metaxa

protectiile mi le iau strict...pentru protectie ....nu imi pun scarite pe ele

foarte misto protectiile....m-ai convins sa mi le comand si eu...sunt scurte mie mi-au venit manetele TITAX GOLD de la Louis (prin nea` Emppu, sa-i dea D-zeu sanatate si noroc in traista ) si promit sa pun poze imediat ce le montez, cum ma mai eliberez un pic cu serviciu numai bine

greseala mea de exprimare pe care o rectific : e mai brutal pentru ca e...mai brutal/fortos ..dar intra mult mai repede intr-un voblaj, sare mai repede pe o roata, etc...lucruri care nu sunt influentate doar de brutalitatea motorului ci si de fata care este foarte usoara (eu as spune ca e un dezavantaj) una peste alta as merge clar pe GSXR

stiam ca era un coltisor la intalnirea saptamanala de miercuri, coltisor numai al talharilor

Nae`...GSXF`u nu are traditie cu motoru ala pe cand Yamaha are motoru de pe R6 (are istorie totusi). Motoru de pe GSXF/Bandit nou are istorie 0 barat ......asta nu inseamna ca sunt si proaste GSR`u e frumos foc, nu te speria de el ca e puternic....daca ti se iveste ocazia, ia-l ca se poate invata pe el destul de bine sa traiesti ...tzacaaaa

poti sa te uiti la mine in semnatura (la Bandit ma refer)

GSXR dpdv al design-ului...prea multe date nu stiu despre ele si cam ce pot fiecare + mai ia in calcul ca GSXR`u e mai nou PS : R6`le din `99 pana in `04 este cunoscut pt "brutalitatea" lui datorita partii din fata destul de usoare (lipsa furca USD) in final eu as merge pe gixer

ti-au ajuns protectiile pt motor ? .... pui si tu o poza cu ele ? thx

Nae`....sukuki este mai robust decat XJ6`le..yamaha este mai aratos (parerea mea)....GSXF`u vechi stiu ca a avut probleme pe electrica si cadrul pt codita spate era foarte maleabil (se stramba rapid) pe cand la asta nu am auzit sa fie probleme. Mie personal nu imi place...e bandit carenat , dar daca tie iti place, ia-llllllllllll bafta la cumparaturi

in 1999 era si Busa...dar poate XX`u era cea mai rapida....when the BUSA flies by

FZ1

frate ce nu am inteles eu la big naked bikes....de ce nu au fost echipate cu furci USD ?...care este explicatia tehnica ?

Vyper e V2 sau V4 ?....arata foarte bine

practic astea sunt doua motorete diferite (ca si categorie) BMW este luxury touring, pe cand `onda este un sport touring (ST) anyway, frumoase masinarii amandoua

te-ai razgandit ? ...nu o mai faci ? incearca la sectiunea de vanzari/piese de schimb

ia vezi si AICI

incearca AICI bafta !

frumoasa foc ....am vazut ca sunt pe forum cativa posesori de 750`uri

casca pare sa fie un gunoi de vemar...insanatosire grabnica

am mers (PASAGER) din Ungaria pana in Wien cu un LT`u....foarte tare vaporu, impresionant din toate punctele de vedere...navi BMW, senzor lumini, pambriz reglabil electric, mp3 (carenajul formeaza un habitaclu in care se aude perfect), shaua confortabila la extrem... Nu stiu cum este GT`ul de la BMW, dar pana sa ajung sa ma urc pe el, sunt de parere ca LT`u nu are rival, intr-adevar, la capitolul touring (a nu se intelege sport touring)

ia-ti bagai yamaha......4L rulz bafta la cumparaturi

ti-au cam luat ochii piesele de pe ebay ?

concurent pt V-Max ? .....nu prea vad legatura.. LE : m-am uitat la poza 3......my mistake

vezi ca alex_bandit avea husa de rezervor de vanzare