damager

Goe, Pentru cei 10 E / week-end care trebuie sa ii dau la FRM, ce primesc in schimb? Mi-ar placea sa cred ca platesc un serviciu cu cei 10E si atunci nu as avea nici o problema. Dar, sa dau 10E doar pentru ca exista, nu e OK din punctul meu de vedere. Si. sunt in gasca alora care castiga pest 10.000 RONI/luna. Poate cei 10 E inseamna un serviciu care FRM-ul il face si nu mi-am dat seama inca.

Cool. Ca la noi in Romania, decat sa exista concurenta ca sa se imbunatateasca lucrurile, mai bine oprim orice altceva ca sa nu crestem nivelul.

La adancata uni au sarit si gardul in capat la linia dreapta . In realitate e cam singura curba care ar putea pune probleme. La celelalte viraje unde gardul a aproape.....mai exista spatiu dupa gard. Sunt convins ca solutii exista, cauciucuri, baloti, baloane de absortie, acuma sa vedem daca o sa se investeasca bani pentru securizare.

300 Euro e costul etapei doar. Fara nimic altceva... Sau poate te gandesti la un trackday la Serres unde e 55 EURO/zi in timpul saptamanii. Daca vrei etape de national sau rosbk, 1300 EURO e un minim. Poate la Adancata iesi un pic mai ieftin daca stai in Buc.

in general sensurile giratorii se pun la intrare si iesire din localitate pe drumuri europene. Iar la pasarele, se poate pune lift pt persoane in varsta. Solutii exista, problema e de prioritate..intr-o tara in care prea multe lipsesc...

Daca omul cu masina era localnic, sunt sanse mari sa fi incetinit, sau chiar oprit ca sa faca stanga la ceva curte. Am vazut de multe ori facand asta, chiar si prin fata masinii de politie. Sa vina odata cu parapetii pana la Ploiesti.... Daca baiatul era primul, si alt grup venea din spate, poate s-o fi uitat si el in oglinda sa vada care pe unde vine, etc... O clipa de neatentie...si asta a fost...combinat probabil cu un point-fixation pe masina... La cum arata motoreta, nu cred ca avea viteza prea mare... D-zeu sa-l odihneasca pe cel dus, si sanatate celorlalti.

Eu am mers cu Diablo Rain si feelingul e bun...am simtit de 2 ori in virajul 10 cand era sa o pierd. Si eu am mers mult la ghici mai ales pe partea dreapta unde nu vedeam nimic din cauza aburirii vizierei ...cu tot cu pinlock

Nu e bine sa ai nervi pe circuit...E normal prima data sa fi stresat...nu ai vazut si pe frati-meo cum se tara pe circuit. Dar dupa ce vezi care-i limita aderentei mergi mai tare. Trebuie sa privesti partea buna a lucrurilor, pe ploaie nu strici prea tare costumul pe asfalt...ca aluneci mai usor 2.05 e un timp f bun pentru primele intrari pe ploaie..si a fost ploaie...iti dau o filmare din spate ...nu se mai vedea nimic de apa ridicata de roata.

Super week-end ud:). Si iti faceai probleme cu ploaia:)

si depasitul coloanei la semfor pe contrasens.

Recomandarea mea, daca pana in secuime este prea departe de mers, fa un efort si mergi la scoala. Orice linie trasata pe hartie nu prea are legatura cu realitatea. Este diferenta mare intre a memora o linie pe hartie si apoi sa iti gasesti reperele pe circuit, mai ales ca mintea ta nu este obisnuita sa proceseze vitezele de acolo. Este mult mai simplu la inceput sa mergi cu cineva inainte, dupa care sa te tii. Parerea mea este ca diferenta de 100 de euro intre un track-day si scoala merita platita. P.S. Daca vrei trase am eu cateva filmate: Gicu, Emil, Muresan, dar nu te vor ajuta sa mergi mai tare, pentru ca nu ai viteza lor pe curbe, pentru ca punctele de franare la tine sunt altele, pentru ca pozitia pe motor e alta, etc.....

Pentru cine nu a vazut interviul dat de Rossi in Austria. Intresanta partea cu femeile ))) http://www.servustv.com/at/Medien/MotoGP/Spielberg/Valentino-Rossi-im-InterviewPentru cine nu a vazut interviul cu Rossi din Austria. Intresanta partea cu femeile ))))

Din ce am inteles eu, cei de la Audi au ramas doar duminica. Maine se va anunta.

Lipsa concurentei este un factor important in stabilirea preturilor practicate.

Cel mai simplu este sa contacteze un avocat. Fondul exista si despagubeste, cu birocratia de rigoare.

Se vor monta separatoare in vara asta. Macar nu o sa mai sara masini pe contrasens

teoretic eu as vrea sa fie in ture mai sus la viteza mai mica pe curbe. zic teoretic pt ca inca habar nu am, dar ma gandesc logic ca o sa am totusi viteza mai mica la inceput pe viraje, dar nu as vrea sa scad mult turatia. Btw, ai idee cum face antiwheeli-ul? am tot citit ca e o diferenta fata de bmw si kawa, ca cica nu ar scadea in ture cum fac celelalte ? » Post actualizat in 24 May 2016 17:45 E aproape gata » Post actualizat in 26 May 2016 19:45 Pam pam

Salut, Sper sa o termin pana atunci si sa plateasca astia de l asigurari ca sa o iau. Daca totul e ok o sa vin si pe 14-15 si pe 28 la motoevolution. Sunt mici chestii care tot apar . Tre sa fac o carcasa la ECU ca pe carena originala are un loc anume si acuma nu mai am unde sa-l prind. Tre sa schimb vasul de expansiune ca nu mai intra la locul lui cu carenele de curse si mai niste maruntisuri. » Post actualizat in 02 May 2016 05:37 Trebuie sa incerc sa vad cum ma simt eu mai bine. Probabil ca o sa incerc cu un -1 pe fata prima data.... Nu mi-e foarte clar ca nu prea am mers cu ea pe circuit. Am fost o singura data pana acuma. » Post actualizat in 02 May 2016 05:55 Foile...ma gandeam la altceva cand am scris ...

Vine si radiator. Da' nu stiu de unde l-a comandat Emil. Apoi pinioane si kit lant.... Si uite asa sar se 1500 euro bagati in ea sa o fac mai urata

Dupa mai multe luni de asteptari cu asigurarile astea, am inceput sa o pregatesc de circuit. astept sa apara scaritele, capace, buloane, si tot felul de protectii de cadru, bascula, etc.... Sper sa fie gata pana la trackday-ul din 28 mai.

de bafta sigur are nevoie

Am citit 8 pagini degeaba . Pentru ca intr-un final noi suntem de vina. Noi suntem de vina pt ca avem mintea scurta ca thread-ul asta de aici. Se discuta 1 zi, 2 zile, o saptamana dupa care se uita, threadul care in uitare. Cine o sa isi aduca aminte la alegeri de acest incident, nimeni... Netaxand la momentele cand ar trebui, pe toti ii doare undeva cand sunt protagonistii unui incident. Din pacate, taxarea asta e o chestie de cultura si sper macar pt copiii nostri ca ea va fi folosita.

Se anunta o toamna calduroasa....vremea o sa fie superba la concurs.

Si totusi in BSB pe primul loc este o yamaha Cei drept urmat de multe BMW-uri:)

Deocamdata sunt plecat cu cealalta yamaha , un Super Tenere prin grecia in concediu.Astept sa ma intorc si o sa ma duc la primul trackday sa vad cum merge. Deocamdata ma intresez cu sa ii dau jos catalizatorul alaurat si greu:)