metaxa

frumoasa foc...sa o stapanesti sanatos si mai tine-ne la curent cu modificarile facute

pe cine intereseaza un ER5 din `97 cu 32k km....1.700 euro negociabil ?

alte pareri ?...si voturi ?

ti-ai luat TLR ma ?...misto motor ....sa il stapanesti sanitar

mergi tot pe XJR...parerea mea

Interesante prime caracteristici

De la Kawa nu stiu care ar fi mai potrivit, dar de la Suzuki cred ca cel mai direct competitor ar fi Bandit-ul.

si-a luat fratilor pana la urma initiatorul topic`ului ceva ? Ma gandesc ca poate e prea incantat de achizitie sa mai scrie aici

interesanta SuperRetro

pana acum vad ca sunt mai multi care opteaza pentru... `onda

nu te inseli Scopul este sa aflu care va place voua/care ati alege-o si de ce ....

V-MAX`u nu intra in aceiasi categorie de nakeduri clasice ...este power cruiser toata ziua Ba mai mult, gusturile nu se discuta. M-am dat cu V-Max si nu mi-a placut ....mobra arata foarte bine si sunt constient ca face multe, dar nu e pe gustul meu

1) GSX`u de departe le bate la coor la capitolul performante .....si cilindreea aia isi spune cuvantul (1402 cmc) 2) Nu stiu de ce zici ca XJR ar fi tras in jos la capitolul performante DIN PRICINA RACIRII...GSX are aceiasi racire si CB`u vechi la fel...aer/ulei Banditu nu are ce sa caute aici...optiunile de mai sus sunt niste nakeduri CLASICE ...dar ca tot a venit vorba, mai cocos este b12 decat b12,5 Btw, nu vrei sa stii cum trage al meu la 2k ture ...te ingrozeste un pic XJR 13 ti se pare ca are culori batranesti ? Te-as ruga daca ai ceva documentatie sa pui aici....thx

190 Bridgstone ...Hai sa o vezi si la pret se mai umbla

strict pentru liniute, sa nu uiti si de sfatul meu....KTM 950 Adventure SM

shefu`...de asta ar trebuii sa aibe grija parintii lui

cu toate ca liniutele le poate face pe bani , dar in mare parte are dreptate ontopic : Cu busa din 2000 (aia din semnatura care este si de vanzare) am plecat pana in Austria acum 2 ani si vreau sa spun ca este un ST dat dreaq...dar tot ST ramane ..stai bine de tot pe ea si se lipeste de sosea...la fel este si k5`u La un astfel de drum nu cred ca faceam fata si in aceleasi conditii, cu un miar SS. Acum m-am mai jucat si in oras cu ea si nu vrei sa stii cum sta langa o sportiva de un litru...LIPITA. Ideea e ca daca nu te duci pe circuit, unde busa nu are ce cauta pt simplul fapt ca e grea, poti sa iti iei busa si ai sa vezi ca face diferenta ( PAREREA MEA) btw, am o cunostinta care se dadea la liniute cu un 950 Adventure SM si pe dist de 400 - 500 m zice ca nu ii stateau miarele 4L in fata

raspunsul asta nu il iau in seama tocmai pentru ca honda-i honda...am decis sa imi iau Yamaha

Salut.. 1 XJR eu mai stiu una singura din 2005 in bucuresti care era de vanzare si parca proprietaru nu se dadea cine stie ce cu ea...deci nici acum nu sunt 2 GSX amortizoarele spate sunt SHOWA...concurent direct la OHLINS bafta

ok

Ce ati alege dintre optiunile de mai sus ?...si de ce ?

+ racirea pe apa...care sincer pe mine unu nu prea ma incanta

am avut asa ceva ce spui tu pe bandit si in momentul de fata pe XJR --- face toi banii !!

era un tip in Bucuresti un un ducati parca, aranjat frumos

cauta pe ebay, louis etc...insa pe GSXR topcase...nu stiu cum ar arata