Din cite stie eu e codul pt germye 4, dar nu ca producatoare, ci ca destinatie de vinzare, deci producatorul, care ar fi el l-a etichetat pt a fi vindut in germy
O concluzie nu prea tehnica, ci doar logica: daca ai dubii la cumpararea uleiului, respecta specificatiile fabricantului, rau nu poate sa faca, in schimb alt ulei poate. Sint deacord ca poate fi mai bun decit cel indicat, dar trebuie sa sti asta.
ce parere aveti?
fapt:
motor: gs 400, racire pe aer, 67000km
-datorita faptului ca am mers vreo 20 km intr-un piston, am schimbat uleiul la vreo 2000km
-baia de ulei data jos (am dat alt filet la buson) uleiul s-a scurs, l-am lasat fara baie vreo 3 zile
-am bagat castrol 10w40 (conform fabricant)
concluzii:
-la peste 1000km uleiul arata ca nou
-nivelul nu scade, chiar parca creste, nu sint sigur, ultima verificare am facut-o cu motorul nu chiar rece
Una din bujii(noi), piston, nu lucreaza bine la rece, sub 10-15 grade (pina se incalzeste)
exista riscul sa-mi bage benzina in ulei? chiar la temperaturile care sint acum?
Inca o intrebare: la ce temperatura urca un motor cu racire pe aer; cum stiu sa nu o depasesc; m-as urca si io pe un deal ceva, dar nu indraznesc...