Sari la conținut

rul

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.595

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Postări postat de rul

    Ajutor (Te-ai impiedicat? Arata-ne busteanul!)

    în Brasov

    Postat · Editat de rul

    Salutare..despre un atelier de prelucrare prin aschiere stie cineva...am nevoie la modificare(adaptarea unor roti) ..niste bucsi,distantiere,si frezartea unui nou locas pt discurile de frana!!multumesc anticipat!!

     

    Am rezolvat-o cu frezorul acum am nevioe de un pneu spate 160/60-17 poate sa fie bun sau uzat doar cat il folosesc la masuratori si mici probe..il cumpar sau imprumut !!0735168123 Raul!!

    Motocicleta enduro-adventure si daca se poate si touring

    în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure

    Postat

    sa-i zica cineva ca ale noastre capre nu merg prin Alpi reloaded 5..

     

    @Cristache: de ce nu pornesti de la XR-ul de 400? sa il faci mai touring...un fairing, un sistem de bagaj - rezervor mare vad ca ai - si rock&roll!!

    vorba unui coleg de pe forum..."eu apreciez mai mult locurile prin care ma duce motocicleta, decat motocicleta in sine" (Florin.Radu - mare vstromist)

    XR -ul din foto cu rezervor mare este de 600 si este al meu !!

     

    XR -ul din foto cu rezervor mare este de 600 si este al meu !!

     

    XR -ul din foto cu rezervor mare este de 600 si este al meu !!

    post-10654-0-25363400-1350453888_thumb.jpg

    Motocicleta enduro-adventure si daca se poate si touring

    în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure

    Postat

    Din pacate doar pozele astea, pana mai gasesc altele...

     

    post-7547-0-04485500-1350375326_thumb.jpgpost-7547-0-37323800-1350375407_thumb.jpgpost-7547-0-02936100-1350375429_thumb.jpg

     

    Asta ar fi moto ideala, dar:

     

    - Inca nu are pornire la buton-Raul a zis ca ii pune in curand...

    - Anul de fabricatie + tehnologie + piese

     

    Raul, daca o vinzi pune-ma pe lista de cumparatori...

    Ce urata este !!!...dar merge fain si in primavara si mai bine !!!pornire la buton este in lucru(o parte din piese sunt deja in dulap) ..anul de fabricatie cam greu de evitat(timpul nu iarta!!) dar nu este o asa problema cu o intretinere buna...tehnologia este veche dar inca folosita de honda pana tarziu;dominator,slr fmx e.t.c(motorul este inca folosit pe FMX650) iar ca piese nu este nici o probleca ca in SUA sau comercializat pana tarziu si preturile sunt mai mult decat ok singura problema fiind timpul de asteptare pt gasirea unui transport ieftin.. dar daca te ghidezi dupa proverbul romanesc "iarna car si vara sanie" dispare si acesta problema!!!

    Honda AfricaTwin - XRV650/750

    în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure

    Postat

    Foarte scurt intervin si eu pentru ca sunt 5 pagini de discutii despre enduro= moarte de africana si asfalt = love.

    Ca sa incep cu un exemplu, acum doua zile rulam relaxat cu motorul prin mirifucul trafic cand masina parcata pe dreapta intra in trafic, evident fara sa se asigure, si pune stop pe roata la mine. In 10 ani de cand merg la enduro, cu mare placere si satisfactie, nu am indoit furca, axu, carena sparta scut, evacuare indoita si 2 jenunchi care trebuie desfacuti. Totul sa intamplat intr-un mediu total safe pentru Africana mea, pe asfalt.

     

    In plus inafara de acceleratie si inclinat in curbe cand vine placerea pe asfalt?, ca eu numai nu mai ajung sa simt. In enduro rar se merge constant, adica si acceasi placere de acceleratie care poate fi gasita pe asfalt, in enduro este continu abuzata, doar ca la padure mai este nevoie si de putin efort si echilibru pentru un pachet all inclusiv.

     

    Iar, defapt chestia interesanta este ca desi de vreo 5 pagini, inafara de Galen si Andri, nimeni nu mai merge nicaieri si nici nu prea este ineteresat de cine a mers, se gaseste totusi timp si spatiu pentru analiza.

