disabled_Cata

n-ai nevoie de mecanic. E simpla treaba. Da jos etrierul drept si leaga-l undeva de telescop. apoi apasa de vreo 10 ori maneta frana ,pana ajung placutele din etrer sa se atinga. apoi mergi doar cu frana pe stanga. Daca nu mai face, tre sa iei disc dreapta. Daca face si cu discul dat jos, is duse ambele discuri(sau nu e acolo problema). Simplu si nu te costa niciun leu.

pozele is facute la 2-3 secunde una de alta si le-am pus in ordine cronologica. Te las pe tine s-o calculezi . Sunt mai multi bani bagati in el, dar,da ,merita. Mi-o pierit de tot cheful sa scot motorul pe strada, rareori mai ies pe sosea. Cu banii pe care-i sparg pe benzina si plimbari un , consumabile,placute si alte prostii, mai pun ceva si merg de 4-5 ori pe an pe pista , senzatie ce nu poate fi egalata de o liniuta la semafor cu vreo masina, sau wheelie cu baetii pe bulevard. Circuitul este Hungaroring.

corect, mai bine o iesire frumoasa si te dai safe:

te referi la metzeler k2 sau userul k-2?

k-2 , zi-mi te rog ca nu iti legi motorul de bieleta Daciei?)

Din ce vad in poza a treia, lantul mai merge tras. Slabeste axul roata spate si destrange suruburile care intra in bascula foarte putin,pe fiecare parte( apoi strange piulitele de pe suruburile) astfel incat gradatia sa fie la aceeasi linie(sau intre linii) pe fiecare parte. Oricum nu pare ca trebuie sa-l strangi prea tare, tre sa ai 4 cm intre sus si jos, dupa cum ai aratat in poza 4.

Da,merge. Afisajul de sus e centralina de la quickshifter. Iti arata turatiile.

@k-2: NU cred ca ai nici jos in furca, si nici discurile duse, ca ar face tot timpul, cred ca sunt placutele. o poza cu ce mi-am pus recent pe motor . TC+QS+GI= ~1000 euro

n-am inteles la sfarsit :srs?

Salut, ce an e motorasul?

baiatu' , are 6 chei ? le dai pe toate la pachet ?

mai mult de 20 lei daca iti cere cineva ,e nesimtire. Oricum poti sa ti-l faci tu dintr-o tablita. O sa zici ca te invat la prostii,dar nu ai neaparat nevoie si de sarma ce tine cablurile de acceleratie.

is afon cu maghiara, incerc sa aflu detalii.

Cine vine pe hungaroring la Kawasaki Lime Party pe 27 august? De anul trecut: http://www.youtube.com/kawasakihun#p/c/304...9/0/S2qSjWiGcUw

da,merita 100% . doar aspectul mi se pare ca-l strica.

Cumparat.

Cumpar DSLR : d80, D5000 , D90 la pret bun.

nici eu nu cred sa se potriveasca.

pai uita-te pe net. Din ce-mi amintesc are cu 4 cai mai putin si 1 nm mai putin cel din 2007, la ciclistica e superior, furca upsidedown reglabila.

fa-i o poza, te referi la tablita metalica sauaxul ce trece prin placute?

E prima japoneza cu TC, din cate stiu si Yamaha pregateste in viitor.

Man, e o tiganie stopul colantat. Stiu, tie iti place pt. ca l-ai facut tu si te-ai chinuit dar e oribil. Motorul arata foarte bine cu codita pe care o are momentan. Sa spunem ca ti s-ar potrivi codita de pe z1000. z750 sau 636 2003-2004(sunt toate la fel) cam astea ar fi de schimbat: -stopul -undertailul -codita -seile(din care cea fata va trebui facuta la comanda) Cu banii astia, iti schimbi consumabilele pe 3 ani. Si ca parere personala, codita ascutita de pe 636 2004 nu da bine pe motorul tau. Motocicleta va fi prea albinuta la spate si prea vaca la fata. Cu codita ce o are acum e perfecta.

Cumpar Laptop .Ofer intre 1000-1200 lei. Fara fosile.

Sunt convins ca de la un anumit nivel nu mai ai nevoie, dar nu am ajuns la el. Legat de treapta a 6-a, ajungi ,dar ea o fost doar un exemplu. Legat de concentrare, jur, mie exact la viteza nu-mi sta capul. Uit in ce viteza sunt. Iar legat de curse, aspectul cel mai trist, inca nu m-am inscris la nicio etapa anul asta. Anul viitor cu siguranta. uite aici are baiatul , scrie 150 lei dar i-am facut cineva oferta de 100 lei si i-a convenit. La variatia pretului am tastat gresit: 100-270 lei. http://www.okazii.ro/catalog/41449348/Indi...aTool-Digi.html

l-am luat moka de la un prieten, pe okazii e 100-170 lei. Pe strada nu-si are rostul. Pe pista cand esti in a 6-a si retrogradezi 3 viteze si te trezesti in curba intr-a 3 -a si nu mai turatie sa iesi din curba iti doresti sa fi fost intr-a doua,dar n-avea cine sa-ti spuna. Acum are.