stilgar

poza nu-mi apartine dar e super

personal am fost instruit clar pe cale neoficiala : daca te sti incet ai grija de cei care vin tare din spate... in general cei rapizi sunt si cei competitivi, dornici de castig si extrem de motivati.. a.i. daca pot sa treaca vor trece iar daca nu... tot vor trece.

n-ar strica un instructaj oficial in cadrul sedintei de informare, care sa reglementeze asemenea situatii

cunosc incidentul. a fost ceva urat. si fara verdict mai ales ca la parc toti cei experimentati ziceau ca trebuie sa-i faci loc celui mai rapid... io unu dupa acel incident eram mai preocupat de cine vine din urma decat pe unde merg (ce-i drept stiam traseul si ca am destul timp)

chiar sunt curios , daca in ultimii ani s-a constato crestere a numarului de participanti?

in mod clar numarul de motociclete destinate acestui sport a crescut. oare acest numar se reflecta in participari la evenimente?

pers nu ma pot pronunta in cunostinta de cauza dar astept o parere avizata

wtf inseamna puttana maiala????

Mesaj completat

si cautande pe google HEC iata ce am gasit Hydrologic Engineering Center

deci ploaia a fost opera voastra .... ati sabotat concurentii

Daca cei care fac sa existe aceste evenimente ar pleca urechea la spusele unora ar trebui sa ne dam fiecare pe barba lui.

Am spus clar ca va fi un traseu nu tocmai usor (a se vedea si sigla H.E.C. - adica Hard Enduro Cislau)

Cat priveste punctualitatea nu pot sa comentezpentru ca cine stie .....cunoaste.

Asa ca daca iti face placere mai vino la Bz si hai sa facem traseul pe vreme buna. o sa ai un orga....m la sfarsit. Iti platim noi cazarea si masa la 2D

inteleg ca in urma unei muncii depuse nemultumirile diversilor pot fi greu de digerat.

poate vei obs ca putini din cei pe care ii cunosti bine sunt de acord cu mine. alti insa pe care ii cunosti (dar tre sa recunosti ca-i sti ptr ca merg bine) zic ca ceea ce sustin eu sunt niste bazaconii.

cu minte romanului de pe urma cred ca ve-ti vedea ca e un sambure de adevar in ceea ce sustin.

cu siguranta daca o cursa ar avea o categ mai facila decat ceea de anul acesta( dar identica cu cea de anu trecut!!!!!) participarea ar fi mai numeroasa ceea ce ar atrage mai multi sponsorii si cine stie..poate chiar si ceva banii bine meritati ptr efortul depus

cat despre H.E.C. ...... de unde naiba sa stiu io ce insemna ....

uoff

unii chiar sunt offtopic.

care vrea sa critice este topic separat destinat evenimentului.

eu pers nu am scris acolo, nu am scris nici in titlul topicului nimic legat de respectivul eveniment. nu cred insa ca am exagerat in ceea ce am spus. si cred ca dupa ce va trece ceva vreme si organizatorii vor realiza aceste lucruri. faptul ca parerile nu sunt unanime nu ma deranjeaza. dar faptul ca macar cativa mai experimentati imi dau dreptate imi da increderea sa sustin in continuare demersul meu.

asa incat ovidiu.... pe cand reeditarea traseului? varianta dry

Stilgar e foarte bine venit topicul tau si cred ca va fi de mare ajutor moltora care au de gand sa mai organizeze astfel de evenimente. Daca tu crezi ca sunt surse de imbogatire nu ai decat sa incepi si tu. Cine stie... Dar la cum vezi tu lucrurile ar trebui sa mai adaugi multe cunoscute si necunoscute.

Daca nu ma insel tu esti cel care anul trecut a lasat motorul in vagauna de extrem la Buzau. Care nu s-a conformat hotaririi organizatorului responsabil cu inchiderea traseului de a fi insotit in tabara si care s-a pus in pericol singur.

