stilgar

De vanzare

Husaberg FE450 E an 2009 (motor cu injectie). Motocicleta se prezinta in stare mecanica excelenta, optic are plasticele zgariate. Ca dotari: mousse-uri fata spate,diverse extrase husaberg(manete frana ambreiaj, capace rezervoare frana, protectie disc spate, pinion roata cu dinti de otel) handguarduri din aluminiu , ghidon Renthal, etc. In pachet intra o sa noua si kit de supermoto complet: roti cu cauciucuri noi 300km Pirelli SuperCorsa Pro, suspensie fata, frana fata etrier montat radial si pompa frana radiala.

Motocicleta este inmatriculata.

Pret 5500 EURO

Dragos 0722610432

are si ventilator si protectie de radiator cam tot ce se poate pune pe un motor de enduro

De vanzare

Husaberg FE450 E an 2009 (motor cu injectie). Motocicleta se prezinta in stare mecanica excelenta, optic are plasticele zgariate. Ca dotari: mousse-uri fata spate,diverse extrase husaberg(manete frana ambreiaj, capace rezervoare frana, pretectie disc spate, pinion roata cu dinti de otel) handguarduri din aluminiu , ghidon Renthal, etc. In pachet intra o sa noua si kit de supermoto complet: roti cu cauciucuri noi 300km Pirelli SuperCorsa Pro, suspensie fata, frana fata etrier montat radia si pompa frana radiala.

Motocicleta este inmatriculata.

Pret 5500 EURO

Dragos 0722610432

caahhhh

hello

 

pui niste poze de detaliu si povestesti despre un pret ?

 

multumesc

voi reveni cu poze.

pret 150 euro (nu este purtatata)

vand leatt brace adventure statut de 2 ani de zile.

nu l-am folosit ptr ca nu ma pot obisnui cu el.

am avut ambele clavicule rupte... nu ced ca m-ar fi ajutat....

vand roti supermoto Excel ptr KTM Husaberg (au fost pe un husaberg sm) complet echipate (ptr fata am doua discuri 1 dantelat de 310 si unu normal de 320) cauciucuri Pirelli supercorsa rulate doar 150km.

jambe supermoto complet echipate cu etrier radial fix si pompa frana radiala (husaberg originale). au protectii si neoprene furcile . tot in pret intra si un lant DID cu o-ring-uri (ptr ca ;la trecerea de la enduro la sm e nevoie de un lant mai scurt)

Pret 1000 E fix.

este modalitatea de a trece de la o motocicleta de enduro la una de supermoto 100 % (amortizorul spate este identic)

cumpar ghidon Renthal Twin Wall

de 28mm

Ok. Pe la 10 sunt acolo

Care mergi maine, sambta, la Buzau pe traseul de la mondiale? Nu prea am viteza dar trec cam peste tot.

fost la concurs.

Traseul a fost f bine marcat ..... ptr mine care merg f incet. Daca nu te grabeai nu te rataceai

Insa raul ala la vale cu pietre mari a fost pt mine The Stuff That Nightmares Are Made Of.....

m-a distrus, ba chiar am ajuns cu motocicleta complet peste mine si noroc cu Ionut Cezar de la Bacau care m-a scos de sbu ea ca altfel stateam o vreme acolo. Cand am ajuns la finish m-am asezat si nu ma mai puteam ridica. Raul ala a fost ptr mine un cosmar fara sfarsit, nu reuseam sa stau pe motocicleta mai mult de 4-5m si ma opream, ba mi-am mai si strambat ghidonul.

Deci traseul average (mai putin cosmarul ala cre nu era enduro- dupa definitia mea ci hard/extrem) iar marcajul excelent ptr cei ce merg incet si casca ochii dupa marcaj

Stiam eu ca trebuie sa existe un topic de genul asta pe aici si acum l-am gasit si eu.

M-ar interesa un pick-up 4x4 (L200, Navara, Hilux) si oscilez intre single cab si double cab. Eu am gasit niste dimensiuni pe net, dar nu stiu daca la modelele mai vechi sunt aceleasi si de asemenea as prefera sa stiu cum sta treaba "pe teren". Concret: intr-un single cab intra doua mobre (puse drept, nu pe diagonala) si cu bena sus? Intr-un double cab intra o mobra pusa pe diagonala cumva fara a lasa bena jos? Dar 2 mobre cu bena jos?

