disabled_Cata

Centru cei ce cred ca curbele sunt de sportive.

Si eu ma chinuiam sa vand un zxr 400 si toti imi spuneau "da mah, dar la astea nu gasesti piese" si le spuneam ca exact la fel de usor le gasesti ca la orice motor. Pastila asta a fost aruncata de cei ce-si vindeau motoarele de 600 si fugareau clientii de pe piata 400.

Rezonatoarele alea au rol de reducere a zgomotului produs de aerul care intra in Ram-air.Cel putin asa spuneau posesori.

Pentru asta nu exista cablul de relanti? care e diferenta?

Daca doresti, am un filtru stock folosit 300 KM. E ca nou. Mi-am montat sport. 25 euro. Si daca vrei sport vindea cineva un K&N la 50 euro. Chiar merita, eu am dat 65. Nu te juca cu astea, schimba-le daca nu stii cand au fost schimbate. PS: Daca bugetul nu te preseaza treci pe motul 300v sau silkolene(cel din urma mi-a placut cel mai mult). Sunt mai bune. Daca te deranjeaza atat de mult poti desface capsele pieii seii( ) si inlocuiesti buretele de-acolo cu unul mai moale.N-as recomanda, numai daca il duci la un meserias.

Hâd rău 1000rr-u'.

creca o fost data pe pista.... s-o stapanesti sanatos.... e o Honda, te va tine o viata.

Am nevoie de putin ajutor. Am montat un Mivv sub codita si cotul de la galerii trece "ametitor" de aproape(1cm) de pasaj(undertail). Ideea este ca pe pasaj am CDI-ul si n-ar fi prea placut sa mi se incalzeasca si sa se arda. Ce pot lipi pe portiunea aceea plana de plastic deasupra cotului tobei? Mai exact de unde cumpar asa ceva. Nu vreau banda din fibra de sticla la metru ca se desira si mai mult ma enervez cu ea. Mersi.

Ia gsxf 600. N-ai sa regreti, o pozitie comoda dar greu de manevrat pe loc. O data pus in miscare e vis.

A trebuit sa montez placticele cu semnalizari ca altfel se vedea colierul si suportul de numar.

Codita de pe 636 2004 se potriveste si de la z750 si z1000 2003-2006. Parca vindea cineva pe bike-shop. Mesaj completat Asa a iesit.

Pana la urma am montat mivv gp sub coada.Pun poze maine ca am muncit toata ziua.

Ciau, am vazut-o pe a ta. Are gaura prea mica, pe z750 am Mivv GP carbon si pot spune ca doar cateva motoare din Timisoara se lauda cu un sunet mai gros si mai impunator decat mivv-ul acela. Asadar as dori ceva la fel pentru 636. Ce bine ar arata cu toba pe lateral si un Mivv GP.....au,au.

Nu , nu e a lui kristake. Sunt putin mai mici astea. Sunt impecabile, iar daca vrei sa facem, dau eu o bere cu cea mai mare placere. Mai am o intrebare, de MIVV pe 636 sub sa a auzit cineva? Chiar si lateral ma bate gandul. E exceptionala codita goala.

Mi-am luat si eu 636 2005. De vreo 3 ani voiam sa mi-o iau. Are cineva oglinzi originale, amortizor de ghidon de vanzare?

M-am dat, gandeste-te la zet ca la un v-twin in 13 000 ture. E mult mai intensa vibratia.

2007 deja e modelul nou. Vibratiile sunt prezente la 2003-2006.

1,85 am eu si nu m-am plans niciodata de el.(am avut unul)

Pentru COBu: am 1,85m si e ok. Oricum ghidonul se poate invarti 360 grade sau se pot monta inaltatoare de ghidon.

Donez 7 catelusi frumosi de 4 saptamani. Cine vrea ,ii pun poze. Nu sunt de rasa, dar sunt atat de draguti...

15 000 au ale mele si nici urma de ulei.

E primul tau post de pe forum care nu incepe cu: Prietene,:

si degeaba-i pui PC daca nu-l pui dyno sa-l setezi....lista poate continua.

Poate fi filtru de aer sau bujiile. Verifica-le, in special filtrul, o fi imbacsit tot.

@ melciu: Ti-ar trebui niste dioptrii mai mari. Unde am spus eu ca s-au intamplat mai multe accidente si voi sunteti prosti ca nu stii de ele. @preamarite_mihaita: Da-i cu praf de mers ca ironiile tale is prea ieftine. @dexter- ce putulica ta nu intelegi? Cei doi au gresit grav, din toate punctele de vedere posibile din lume dar cu un plus de reguli centura ar fi un lucru pozitiv.