Evolutia vremii nu o controleaza nimeni din informatiile pe care le detin eu dar daca tu stii mai multe poti avea mai multe sanse de reusita ca noi. As fi primul pe lista de inscrieri.

asa este... eu sunt dobitocul care anu trecut a ramas pe traseu din propria prostie si impotriva unor sfaturi si informatii clare primite de la staff-ul organizator. am recunoscut ca am fost asa de prost.

tot eu am spus ca "da vreme este un factor extrem de important."

tot eu sunt cel care a spus ca ii place atmosfera din cadrul acestor evenimente.

mi-ar placea sa fiu si io parte din aceasta gasca.. doar ca am inceput de putin timp si am avut parte si de doua accidentari stupide , cu toate astea trag cat pot de tare cat pot de des. Lorenzo ma cunoaste , stie cat si cum pot, el mi-a zis sa ca ar fi o experienta buna(pana la urma ce nu te omoara te face mai puternic )

topicul se doreste a fi un indrumar si nu o critica. sunt o suma de obs in urma unor evenimente recente.

am laudat f tare cursa de anu trecut... a fost de vis.

multumesc ptr oferta de a face traseul impreuna... o primesc si va tin legati de ea.

nu e nevoie de despagubiri... ptr ca pt mine nu a fost nici o paguba.. asa cum am spus mai sus m-am simtit bine , din nefericire nu am reusit sa merg, dar nu din lipsa de efort depus

nu scriu acetse idei din frustrare ci in speranta ca poate ele vor avea un ecou in organizarea unor viitoare evenimente.

iar pentru partea de afaceri... daca aduci mai multi oamenii cu siguranta vor fi mai multi sponsori.

sunt convins ca nu sunt surse de venituri aceste curse si mai ales ca sunt o sursa de disconfort inainte dar mai ales dupa...cand romanii dau cu pietre. dar poate ca ar fi momentul aparitiei unui organizator profesionist... un om care sa se ocupe doar cu organizarea de asemenea evenimente. sa fie un project manager.

acum ca a mai trecut o zi io unu ma gandesc cu nostalgie la traseul de anu trecut.

si va multumesc ptr el.

repet...

traseul de anu trecut de la buzau a fost unul accesibil ptr hobby..era variat, aveai timp sa te odihnesti intre portiunile dificile, si l-am terminat anu trecut, iar la momentul acela eram mai slab pregatit decat acum.

si iar repet ca am inteles rolul ploii in acest eveniment dar si pe uscat.... nu prea se compara cu ce a fost.

duminica plec de la start si dai pe langa rau totu ok si poc ma trezesc cu dealul in fata.... zic ok....sa vedem ... stiam ca pieptis n-am nici o sansa asa ca am luat-o pe curba de nivel... dupa 3-4 cazaturi am fost sus...aici vad ca mergi spre rapa... si de acolo iar in sus spre stanga...eee ce a fost sus in stanga a durat aprox o ora... ce m-a speriat a fost ca desi in momentul startului mai erau in spatele meu vreo 15 concurenti nici unul nu m-a depasit!!!! insa cativa dintre ei au terminat cursa completa....adica toate cp-urile... cum am ajuns sus la buza padurii da-i pe potecuta si hop o rapa stramta rau plina de namol...ok acolo daca intru nu ies curand asa ca o iau mai la vale sa caut alta cale si dai pe un drumeag frumos cu noroi spre deal..aici eram asa obosit deja ca nici vb sa mai pot controla mobra care o lua in toate partile mai putin inainte... nu reuseam sa iau viteza asa noroi pe mine cat casa.. cand din deal vinun alt participant cu ambreiajul terminat.... deci ca that's it. renunt cat sunt in frunte!

poate n-ar strica ca in portiunile stiute ca fiind dificile organizatorul sa lase ceva ajutoare..

dar cei care au insistat si duminica?

uau e ceva.. un gest de apreciat.

scriu acest topic sub puternica influenta a cursei de la buzau/cislau.

nu sunt un bun endurist! sunt un novice, un incepator si pana acum 2 zile eram un entuziast.

cred ca o cursa buna este una in care procentajul celor care termina cursa ar trebui sa fie cel putin 75%.

este bun ptr show, este bun ptr comunitate si nu in ultimul rand ptr afacerile legate de acest sport.

sa incep obiectiunile punctual:

1. o separare mai clara a claselor ( si o mai mare diversificare) de participanti ptr ca in mod clar nivelul de pricepere al participantilor se intinde pe o plaja vasta a valorilor de capacitati enduristice (talent, experienta, curaj etc)

astfel sa nu existe un traseu cu cateva adaugiri.. adica toata lumea merge pe hobby (conform DEX :HĂBBY s.n. (Rar) Pasiune, preocupare în afara profesiunii, căreia i se dedică timpul liber ca diletant) ca apoi cei mai buni sa faca ceva bucle.

