace nu e normal numai urcase niciodata pina acolo apa.. lam lasat sa se raceasca vreo 20 de minute dupa care am incercat iara sa il pornesc....dar surpriza abia mai invartea...deci banuielile mele este ca sa gripat am verificat apa avea in radiator si in bidon....ulei are iam facut sch de ulei acum o luna...

daca cineva a mai patit sau stie vreun motiv il rog sa imi explice...eu mam gindit la termostat sa nu se fi blocat pe pozitia inchis .....la un asemenea defect ce trebuie schimbat daca sa gripat??? scuteru este KIMCO B&w 250cm

fac pariu ca pompa de apa a cedat cumva,poate ai avut apa simpla in loc de apa distilata si antigel...apa a baltit, s-a incins,ai calat motorul...nu are legatura uleiul cu temperatura de 4-5 linii a apei. mie de exemplu imi indica una-doua linii in trafic, si trei linii la peste 120,cand se incinge...din cand in cand trebuie sa te mai uiti si pe bord,mai ales ca aveai viteza ok...

o,7 la mie !!

oricum asigurarea casco nu-i servea la nimic, baut fiind...

fara RCA, la un control de rutina scapa cu amenda dar asa..vezi mai jos

dosar penal ! + va plati reparatia la auto

scuter cine sa-i dea si pentru ce ?

sa se multumeasca ca traieste !

 

p.s. bautura din capul conducatorului de autovehicol incrimineaza automat, nu tine cont de regulamente

mopedul e vehicul,nu autovehicul...de ce sa plateasca dauna la auto? nu el a lovit,ci e victima,chiar rupt de beat,tot victima e....