damager

propunerea vine de la producatori sa scada costurile. Acuma dorna le impune la motogp sa aibe 2 motorete. Deci ma indoiesc ca ei cer asta si tot ei sa ascunda mobre prin tir-uri.

Nici mie nu mi-i se pare un pilot wuaw. Adica sunt piloti mai valorosi in moto2. dar na, probabil ca are ceva clauza in ctr dc castiga titlul. In plus vine cu know-how-ul la gunele pirelli si inca ceva intresant: MotoGP: Starting in 2027, Riders Will Only Be Allowed to Use One Bike. Manufacturers are currently in discussions with MotoGP Sports Entertainment (formerly Dorna Sports) and Liberty Media about the possibility of reducing the number of bikes available to each rider to just one starting next year. The main reason behind this rule change is budget constraints.

Alte zvonuri de prin paddock: The paddock is buzzing again with wild transfer talk. No confirmations, but here are the four biggest rumours doing the rounds: - Pedro Acosta linked with a future move from KTM to VR46 Ducati - Pecco Bagnaia reportedly on Yamaha’s radar - Fabio Quartararo connected to a possible Aprilia switch - Jorge Martin rumoured as a future HRC target. mie imi pare mai real zvonul cu JM la honda, deja ei clar au avut ceva discutii... cand vroia JM sa rupa contractul cu Aprilia si sa se mute la Honda. cam trist cu Acosta la VR46, ar fi trebuit sa fie la ducati.... dar cine stie, poate o sa fie la uzina si Bulega la vr46

Ce a testat yamaha la Barcelona

Ce e mai trist este faptul ca, din cate am inteles s-a pus in discutie de cateva ori in comisia de safety niste zone din acest circuit. s-a propus, de catre Pecco, chiar mutarea linie de start. Fiind o linie dreapta foarte lunga, vitezele cu care ajung in primil viraj sunt f mari si la start e mare ingramadeala. Dar, se pare ca nu s-a luat nimic in considerare.

cred ca pt Zarco s-a cam terminat sezonul. Poate chiar si viitorul in motogp. accidentare se va rezolva, dar urmarile nu vor fi minore. "The exact diagnosis and announcement of Johann Zarco's condition arrived late at night from LCR Honda: the French rider's front and rear cruciate ligaments and the middle meniscus were damaged in his knee. In addition, he suffered a minor tibia fracture around the ankle. Zarco will be kept in a hospital in Barcelona for observation for the night, then he will travel to France on Monday, where he consulted with specialists, who will assess the next steps of his recovery process."

din semnele care le-a facut cand a ajuns la boxa eu intelesem ca i-ar fi cazut jos ride-height device, dar de ce nu a mai avut putere, probabil ca o problema electronica, poate un senzor care a transmis aiurea. Din reluari nu pare sa fi facut pana pana in loveste AM.

da, am vazut. Nu l-a impins pe Rivola, si-a cerut scuze ca a impins pe altcineva. Trebuia sa se controleze, dar cum a zis si el, a incercat sa se calmeze, dar cand a intrat in boxa a rabufnit. E un temperament coleric, nu e singurul, dar putea sa se controleze...ma rog, e usor de pe margine sa dai lectii

asa se castiga un campionat. Cand scoti 13 puncte intr-o cursa in care sti ca nu ai sanse. Si a mers cu cap, incercand sa scoata maximum din situatie. Si a scos

+1 . Adica la RF nu dai penalizare si AO dai penalizare in conditiile in care ambii au gresit. Mai mult decat atat Ogura chiar si-a pastrat trasa, nu a fost ca MM sa se duca pana in capatul circuitului sa o intoarca, iar la RF care a a fost mult mai agresiv, nimic.... ce or fi zis, ca tot e ajuns printre ultimii... ma rog, dublu standard. nu pare ca l-a impins, Rivola incerca sa-l calmeze si mi-i se pare ca el s-a intors la altul. Ma rog, era nervos, dar putin control nu strica.

Daca se mai iau 2 starturi castiga yamaha

Nu in Romania, aici se fac cele de curse doar pentru masini.

Sunt deacord ca Q, MM, Bag, etc... nu au uitat sa piloteze, dar Top nu a pilotat la nivel inalt niciodata i motogp. Si dupa cum s-a mai vazut si in trecut, wsbk e alta mancare de peste. La el nu e de uitat, este de invatat si adaptat. Si nu cred ca ii este usor, mai ales cu yamaha. poate nu mai tin eu bine minte, dar si dupa ultima lui victorie aici a declarat ca nu este neaparat un circuit pe placul lui, si cu atat e mai "dulce" victoria.

am vazut declaratiile lui, dar eu nu cred ca functioneaza asa. ma rog, exista sanse 50-50 sa poata sa mearga. Dar in general nu merge. una e sa ai telemetria si sa vezi unde franeaza si unde accelereza si sa incerci sa faci la fel, alta e sa copiezi 15 clickuri la suspensie cu furca la -1 ( un exemplu). m-as bucura pentru el sa inceapa sa mearga, dar eu cred ca sansele sunt mici. o sa vedem si la Q cum o sa fie la Barcelona, un circuit care nu ii place, cu o temperatura mai mare ca la Le Mans. sa nu ajungem iar la concluzia ca yamaha merge cand e mai rece.