 

Cat despre incarcarea motorului, nu e suficienta o scandura sau ceva de genul?

din cate stiu eu nu intra in nici un pick-up european motocicleta asezata longitudinal cu bena inchisa.

pe diagonala in a mea care are 4 usi intra doar daca insisti in mod inutil. care ar fi problema ca ai oblonul deschis?

vand roti supermoto Excel ptr KTM Husaberg (au fost pe un husaberg sm) complet echipate (ptr fata am doua discuri 1 dantelat de 310 si unu normal de 320) cauciucuri Pirelli supercorsa rulate doar 150km.

jambe supermoto complet echipate cu etrier radial fix si pompa frana radiala (husaberg originale). au protectii si neoprene furcile

Pret 1000 E fix.

este modalitatea de a trece de la o motocicleta de enduro la una de supermoto 100 % (amortizorul spate este identic)

up

hmmm nu cred ca la campionatul european se vorbeste limba ardeleneasca.

ca sa exemplific : asta e drumul bun

fata de asta drumul bun nu-i.

ma rog io am mai fost prin ardeal asa ca inteleg modul de a vorbi si nu m-am ratacit.

cred ca pe viitor corect ar fi nu pe aici

eu unu nu credeam ca in tara asta exista atata piatra.

cred ca primarul a mai adus piatra pe traseu din fondurile europene ptr dezvoltare

chiar ma intrebam cum naiba ar ocolii ceva ce sta pe carare la viteza aia

am o intrebare ptr toti participantii care ma cunosc:

cum va batut grasutu ala de Bradauer?

in sfarsit capat si io sperante ca se poate :laugh:

Frumoase imaginii. Felicitari tuturor.

vezi ca ai inteles?

sau poate esti ceva regizor de soft porn si ai nevoie de recuzita....

Cred ca am pus o intrebare pertinenta, inainte sa fac o achizitie si nu imi aduc aminte ca am adus vorba de pret, ci pur si simplu de aspectele pur practice de utilizare in teren vs greutate.

Nu ati reusit sa ma convingeti cu argumente, insa aceste imagini spun totul:

 

Acum sunt perfect lamurit

hmmm pai daca din poze te lamuresti asa usor e plin internetul de poze de toate felurile.

crezi ca e imposibil sa mergi 60 km intr-un picior? eu cred ca nu. cu putina determinare si mult timp liber 90% din populatie ar reusi asa ceva. intrebarea e de ce ai face-o?

nu ai adus vb de pret tu... eu am facut-o ptr ca te referi la un model pe care il gasesti doar sh iar asta insemna ca nu-ti permiti unul nou (sau ca nu ti-l doresti dar asta cred ca e mai putin probabil)

nu te-am intrebat daca va fi main bike? mai pastrezi si alta pe langa ea? ptr ca ar fi gresit sa ai ca singura motocicleta ceva de asemnea dimensiuni comparativ cu ale tale. (repet nu e imposibil, poate nu e nici f greu dar cu siguranta exista si altele mult mai bune)

si in final daca chiar ai atitudinea unui adolescent care isi ia prima motocicleta si ptr care toate celelalte pareri nu conteaza go for it.... pana la urma orice motocicleta e mai buna decat nici una

si ca sa te conving ca si un cbr 1000 rr poate fi un excelent tourer iti atasez cateva poze... ca doar daca existe poze e si adevarat

........dar trebuie spus ca de multe ori tehnica suplinestie forta si statura. Chiar daca viitorul proprietar este mai scund si mai firav invatand sa-si stapaneasca motorul poate ajunge sa o faca foarte bine......

daca asa era cazul nu se mai puneau intrebarile aici si o cumpara.

Iar tehnica care suplineste forta si statura este valabila ptr profesionisti sau cei cu f.f multa experienta. si chiar si asa cu anumite limitari.

Exemplul dat de tine este elocvent nu ptr ce insemna indemanare ci ptr marea diferenta intre scolile moto de la noi cu cele de afara...

Concluzia este ca sa nu-ti iei o motocicleta mare doar ptr ca e bmw. Motocicleta trebuie sa fie un mijloc de deplasare facil care sa nu te streseze prin gabarit si putere si costuri de intretinere, si daca poate sa-ti aduca un zambet pe buze atunci e ce-ti trebe

in primul rand am glumit..

in al doilea rand imi inchipui ca nimeni nu-si ia un sh scump cum e bmw-ul care ca pret ajunge cat o motocicleta noua in ideea de a mai baga banii in mijloace de a cobora motocicleta.

eu va spun ca o motocicleta de 225 kg +accesorii + coburi si top case e greu de balansat. Cand intru incarcat prin aglomeratie nu prea ma mai amuz. Si am cu vreo 15 cm in plus si vreo 30 kg. (iar 1150 e si mai greu).

Nu cred ca merita un Bmw sh pe care il vei stapanii cu greu in anumite situatii banii pe care i-ai da pe un V-Strom nou. Ideea de ati lua o motocicleta pe care sa sti ca te va chinuii uneori e aiurea. Sunt destule motociclete care te pot tine confortabil pe parcursul tuturor drumurilor tale ca sa merite un compromis.

Intre Moto sh-grea si inalta vs Moto nou-usurica si accesibila (la acelas pret) oare ce-i de ales?

Iar argumentul ca una are cardan e cam rasuflat.

........ Rog a se tine cont si de statura mea.( 1,72 cu 70Kg)

multumesc

esti prea mic ptr Bmw

si deci ... revin la intrebarea fara raspuns : se merge pe cuie sau doar cauciuc FIM?