2. traseul fiecarei clase sa fie efectuat cu indrumari din partea celor carora ttraseul respectiv le este adresat.

3. respectarea unui orar strict.

4. asumarea unor responsabilitati din partea organizatorilor(adica opriti cursa la naiba daca nu se poate face)

acum detaliez punctul 1 care ma doare cel mai tare

sunt incepator, dar vreau sa invat sa merg. exista doua atitudini la aceast comentariu a) dute si invata ba mucosule si apoi vino la concurs(the end) sau ok vino sa inveti . la acest punct io va zic asa : ca sa invat sa merg trebuie in primul rand sa MERG. daca imi dai startul si ma bagi din prima pe o urcare lunga cu sleauri si rape... pai m-ai omorat.

asa incat data viitoare nu mai vin... nu ma mai grabesc sa cumpar echipament si motocicleta, nu mai povestesc la prieteni ce frumos a fost si ca urmare nu-i mai conving nici pe ei sa-si ia motocicleta.

inteleg ca unii sunt mai buni si ii felicit dar de ce sa nu-i ajuti si pe cei mai slabi?

macar ca si afacere... oricum platesc macar sa aiba o satisfactie a unor km de traseu parcurs.. asa mai vin si alta data.

obs cum cursele pe care le urmaresc pe forum confirma zicala : ca sa castigi o cursa in primul rand trebuie sa o termini. foarte adevarat... dar io nu vreau sa o castig...e un hobby .... ok daca vrei ceva mai competitiv dute la clasa mai sus.. asa incat faceti o clasa de participare fara premii...numiti-o cum vreti voi: clasa de fraieri, greenhorn... whatever.. doar cu diplome..poate asa unii care sunt mult mai experimentati nu mai participa la o clasa pe care io o vad dedicata debutantilor si care cred ca , ptr sport, este bine sa existe.

inteleg ca vremea este un factor determinant.CLAR!

dar de ce sa nu zici mai prostovanilor ia stati voi aici si merg doar cei care stiu?!

de ce sa nu faci un traseu lejer si ptr unii fraieri ca doar platesc si ei?

inteleg competitia dinte concurenti, este cea care da sarea si piperul unui asemenea eveniment. dar daca va uitati in lumea civilizata veti obs ca pe langa fiecare eveniment competitional exista si cateva evenimente dedicate "claselor mai mici"

deci daca faci o competitie ptr profesionisti, e normal sa ai expert si hobby.. doar ca din punct de vedere al diferentelor de traseu separarea nu este deloc clara.

sunt convins ca nu pot sa merg nici 50m pe buclele de la profii... dar macar da-mi sansa sa fac un parcurs ca hobby. sunt multi pe care i-am obs ca fiind experimentati sau chiar f experimentai si care merg la hobby. personal vad cateva posibilitati: 1. sunt dornici de castiguri facile si le e frica de concurenta(aste e o obs romaneasca rautacioasa) 2. considera ca este suficient de competitiv traseul de la hobby 3. considera prea greu traseul de la clasa superioara etc.

nu vad cine castiga din organizarea de evenimente care se promoveaza catre o masa larga (un forum de motociclisti de ex) dar care se adreseaza unui public restrans. de ex nu am vazut pe nici un forum invitatie de participare la MOTOGP sau la DAKAR.

punctul 2.

de ce sa faca un om cu o mare exp un traseu ptr o clasa inferioara fara sa aduca dupa el un invatacel si sa vada cum se descurca mucosul in zonele respective?!

inteleg sa-i pui ceva obstacole ca sa-l faci sa invete, sa aiba parte de ceva incercari dar sa aiba macar o sansa reala..

punctul 3

daca zici o ora..pai sa fie ora aia.. alfel pui in pericol intreaga organizare. din organizare se ajunge la haos. ce e asa greu sa respecti un orar?

punctul 4.

nici un eveniment nu trebuie sa ignore siguranta participantilor. chiar daca insemna o dezamagire macar nu ma omor pe mine sau motocicleta.

tot ce am scris mai sus sunt sub influenta celor petrecute la buzau.

este in parte o critica adusa organizarii acestui eveniment dar mai ales organizarii de evenimente enduro.