Brivio vine in locul lui la HRC.

Q a zis ca au gasit ceva la testul din Jerez si ca trebuie sa confirme setarile la Barcelona. si cand a fost intrebat ce anume, el a zis ca au gasit o plaja de setari plecand de la geometrie, suspensie si electronica. Tot nu are top speed, dar a inceput sa are un feeling mai bun pe fata si s-a vazut cat s-au chinuit sa-l depaseasca, ca pe frana era foarte bun. logica matematica. Realitatea este ca nici un pilot nu poate prelua setarile altui pilot. Cu atat mai putin Top care este mai inalt si mai greu decat Q. in plus de asta, plecand de la pozitia pe motor pana la stilul de franare, totul e diferit intre ei.

Unde a aparut ca nu este sigur ca MM va lipsi?

Misto cursa. Pleaca JM cu titlul la yamaha. inca nu imi pun banii pe el, Bez merge bine. Daca Martin face o greseala, Bez e acolo. daca mai erau 2-3 tururi, castiga Ogura....

asa am auzit si eu, diggia + AM la ktm.

zvonurile zic ca la Honda o sa fie Q+ David Alonso.... raamane de vazut unde o sa fie Mir.

Deci avea dreptate Bez cand a zis ca softul le-a pus probleme. Pe medium a mers bine. Ma rog, nu a egalat ritmul lui Am, dar l-a tinut la distanta pe Diggia. Ogura, iarasi o cursa f buna. MM, a declarat el ca a gresit. A zis ca daca scapa AM in fata nu poate tine cu el si banuoesc ca vroia sa incerce o depasire in virajul 13. doar ca a inclinat mult prea mult motoreta in virajul ala, de fapt a inclinat-o pana a pus-o jos. pacat, mi-ar fi placut sa vad o bataie cu Bez, desi nu cred ca avea ritm sa tina cu primii 3. Pb ca se batea cu JM, RF si ogura pe final. una peste alta, o cursa boring....

citeste mai bine. Am si scris ca nu a mers invers.

nici eu, si nici Zarco nu zicem ca a mers inapoi. Eu chiar am specificat din regulament ce inseamna mers inapoi. Zarco zice ca as poate considera mes inapoi din moment ce a cazut in virajul 13 si a intrat la boxe, in ideea e ca intrarea la boxe se face doar prin pit-entry. Eu sper ca daca MM era pe prima pozitie in clasament, decizia era aceeasi. Adica, sa nu se bage americanii cu tertipluri din astea doar ca sa tina batalia deschisa pana in ultima etapa... ca inseamna ca sportul asta a cam trecut pe locul 2 aprilia a avut de la inceput pb pe softuri, si ploaia de dimineata mu i-a lasat sa testeze. Eu zic ca se va bate si Bez cel putin la podium. eu pariez pe Diggia. Sper sa castige.

nu este specificat clar in regulament, dar daca aduni 3 articole : Art. 1.21.11 (Mers în sens invers). Art. 1.21.2 (Condus iresponsabil). Art. 1.21.5 (Tăierea marcajelor pistei) rezulta ca mai trebuia sa faca un tur. Zarco zice bine ca se poate considera mers inapoi. Doar ca mersul inapoi eate considerat ca miscarea motocicletei pornite sau impinsa invers fata de sensul circuitului. Ceea ce nu a facut. dar, na, nu a primit penalizare, sa le dam crezare celor ca stiu mai bine regulamentul. Astept aa vad motivarea. in alta ordine de idei, esp in aragon 2018 parca a facit ceva de genul asta la un antrenament si a fost penalizat cu un ride-through pentru ca a fost pe motocicleta. intresant este ce zice gemini. Si are dreptate În esență, ai dreptate: este o încălcare a regulamentului. Faptul că nu se dă penalizare este o decizie politică și administrativă, nu una bazată pe textul strict al legii FIM. Este genul de situație care face MotoGP-ul să pară uneori mai mult un spectacol regizat decât o competiție cu reguli de fier. Deci m-am lamurit, e o incalcare a regulamentului, dar marshalii decid daca dau penalizare sau nu.

da, si eu sunt curios sa vad comunicatul. Nu are legatura cu avantaj sau nu. Regula este f clara, si este specificat fix pentru cazul asta. Ai trecut de intrarea la pit, mai faci in tur. din pacate, eu cred ca o sa vedem multe abateri de la regulament, pentru unul si pentru altul, este specific americanilor sa fenteze ca sa creeze spectacol si suspans. Partea sportiva a ajuns pe locul 2, acuma trebuie sa se creeze controverse, sa mai ridice pe unii, sa mai penalizeze pe altii. Nu m-ar fi mirat daca era MM pe primul loc sa ii fi dat penalizare sa mai recupereze ceilalti si ru sunt de aceeasi parere.