legionaru

Astazi 16.09.2006 si-au pus pirostriile Placebo si Cristina. Pun si eu cateva poze, dar din pacate nu am nici una cu alaiul, asa ca ceilalti Daci din alai care au pozat sunt asteptati sa bage pozele care le-au facut si ei. CASA DE PIATRA! - aici ii iesisera lu Wolfu' tobele dupa ce ne-a incantat cu cateva rateuri la cununia civila, de s-au oprit toti cei care cantau "La Multi Ani" (vreo 20-30 persoane), ca ne-a acoperit VTR-ul lui pe toti

l-ai taiat ori cu aparatul de sudura, ori cu autogenul?

Distractie placuta. Chiar imi pare rau ca nu pot veni, oricat ar trage Wolfu' de mine.

Propo de perii de bormasina: ar fi recomandabil sa folositi o bormasina careia ii puteti schimba sensul, ca dupa un timp am observat ca se "stramba' intr-o directie si nu mai curata la fel de bine. Si atentie mare la margini, ca se poate bloca temporar in marginea tablei si sa va zboare bormasina din mana daca nu o tineti bine.

vb cu Wolfu', ca el pleaca azi

in sfarsit, o sa poata dormi lumea fara sa iti auda VTR-ul fara tobe... Nebunule!

Ptr curatat vopseaua e extrem de bun decanolul de la Policolor. Nu mai e ca pe vremuri, un lichid care nu face nimic. Acu e ca un gel si curata de rupe. Atentie insa cand il folositi, ca face presiune in recipient. Eu, cand mi-am curatat Tiganca (Nipra mea), intr-o zi eram f nervos si m-am mai dus pe la garaj sa mai imi fac de lucru la ea, ca sa ma mai calmez, si eram la capitolul curatat vopseaua ptr revopsire. Cand am deschis recipientul de decanol nu am fost atent si mi-a rabufnit in fata capacul de la recipient si cativa stropi de decanol de m-am injurat vreo juma de ora. Asadar, atentie mare cand lucrati cu Decanol.

off-topic: nu e adevarat! Eu am in masina, in stanga, un baston d-ala vechi de militie de cauciuc, nu am bata de baseball...

Ai dreptate, dar ar bate la ochi dintr-un singur motiv: pe permis, la data obtinerii categoriei A scrie 08.06, examenul l-am sustinut pe 23.08.06, deci as intra la penal, avand in vedere ca accidentul s-a produs pe 22.06.06...

Cum? Nu ai vazut ca eram la 2 masini in spate, la semafor? Eram cu Dacia mea (cu motorul e prea batator la ochi). In cel mai rau caz faci rost de adresa exacta a babei...

http://www.3dgamers.com/news/more/1096485807/ A aparut si la noi. Nu are rost sa va spun cum, ptr ca stiti deja... ps: da, stiu ca am postat si la Motociclisti in timpul liber, dar multi l-ati fi sarit din vedere si poate va ntereseaza. Si nu, nu va pot face rost de el, cautati pe torrente / dc++.

hmmmm.... that can be done, but with some amendments: nu idiotu, ci masina...

Ce va mira articolul ala? Cristian Tudor Popescu, directorul ziarului Gandul, a catalogat motociclistii ca niste golani, niste oameni de nimic si nu numai, cu ocazia accidentului lui Tariceanu. Nu gasesc articolul respectiv dar ce pretentii ati avea? Asa cum s-a zis de o gramada de ori: sunt vazute doar aspectele negative ale motociclismului.

si crezi ca la accidente era locul postului asta? Nu cumva mai degraba la Service?

Pai a trebuit Apasu sa mi-o duca pana la ITP acu vreo luna si cand sa o pregatesc cu o seara inainte, s-a rupt cablul de frana. Am folosit kitul ala de reparatii (l-am comandat odata cu echipamentul si acu vreau sa mi mai comand inca 2, ca prind bine) sa repar frana, iar la munca am plecat fara nici o scula. Am folosit unul din capetele respective la faza cu ambreiajul, ca fara ambreiaj nu puteam sa merg, dar fara frana fata da. Dar uita-te in catalogul pdf, la aceeasi pagina (sau descarca doar pagina aia) si vezi ca mai are si per bucati diverse maruntisuri care se gasesc si in kit-ul de reparatii.

iar ca sa completez Toti s-au nascut invatati, nimeni nu a fost incepator. Omu a gresit prosteste, a avut curajul sa recunoasca iar tu sari de poponeata in sus ca e de sectiunea incepatori. Daca exista vreo sectiune de accidente ptr incepatori, mai inteleg, dar asa chiar isi are rostul, ca nu e singurul. Nu iti place sa citesti despre astfel de accidente, nu citi. Poate ai o atractie morbida catre alea cu RIP, dar de obicei alea au in titlu mentionat ca e cu deces. Si eu am luat in aceeasi zi cu el permisul si sunt si eu incepator si uite ca s-au dat cate sfaturi care sunt demne de retinut. Am prieteni motociclisti pe care am inceput sa-i stresez in fiecare zi cu intrebari, referitor la ce mi s-a intamplat in trafic, dar uite, nu as fi dorit sa mi se reaminteasca ca in curba acceleratia se tine constanta DUPA ce as fi cazut (oricum eu o tin constanta si doar putin o accelerez, fara sa o bruschez) si nu numai.