    Eu am africa de putin timp, dar totusi nu cred ca este neaparat legat de felul motorului posedat ci de atitudine, desi tot timpul Africa este asociata cu adventure, ture lungi cu elemente de enduro. Daca ne uitam la Polonezi sau Cehi, stimatii domni fac si scufundari, pentru ca se poate. Daca ei ar citi parte din acest topic poate ca l-ar denumi Varadero.

    Cred ca totusi latura enduro ar trebui incurajata pentru ca este mai interesanta, mai dificila si mai safe.

     

    In concluzie eu deabia astept sa am posibilitatea fizica sa nu mai merg pe asfaltul rovinietizat ca sa pot sa ma dau la padure.

    Seara faina dragi colegi de RD (Research and Development)

    Salut..imi pare rau sa aud de accident dar pe alta parte ma bucur ca asa poate mai stai pe acasa si te apuci sa mai fabrici ceva mici componente(scarite dale'a coborate,inaltatre de ghidon dale'a "rotative" e.t.c) pt africane!!!

    Si ca sa-mi dau si eu cu parerea trotineta asta merge pe oriunde si cu putin "skill" poate scapa intrega sau cu daune minore!!..eu chiar ma gandesc sa o "dezbrac" un pic pe a mea!! :cheers:

    Honda AfricaTwin - XRV650/750

    în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure

    Postat · Editat de rul

    :lol:

    Mesajul Preveselitului Africanie...

     

    Nu va mai certati fiilor... Impacati-va! Toamna se apropie si incep exorcizarile. O sa vina vremuri grele, cu noroaie si trante prin paduri... E bine ca fratii vostrii sa va fie aproape in astfel de clipe grele... Nu plecati in padure singuri, si niciodata sa nu uitati acasa o sticla mica cu ceva aghiasma, sa va impartasiti putin, atunci cand simtiti ca pierdeti din putere in lupta cu raul...

     

    p.s. Si sa aveti mereu o maneta de ambreiaj de rezerva la voi... Sau soricei... :D

    :lol: la cana "rosie si albastra"...aghiasma de izvor..minerala si plata!!

    post-10654-0-32008800-1346651232_thumb.jpg

    post-10654-0-05509700-1346651534_thumb.jpg

    Grupul Posesorilor De Yamaha Tdm

    în Motociclete de strada

    Postat

    cred ca e mult mai simplu sa schimbi toata fata, furca cu pompa de frana, etc si o adaptare la jugurile superioare si inferioare. de ce vrei sa pui janta de tdm in loc de roata spitata de africa ?

    Vreau sa pastrez furca originala pt a putea revenii rapid la roata cu spite care v-a fii echipata cu crampoane iar pt drumuri pe asfalt o sa folosesc rota de TDM care imi aduce plusul oferit de tubeless si o mai mare agilitate si stabilitate pe viraje :cheers:

    Honda AfricaTwin - XRV650/750

    în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure

    Postat

    Eu am pus o pompa ca asta (acum este rezerva) si faptul ca nu are nici un sistem de reglarea al presiuni mie au început sa-mi curga (dadeau benzina pe supraplin)carburatoarele...adică erau momente când nu mai inchideau cuiele pontou...așa ca am pus la loc pompa vacumatica de la mikuni care are un circuit suplimentar care in momentul când carburatoarele sunt pline se deschide prin intermediul unei valve si nu mai creaza presiune pe cuiul pontou....cam același lucru ca si la pompa electrică care "simte" când este presiune si in acel moment nu mai pompeaza.....de aceea pt aceste pompe încerc acum un "sistem de retur" sau ar trebuii redusă (in cazul meu)secțiunea gauri din recordul de la vacum in așa fel încât sa nu mai tragă așa tare :cheers:

    cutii de aluminiu

    în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure

    Postat · Editat de rul

    sistemul de prindere..........

    Pt off road nu este bun..cutia va "zdrangani"..si se va rupe !!schimba unghiul de insertie a cutiei de la orizontal la unul pe diagonala care v-a face ca greutatea cutiei sa "pretensioneze" sistemul de prindere eliminand asfel mult din jocul cutiei pe un drum denivelat!!da-i procent din vanzari pt sfat!!! :cheers:

    Ps...cand copiezi ceva este bine sa iei partile bune!!

×
×
  • Creează nouă...