mi-a placut atmosfera, mi-au placut oamenii pe care i-am intalnit si chiar m-am simtit bine dar nu datorita mersului pe motocicleta.

poate nu e locul meu la asemenea evenimente dar poate data viitoare se explica mai clar catre care este nivelul minim de pregatire necesar (anu trecut am fost la monteoru, am abandonat in prima zi din prostia mea dar traseul l-am refacut la 1 saptamana dupa-deci se poate).

inteleg ca ploaia este cea care a facut traseul impracticabil dar am mari indoieli ca si in conditi de seceta as fi avut o sansa reala sa termin.

ei ziceau in descriere ca citez din stefan :"Atentie! ca si anul trecut, traseul de open nu va fi tocmai un drum forestier"

pai daca notam forestier cu nota 3 (unde 1 e autostrada soarelui si 10 e erdzberg) io ma asteptam la ceva de 5-6... urcarea aia de la inceput din albia raului nu era de 5-6 nici daca era in marginea desertului.

sa scrie pe formular..:ba daca te sti fraier si nu ai macar 200h de mers refacand diverse trasee stai dreaq in banca ta.

deci era mai mult decat :"Atentie! ca si anul trecut, traseul de open nu va fi tocmai un drum forestier." ptr ca am facut traseul de anu trecut si ala se putea face.

in rest le multumesc copiilor din zona(si nu cred ca sunt singurul ) ) si ii felicit pe cei care au terminat. io dupa ce am ajuns in marginea padurii cu motoru fiert am zis ca e mai bine sa fac cale intoarsa ca cine stie ce e mai incolo daca asa a inceput:|

si daca cineva ma intreaba de ce nu am ocolit zonele mai grele raspunsul e : eram singur si nu cunosteam zona. mai ales fiind incepator am zis ca e mai safe in caz de ceva accidentari sa stau pe traseul marcat..am mai mari sanse de rescue.

sper sa fie considerata o critica constructiva

cumpar sa pilot cbr 600rr 2007-2009

multam de raspuns on topic

deci am spus deja ca sunt the best si fieru nu mai face fata potentialului meu...

am pus o intrebare concreta :stie cineva de melc de acc custom?

la cursele de circuit stiu clar ca exista... pe piata oare se gasesc?

la 13/48 am ramas si e f bun...imi place... am treapta a2-a pe urcari.. cu posibilitate de 1-a daca imi pierd suflu....

la 16/48 nu aveam dececat a 1 -a ca la a 2-a imi murea motoru (daca mergeam cu a 2-a fie mergea prea repede fie trebuia sa merg cu ambreiaj..ceea ce a generat ceva posete pe masura ce oboseam )

akuma 250 e cam tarliu ca motoru meu are valoare sentimentala

Mesaj completat

http://www.mxsouth.com/magura/magura-throt...-throttle_1.jpg

asa ceva... doar ca io am nevoie de la enduro la pussy-rider conversion

sau poate ca a mea fiind supermoto la orgine(adeca din fabrica) sa aibe alt raport al melcului?

din diferentele fata de modelul enduro mentionez : suspensia(evident) si bascula mai scurta cu 1 cm

inainte de toate recunosc ca sunt un rider perfect a. i. motocicleta nu mai face fata cerintelor mele

pb mea e livrarea puterii la husabergul meu de 450.

am inceput cu o calcatura de 16/48...care nu imi dadea ocazia sa merg cu a 2-a pe urcari mai rapide.... decat mai rapid decat eram io in stare..

acum am ajuns la 13/48 ceea ce ma multumeste pe deplin.

insa genereaza o mare nervozitate (ptr. skilul meu). cat timp sunt odihnit nu e o pb f mare insa pe masura ce timpu trece in cadrul unei iesiri eu obosesc..dar ea e la fel de proaspata...

asa am ajuns la pb livrarii puterii. cum rotesc mansonul cum vine sutu-n kur... iar cand obosesc devin cam choperist cu acceleratia. in cautarea de solutii ma uitam la melcul de la maneta de acceleratie... exista oare unele customizate? cu un diametru mai mic, sau progresiv?

depinde... cand merge ca o bestie si are bagaje ajunge la 8-9....

cand e foca si fara bagaje scade spre 5% in afara.... ptr oras nu am facut calcul

dar e topic separat ptr 1200 gs.

