stilgar

din exp iti spun ca ceilalti iti par indiferenti cand tu esti in ambulanta.. dar nu e chiar asa........ pur si simplu viata merge mai departe... acum sti ca daca depasesti o coloana o faci la o viteza apropiata de a coloanei?! ai invatat o lectie importanta intr-un mod destul de ieftin si usor...noroc si bafta.. pe viiitor cand treci pe langa un accident de masina aduti aminte de reactia celor din jurul tau si vezi daca ai face altfel...

omule stai calm.... nici o0 pila din lume nu poate skimba ceea ce s-a intamplat...poate doar sa micsoreze din vina dar nu sa o skimbe... ii skimba circumstantele.. tu sa te faci bine... iar politia isi va face treaba.... treaba cu alcolemia e normala...restu nu stiu insa nu fi speriat... lovitura din spate este f bine incadrata de lege... aprope de la RCA se pot lua bani si ptr ingrijiri medicale si lipsa de la munca.. a dat la tv

nu poate cauciul sa fie singura cauza a accidentului.. insa poate arata o simptomatica a motocicletei(motocilistului) ignorarea unor norme minime de siguranta(in acest caz starea cauciucului -poate chiar a cauciucurilor ptr nu cred ca ala pe fata era ceva nou si lipicios) favorizeaza aparitia accidentelor... sunt destui "impatimiti", "entuziasti" si chiar "experimentai" care pe langa ignorarea codului rutier ignora si bunastarea si buna functionare a autovehiculului.... ei arata exact ca taranii pe care ii huiduim cand ies cu troca de dacie ruginita si rapciugoasa pe sosea intorcand pe linia continua.. cazul relatat este asemanator NU STIU SIGUR CA ESTE ASA CUM ZIC DAR CONFORM RELATARI ASA ARATA (in viziunea mea) asa incat mai bine stai acasa decat sa mergi pe sarme anu trecut am cules , pe langa buzau, din sant un baiat cu un vfr 800... motocicleta se vedea neingrijita iar sarmele zambeau parsiv din cauciucul spate.. era un incepator impatimit care nu intelegea de ce a ajuns din curba in sant, ca a fugit motoru de sub el.... culme venea de la mare..... asa ca lipsa banilor vs lipsa sigurantei arata cat de matura este pers respectiva sanatate celor implicati

cred ca folosirea unor anvelope "Adecvate" face parte din "experinta"....

dar ca sa folosesti o camera oisnuita pe care sa o ti in tank bag? adica un"obiectiv" fixat pe casca iar camera sa stea in valiza sau geac? pt touring...

///?????

kreka era un R1....

acuma e tardiv dar parca 2000km intre revizii la un exc e cam mult..

un accident banal cu urmari dezastruoase... nu e bine sa depasesti pe stanga (pe linia continua) nici pe dreapta pe langa bordura... si mai ales sa nu ai viteza mare in raport cu coloana pe car o depasesti... RIP... FOLOSITI CASCA INTEGRALA

dat fiind nr de accidente din ultima vreme .... poze ca accestea ar trbui lasate ... poate asa invata prostii

ce reply stupid... come on... Doamne fereste

hai sa fie clar...... brain cap nu merge nicaieri... in nici un caz...fara exceptie...decat daca nu-ti pasa de tine... hai florin..trage tare..... am fost de fata cand a venit salvarea.. nu am scris ptr ca au scris altii......cine l-a vazut nu poate sustine decat ca nu trebuie purtat braincap drept casca de protectie... o fi casca dar nu de protectie (valabil si la open face) INTEGRALA.... cat mai buna sau scumpa sau cu vreti.... imaginea care am vazut-o acolo... hai florin...

io cu silenti mergem duminica la breaza sa refacem traseul de sambata trecuta... nu avem loc in masina ca e plina dar daca aveti posibilitatea sa veniti noi ne bucuram de o echipa extinsa.... suntem beginer-eri asa ca nu o sa fie cine stie ce viteza... cine vrea noi duminica la 8.30 vrem sa fim la start .. sau macar aproape.. aveum un ccm si un husaberg(care sper sa mearga mai bine ca sambata trecuta)

pt scurt si la obiect 30.000km intr-un an fara probleme.. 1200gs e mai buna decat o pot folosi eu.. la revedere panDURULE

concluzionez.... sunt amandoua motociclete f bune ca allrounder.. r-ul e mai bun pe asfalt+touring si mai slab pe forestier... daca ati fost dezamagiti de functioanarea f-ului nu va va placea nici r-ul...cutia si cardanul cloncanesc...consuma ulei...e grea... nu exista motocicleta perfecta.. fiecare are +uri si -uri.... mie si lu ianachim ne-a placut f-ul si adoram r-ul.... qued

drum uscat

faptu ca tu cunosti O motocicleta nu inseamna ca sti un model.....

ca posesor de ambele modele mentionate...de ce F650 e nereusit? ambele sunt f reusite.. in special r-ul.... e greu in momentul parcarilor insa pus in miscare devine aproape agil, confortabil in afara orasului(greoi in oras), nu e bun de mers pe autostrada ...sau mie nu-mi place.. pe drumuri de munte(asfalt) este perfect(again my point of view).. pozitiecomoda, confortabila, ciclistica echilibrata, motor cu un cuoplu f bun.... insa pt autostrada nu are viteza buna.. la peste 160 e obositor rau.... iar protectia la vant dispare..

felicitari ca ai scapat.... sa inteleg ca genucherele au avut efect? mai ti minte daca la sfarsitul tavalugului mai erau la locul lor??

care cum e vremea si starea noroiului? am facut rost de un gps dar nue garmin si mai mult ca sigur ca nu e compatibil..e lowrance.... ne da-ti coordonatele punctelor?

nu prea..... te-ai chinui rau..mai ales cand o misti cu spatele.... in mers te-ai descurca...dar in rest ai scapa-o pe jos destul de des

trebie sa desfaci tot macar ptr a curata daca nu ptr a schimba ...tot spanu care a rezultat din frictiunea aia s-ar putea sa se raspandeasca in motor si sa-ti buleasca si altele....

stiam ca temp motorului creste in caz de amestec bogat.....????

io l-am schimbat la 7000 tocmai pt a proteja motru... ideeea e ca el face figurile cu temp chiar cu un ulei de doar 1000km...

mai da-l naibii de bmw daca tre sa schimb uleiu la 5000km.... ori senzoru ori altceva e defect ca nu poate fi normal....