Sari la conținut

ENEOS

Super Membru
  • Număr conținut

    5.943
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de ENEOS

  1. Unii merg și pe ploaie, chiar și noaptea, și tot supraviețuiesc. Poate s-or fi c@cat în scăldătoare... 

    Nu cred că ies modele noi de bmw pe bandă rulantă, și nici nu-ți ia 1 an să te adaptezi la o mobră, în nici un caz cât să mergi safe cu ea. 

  2. Da, le poți mări/micșora, roti, skeweri etc. Poți face o culoare (cu toleranță reglabilă) transparentă, poți înlocui culori, nu știu sigur dacă și după ce ai lipit imaginea ca layer dar cred că da, în prealabil sigur poți face fundalul transparent, poți înlocui culori (și apoi să le faci transparente) dacă fundalul nu e uniform etc. Poți inclusiv selecta un grad de transparență al imaginii suprapuse, e destul de capabil programul. 

  3. Hai, bre, că prea nu o mai troznise wax de mult, era nezdruncinat! :crack:

    Nu m-am mai uitat de ceva vreme la circ, ăștia au schimbat regulile din mers? :huh: Cursă de sprint, safety car ne mercedes, ce naiba se întâmplă? Chiar, cazanul ăla pe care l-ar fi ridicat Clarkson în slăvi o avea motor 1.5dci? 🤭

  4. Dumnezeu să-l ierte.

    Nu l-am cunoscut, nu i-am urmărit materialele (nu prea consum produse jurnalistice românești, din păcate știu prea bine ce înseamnă și cum se face jurnalismul mioritic, în special cel auto), tangent mi-a mai ajuns numele lui la ureche. Nu-l consider un zeu, a fost un om care a plătit prețul suprem pt o greșeală. Ca la orice accident consider că a fost un cumul de factori: asfalt ud și probabil alunecos, o curbă poate înșelătoare, o mașină aflată fix atunci în locul nepotrivit. Poate dacă mașina era 25 m mai în spate totul s-ar fi terminat doar cu un gs șifonat, poate și puțin orgoliul riderululi. Mă surprinde însă ce ușor emit unii judecăți, ba că n-au fost bune cauciucurile, ba că n-avea airbag. Practic încearcă să se pună ei înșiși la adăpost, dpdv psihologic, pt că, nu-i așa, ei au gumele cele mai cele și airbagurile cele mai fițoase. Altora în schimb li se clatină templul motociclistic pt că tocmai un guru a pățit-o. Țin să vă anunț că nu sunteți în siguranță indiferent cât gs, bibendum sau perne de aer ați avea! Toți am greșit și o să mai greșim, depinde de o sumedenie de factori cât de rău o pățim. Bineînțeles că fiecare element are rolul lui în a preveni sau diminua urmările, dar protecție absolută nu există! Sunt multe curbe înșelătoare, care se închid sau "varsă", iar semnalizarea rutieră nu ne prea ajută. De ce? Pt că găsești sute de indicatoare "curbă periculoasă" unde poți trece cu 100 km/h (deși normele zic că se pun acolo unde raza curbei este <30 m parcă) și nu le mai dăm atenție. Sunt unii care merg cu viteze de melc pe curbe, dar asta nu înseamnă că sunt neapărat mai safe decât altul care polizează scărițele. Poți ajunge la destinație întreg și cu cele mai penale opinci dacă adaptezi mersul la aderența lor, deci nu consider deloc gumele vinovate în cazul de față. 

    Ca scenarii posibile mă mir că nu a pomenit nimeni de o posibilă dudă a sistemelor crucișătorului bavarez, poate că vreun maidanez zelos a mușcat firul vreunui senzor, ca Marquez lui Pedrosa... :moron: Și dacă tot am ajuns la motocicletă, mai mulți au spus că gs îți dă multă încredere, ceea ce nu este 100% un lucru pozitiv. 

     

  5. Acum 3 ore, Speedy.K a spus:

    Cum e cu ursii pe Sb. ? O sa urc maine pe acolo si n-am chef sa iau vreun pasager gras...

    Nici eu n-am văzut pe partea sibiană! Dar sunt cuminți, stau pe marginea drumului la pomană. 

×
×
  • Creează nouă...