Salut! M-am uitat pe aici, dar nu am vazut sa fi scris cineva despre subiectul asta (daca da, inseamna ca sunt chior si imi cer scuze). Pe scurt: va plimbati cu comunista din dotare si deodata apare o problema oarecare la motocicleta. Ce reparatii ad-hoc, de moment ati facut, ca sa puteti ajunge la destinatie? Prinde bine celor care abia si-au luat comuniste si s-ar putea sa dea peste o problema si sa nu realizeze ca poate rezolva f usor problema ca sa ajunga la un service sau acasa. Incep eu: 1. Vineri, 01.09.06 (a doua zi de cand mi-am ridicat permisul de la Politie), ma deplasam tacticos cu Nipra din dotare spre scarbici ( al 2-lea drum cu motorul ca sofer ). Ajung in fata firmei, trag ambreiajul ca sa debraiez si culmea, se rupe cablul din maneta (de fapt am constatat ulterior ca iesise din "tumburusul" care tinea cablul in comanda). Ce am facut? Am sacrificat frana fata, luand capul de cablu de la roata. 2. Luni, 04.09.06, ma deplasam catre Etrusco pentru a ma intalnii cu Dacii, cand deodata, abia trecand de Unirii catre Alba Iulia, la jumatatea distantei intre intesectia de la Unirii si cea de la fostul magazin Junior, constat ca acceleram in gol (maneta se innvartea in gol si facea cursa completa. Am debraiat si am mers asa cat m-a tinut impulsul. Bineinteles ca nu a fost suficient de mare sa ajung pana la mini parcarea din fata eternei Biblioteci, vis-a-vis de Junior, asa ca a trebuit sa mai imping la ea. Demontez capacul comenzilor de pe dreapta si observ ceva ce m-a facut sa imi pun mainile in cap: se rupsese tablita care facea legatura intre manson si lantul de care sunt prinse cablurile de acceleratie. Am incercat diverse metode, cum ar fi prinderea cu un colier ce intamplator il aveam la mine (era prea mare, deci nu am rezolvat nimic), am incercat o prindere cu niste coliere PVC ("soareci de plastic"), dar erau prea subtiri si nu rezistau (ptr legat cabluri la calculatoare sunt excelenti, dar aici nexam). Intre timp au sosit si Ares si Escu (au oprit fara sa ma recunoasca, doar ca au vazut un motociclist mesterind la motor ), fapt care mi-a ridicat un pic moralul. Au venit si ei cu cateva idei, dar nematerializabile. Pana la urma, scotocind si prin trusa de IT (unde am suruburi de calculator, cabluri IDE, SATA, audio de CD-ROM, etc), imi sar ochii pe un amarat de cablu audio de CD-ROM si imi vine o idee, materializata f repede: leg cablul de prima za a lantului si apoi fac un fel de lat si il prind de mansonul de cauciuc, tinand-ul totodata si sub palma, ca sa previn alunecarea cablului. Uite ca a mers si asa am mers destul de mult in ziua aia. Trebuia sa fiu atent sa nu alunece cablul prea mult. Deci pana la urma o amarata de sarma m-a scos din belea. Precizez ca nu am mai pus capacul comenzii dreapta la loc ca doar era cablul ala acolo, iar butonul de oprire al motorului oricum e defect (de fapt lipsa din dotare), asa ca am mers fara (bine ca nu a plouat, dar atunci existau eternele pungi de plastic).

vezi ca s-a mai discutat aceasta problema de curand, in topicurile referitoare la intrunirile de la Targoviste si Galati. Iar se deschide un topic aiurea...

Saracu Apasu. S-a afumat bine de la foc, sa nu se strice... Da ce ati avut cu VTR-ul lu Wolfu'? Nu mai aveati jar si vreati sa faceti carnea aia la tobele lui? PS: nu cumva Ling-Ling vine de la viitorul chopparas care il va lua de la Dorumaster?

da, din pacate azi am avut prima belea: mi s-a rupt cablul se ambreiaj fix cand am ajuns in fata firmei si a trebuit sa sacrific frana fata ca sa imi repar cablul de ambreiaj. Nu o sa pot ajunge in Etrusco azi, dar o sa ma intalnesc cu Dacii sa le dau lor.

Vezi ca e in spatele Spring Time-ului de la Alba Iulia. Uite atasata o mica harta orientativa. Sper sa ajung si eu maine in Etrusco sa contribui si eu cu ceva, nu de alta, dar chiar de la Banderas mi-am luat geaca.

Pustiulica, ia gandeste-te: crezi ca degeaba sunt legile in Romania? Degeaba trebuie sa ai o varsta ca sa poti conduce un scuter? Sau o motocicleta? Se cheama RESPONSABILITATE si DISCERNAMANT ptr propriile fapte, ceea ce tu nu ai. De ce crezi ca esti considerat major abia la 18 ani si abia atunci raspunzi SINGUR ptr propriile fapte, pana atunci fiind raspunzatori de tine parintii sau tutorii legali. NU are rost sa continui, ca probabil te-am pierdut de la "pustiulica". Mi-e mila de ce o sa se aleaga din tara asta...

nu cred ca era nevoie sa faci un topic nou, cand era MARE pus topic VALAH MOTOR PARTY 2006 chiar in primele topicuri. Si mai scria si Targoviste in subtitlu. /index.php?showtopic=58393 Open your eyes, man, ca d-aia ti i-a dat Dumnezeu...

oameni buni, daca tot puneti poze, aveti macar rabdare pana le incarca, chiar daca dureaza mai mult, altfel apar ca ultimele 2...

B-53? Inseamna ca e masina relativ nou inmatriculata (Io pe 1 august mi-am inmatriculat motorul si mi-au dat nr cu B-53). Dar cum s-a avariat motorul pe ambele parti? S-a rostogolit? Bine ca aveai echipament.