CipRo

Cateodata, mintea interpreteaza acele jaloane ca pe niste obstacole rigide si, probabil, in subconstient ti-e teama sa nu le lovesti. Incearca o sedinta intr-un spatiu fara jaloane si incerca sa faci niste viraje ca si cum ai ocoli niste jaloane imaginare. Incearca, treptat, sa iei virajele din ce in ce mai strans. Pe mine m-a ajutat. Succes!

M-ai pierdut

Monșer, de acord . Semnalizezi, dar in gand sa nu ii deranjezi pe ceilalti. Sau...intri in sensul giratoriu si dai cateva ture cu semnalizarea dreapta ca sa se faca aia 50 m . Iesirea din sensul giratoriu, chiar daca pare o usoara deviere la dreapta este considerat alt drum. In fine...sunt multe spete controversate, cum ar fi buclucasul sens giratoriu din Sibiu care a aparut si in presa.

Nu exista nicio obligatie legala ca sa semnalizezi stanga in sensul giratoriu, fiindca rotindu-te in sensul giratoriu nu schimbi directia de mers. In schimb, atunci cand iesi din sens esti obligat sa semnalizezi dreapta, deoarece schimbi directia de mers. Am sesizat acest lucru in alte tari. La inceput mi-a creat confuzie. Totodata, am observat ca in Ro multe autovehicule inmatriculate in afara nu semnalizeaza stanga in sensul giratoriu. Semnalizatul stanga in sensul giratoriu e mai mult o cutuma nationala. Dar.....cred ca in Ro e mai indicat sa semnalizezi stanga deoarece poti crea confuzie printre ceilalti soferi....romani. Semnalizatul stanga te face un pic mai previzibil asupra intentiei.

Cand am facut scoala de soferi pt o noua categorie, instructorul mi-a zis ca nu conteaza cum este legala circulatia in sens. "In sens trebuie sa procedezi asa cum se practica, altfel risti sa nu te intelega ceilalti soferi si 'poc' ". Confucius Stai sa le vezi pe cele cu torbogiratie . Sensurile giratorii pot fi teme pentru tezele de doctorat

2.5 fata, 2.9 spate ...la rece

Din cate am citit, varianta asta este mai mult sustinuta din punct de juridic. Cf. legii privind circulatia pe drumurile publice si a regulamentului de aplicare a acesteia: -sensul giratoriu este o intersectie dirijata; - in sensul giratoriu se aplica toate regulile prevazute pentru circulatia in intersectiile dirijate, cf. semnalizarilor si marcajelor aplicabile in aceasta; - marcajele de pe asfalt din sensul giratoriu sunt marcaje de ghidare pe care esti obligat sa le respecti, iar practic, acestea sunt benzi de circulatie; -in sensul giratoriu, la schimbarea 'benzii', marcata sau nu pe asfalt, se aplica regulile prevazute la schimbarea benzii; -daca in mijlocul intersectiei este o amenajare de orice fel (cum este si rondoul din sensul giratoriu) esti obligat sa o ocolesti prin dreapta, nefiind considerata o schimbare a directiei de deplasare; -daca te afli in sensul giratoriu, este considerata schimbare a directiei de deplasare atunci cand iesi din aceasta; -cand schimbi directia de deplasare aplici regulile specifice prevazute in cele doua acte normative. Circuland in tari unde se presupune ca oamenii sunt mai civilizati, am observat ca in sensurile giratorii se aplica regulile explicate in videoclip. De ex.in Germania am vazut ca se semnalizeaza doar cand se iese din giratoriu sau cand se schimba banda in interiorul sensului. Parerea mea......

Tavi Pertea, politist la rutiera Oradea, sustine ca instanta i-a dat dreptate. Dar, este greu sa dovedesti care a intrat primul in sensul giratoriu. Doua autovehicule pot intra simultan in sens, de pe drumuri diferite si este greu sa dovedesti ca nu este sau ca este asa. Si ca sofer, daca intri in sens pe banda 2 este greu sa iti dai seama daca autovehiculul de pe banda 1 a intrat inaintea ta sau dupa tine, astfel incat sa stii cum sa procedezi.

Salut! Sunt in pereche

Poate zic o prostie..... Incearca la un service de biciclete. Planet Bike pe N.Titulescu. Am fost acolo saptamana trecuta sa iau o casca si am vazut ca au in spate si service

Incearca la Elefant Customs. Este in Tractorul. Il gasesti pe Google.

Chiar și așa.... Chiar și așa.... Chiar și așa.... Chiar și așa.... Chiar și așa.... Chiar și așa.... Chiar și așa....

Ffff Bravo, dl.Constantin! As fi vrut sa merg si eu, dar am vazut ploi pe prognoza meteo si am renuntat. As vrea si eu cand ating venerabila dvs varsta sa fiu asa activ. Cu stima

Este ceva de genul..

La impactul frontal te lovesti de rezervor cu zona aceea sensibila. Cunoastem Sper sa fie bine.

Mi-ati facut foame

Clar ca nu stii ce clasa de motocicleta vrei. Tu alternezi....sport, sport touring, crossrunner, naked, semicarenata, carenata Vrei sa faci drumuri lungi cu ea sau sa o folosesti mai mult in oras? Moto mai de weekend sau de zi cu zi? Iti plac sprinturile si mersul mai sportiv sau sa mergi mai incet si sa admiri peisajul? Iti place sa simti vantul prin plete sau sa fii protejat de un parbriz? Vezi ce vrei de la motocicleta si ia-ti ceva in consecinta

Salut! La cald, cresterea volumului lichidului de racire in vas se poate datora pierderii presiunii in instalatie. La auto atunci cand e cald motorul si desfaci busonul de la vasul de expansiune creste nivelul lichidului in vas. Verifica prima data daca sunt etanse toate busoanele/ capacele pe care le-ai desfacut. Verifica inclusiv garniturile de pe ele. Referitor la antigel, vezi ce tip recomanda producatorul.

Din cunostintele mele modeste, in timpul WW2 si perioada imediat postbelica, armata a avut o flota pestrita de motociclete: BMW R12, Zundapp, Viktoria....indeosebi la unitatile motorizate. Vanatorii de munte, probabil nu aveau altceva special. In anii 90, armata mai avea Mobra si Jawa. Daca te pasioneaza, poti intreba la muzeul militar.

Nici eu

Salut! Pe rezervor scrie IZ iar pe motor JUPITER 4.

Bravo! Ma bucur ca i-ai dat de cap. Drumuri bune!

Produsele petroliere se mai degradeaza si formeaza gume care se depun in componentele mai fine. Benzina incepe sa isi schimbe proprietatile dupa 6 luni, dar depinde de aditivi si alte conditii. Am vazut si planuri de service personalizate pentru anumite tari datorita calitatii carburantului. Asta era acum ceva ani. La simptomele descrise nu cred ca este asta, dar cine stie, incalcite sunt caile mecanicii. Sunt curios cum se va rezolva si sigur se rezolva. Stiu cum e sa ai caprita bolnava . Sa dai un feedback dupa, pls

Cand am avut ceva probleme cu a mea am cautat pe forum si parca am vazut ca s-a mai discutat ceva asemanator pe forum... Vezi aici https://motociclism.ro/topic/53456-fz6-sn/page/226/

Salut! Eu iti recomand sa mergi si la un mecanic inainte, poate sa pui si un tester. Problema poate sa fie ceva la sistemul electronic de control a injectiei. Nu este grav. Am avut o problema asemanatoare la auto si era ECU de vina.