cine stie..ceva drive test la modele noi?!

hai dom' profesor...scoate capu in lume

nu.. ar fi o exagerare demna de un scop mai nobil.

insa asa cum bine mi-ai sugerat in postul tau... n-ar strica , ca fiecare dintre noi sa-si clarifice motivele si scopul achizitioanarii unei motociclete, mai ales a bestiilor.

si poate unii vad ca au deviat de la ideea de baza.. si multi isi dau seama ca nu au avut nici una ... poate.

hmmmm... ce-i dreapt aseara nu prea se lega somnul de mine....poate din cauza bestiilor care ma bantuiau....

era un wake-up call. si daca nu-ti convine u move along.

e o legatura, cel putin la nivel subconstient, intre asemenea apelative si atitudinea inconstienta a unor incepatori.(si nu numai)

poate ca daca unii nu ar mai incerca sa-si imblanzeasca bestiile, si si-ar lua si ei niste .... catelusi, sau broscutze, sau marmote (in loc de bestii) lumea motociclistilor ar fi mai civilizata.

dar intr-o lumea in care "hua!!!" si "ba pe-a matii" sunt raspunsuri uzuale (asa cum s-a postat mai sus) distanta pana la civilizatie e mareeee.

buna oara nu m-am bagat in topicul nimanui sa-i zic ca e jenant... am zis clar ca inteleg emotia skimbarii unei motociclete... dar o atitudine mai matura , care sa se reflecte in mai toate aspectele vietii( cel putin in sectorul motociclistic) al respectivilor rideri ar face cu siguranta lumea moto una mai putin zgomotoasa.

cu siguranta daca unii nu ar mai incerca sa-si imblanzeasca bestiile (care urla)pe strazi si pur ci simplu s-ar plimba nu ar mai fi plangeri de zgomot.

daca uni nu ar mai vrea bestii nu ar mai modifica tobe care guitza noaptea prin oras.. etc.

am inceput topicul din amuzament si as vrea sa amana amuzant

shoot!!!! imblazitorilor de bestii

sper sa inceapa dupa atatia ani o maturizare a forumului, altfel foarte multi dupa 3-4ani zic ok... destul hai la lucruri mai serioase..

e destul de infantila ideea de bestie. ok e de inteles emotia schimbarii.. putere mai multa, what ever... dar "bestie"?

cum e noul vmax? ca daca un naked de 600 e bestie... aia la 200bhp ce e? tsunami? armageddon?

si nu trebuie scris la offtopic... ptr ca se adreseaza celor care posteaza aici...

m-am saturat

mereu cum isi ia cineva motocicleta :"O BESTIE"

acuma ca e de oras sau de autostrada nu mai conteaza... toata lumea vrea bestii.

totul are repere in agresivitate : bot de rechin... aripiora de rechin.... branhii de rechin..

urla ca o fiara etc.

asa incat invit pe viitorii designeri sa faca si motocicleta cu : bot de.... foca, aripioara de.... guvide,....si care sa aiba sunetul unui izvor de munte cu apa cristalina.

come on get a life si mai terminatii cu bestiile.

cum ai zis ca ai o bestie te si simti ca un dresor de tigrii? te uiti la ea in parcare dupa o tura scurta si parca te-ai luptat cu ursu?!da ce frate sunteti gladiatori?

in cartea tehnica a motocicletei scrie clar consum maxim admisibil 1l/1000km.

toti trebuie sa complectam pe la 7000 km cu cate un pic...io cam 250ml..

pers prefer sa skimb uleiul decat sa completez. adeca skimb uleiul si filtru la 7000km

io dupa 2luni de la operatie zburdam cu motoreta....

si tot dupa 2 luni de la fractura zburam cu motoreta.

primu caz a fost mai grav... a doilea fara deplasare.

morala.... doctorul e cel ce hotaraste

scuze de delay..

ptr ca sunt o cizma tare pilot power...

iar la o moto f usoara se incalzesc greu (asta si ptr ca nu poti sa mergi f tare).

costa o mie ptr cine intreaba .. ptr cine cumpara e mai putin

si ca sa ma laud detin de 2 luni o honda cbr 600 rr cu abs

e cumparata din germania cu 11300 epuroi.

si are doar 450 km :|

super corsa .. vezi ca si astea sunt de 3 feluri/compozitii

uita de pilot power