CipRo
-
Număr conținut
130 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de CipRo
-
Confirm! WD 40 scoate petele de pe aluminiu si blocul motor. Da luciu si nu aduna praful.
-
Eu am Scorpion exo 490. Are ochelari de soare retractabili. E ok. Sunt multumit.
-
Salut! Vezi aici: http://inmatriculari.ro/inmatricularea-mopedelor-scuterelor/ Cel mai bine intreaba la primarie.
-
Exact. MT stiam ca e Mud Terrain, cel putin la auto.
-
58-236 kg, 73-365 kg, W-270 km/h. La fel am si eu pe Hornet. Ce scrie dupa W/....e alt tip de marcaj la care nu ma pricep.
-
In CIVul motocicletei scrie ce caracteristici trebuie sa aiba anvelopele montate pe motocicleta, printre care si indicele de sarcina. Indicele de sarcina are legatura cu masa max.autorizata a motocicletei. Denumirea comerciala a anvelopei care contine GT nu cred ca descrie indicele de sarcina, dar daca GT inseamna destinatia ei pt o motocicleta mai grea, acest lucru trebuie sa se reflecte in indicele de sarcina inscris pe ea. Zic si eu.. Atunci iti mai ramane asta :
-
Ciudat. Deseul de cauciuc are valoare, iar vulcanizarile oricum au anvelope uzate de la ce au schimbat. Eu schimb uleiul singur, iar cel vechi il duc la ce service imi iese in cale si mi-l iau fara probleme, cu tot cu filtru de ulei vechi.
-
E mi-am pus pe Hornetul meu PR4. Se incalzesc relativ repede si au aderenta mult mai buna fata de Pilot Power pe care le-am avut inainte. Pe ud, nisip...au un + din partea mea. Le-am luat anul acesta de la motoemotion. Le-am comandat, m-au sunat sa imi zica DOTul la ce aveau pe stoc, a doua mi-au sosit in BV fara batai de cap si emotii ca imi iau teapa cu DOTul sau alte probleme cu livrarea. Gumele vechi le las la vulcanizare.
-
Care sunt diferentele intre cbr f4i sport si cbr 600 RR ?
topic a răspuns lui CipRo în CostiXul Motociclete de viteza
Sunt de acord cu superbec. Pe mine m-a obsedat Hornetul si am luat-o. Dupa un an mi-am dat seama ca imi trebuia, ba ceva carenat, ba mai multa putere, ba ceva mai lunga (motocicleta).... Am prieteni care la a doua motocicleta au facut schimbari dramatice, gen: de la supersport la touring, de la cruiser la sport. Sfatul meu este ca la prima motocicleta sa alegeti cu inima, cu unele exceptii: sa fie o marca, model si vechime pt care se gasesc piese usor, sa atingi cu ambele picioare solul si sa fie in stare buna. Stare buna... depinde de experienta de evaluare a cumparatorului Buzunarul nu e intotdeauna plin, iar o cazatura face buba care doare rau. Părerea mea umilă...... -
Sal! Incearca la Tapiterii Auto Brasov. Ei fac tot felul de retapitari mai complexe. Poate se baga si la casti. I-am gasit cand cautam pt.retapitarea seii.
-
Sal. Scuze de intarziere. Reporneste singur, fara sa-i fac nimic. Se opreste doar pentru 2-3 secunde
-
Sa stii ca s-ar putea sa ai dreptate. Poate oprirea motorului la accelerari bruste are alta cauza. Fi se aprinde deoarece mi se opreste motorul si se stinge cand reporneste.E ca si cum bag cheia in contact si pun contactul pe On. Mi-ai dat idei. Acu am de mesterit.⚙ Multumesc
-
Sal. Si mie mi se opreste hornetul in mers si mi se aprinde pe bord Fi, dar dupa 2 sec se stinge si functioneaza normal. Mie mi s-a intamplat de 3 ori anul acesta la accelerari mai agresive. Cel mai naspa cand se intampla e in depasire. Totul am legat de carburant (calitatea sau anumiti aditivi din benzina). Eu nu mi-am facut probleme. Poate si la tine e aceeasi problema.
