Sari la conținut

Survolaj

Super Membru
  • Număr conținut

    3.280
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Survolaj

  1. O sa te barai io la cap in viitorul apropiat
  2. Ce sa faca romanul : carpeste - si dupa aia vine iarasi cu probleme - M-A TINUT MOBRA ATAT! Ulei de floarea soarelui pus la 20.000 km, reparatii artizanale, ca deh - suntem in Romanica... Fratilor masina, motorul este exact ca un copil mic - daca nu ai bani sa o intretii si sa faci revizii la ea cum scrie la carte si cu piese originale - de ce naiba va mai luati?
  3. Frumoasa mobra, era una dintre cele la care ma uitam si eu cand cautam - doar ca nu mi-au placut modificarile. De ce? Pentru ca imi place sa-mi personalizez motoreta dupa placul meu. Baga 158-9-8-9 in prima treapta Sa te poarte pe drumuri placute si fara incidente.
  4. Bafta - tare mi-e ca pe viitor o sa ne cunoastem tot pe aceeasi tema - prietenii stiu de ce Butoane - mi-am luat simeringuri de ulei si praf - am uleiul - saptamana asta fac furca sa vedem daca mai face prostia aia de care am vorbit.
  5. Io am din trusa motoretei daca doresti
  6. Dupa cele spuse de tine - avand si eu experiente cu cainii...nu a iesit nici unu la interval cand aveam 80-90...doar la viteza 40-50 cam asa...eu zic ca tu te-ai speriat, ai franat sa nu dai peste el ( deh point fixation direct pe caine ) - a reusit sa te sperie si apoi ai tras de gaz cand ai vazut ca se aproprie ffff mult de moto....derapat - ajuns in masina. Altfel nu-mi explic, decat daca cainele era kamikaze si japonez get beget. Degeaba ai km daca nu stii sa reactionezi cum trebuie la situatii nemaintalnite
  7. Cam ar trebui sa se pupe, nu face tiganii ca altii .
  8. Nu stiu ce tip de carburator ai tu...dar cuiul pontou este cel care inchide benzina cand este plin carburatorul, tocmai sa nu-ti curga din carburator. Tu trebuie doar sa te joci la aer-benzina - este un surub fix sub capacul cu plutitoarele. Punandu-i astfel de filtre ii dai prea mult aer - deci nu mai lucreaza cum trebuie. Trebuie sa mai inchizi din aer sau sa-i dai mai multa benzina. Este fffff simplu. Poti sa si supra-alimentezi - din nivel si acul din sertar, dar deja te bagi la un tuning la care ai nevoie de scule - o bujie transparenta ar fi suficienta pentru asta...dar eu zic ca e innebunesti de cap daca nu stii. Am facut un motor brici cu astfel de filtre si a fost destul de usor...am umblat fix la amestec dupa 100 km ne-am uitat la bujie - cafenie - functiona super bine. Bafta la reglaje.
  9. Caraitu ala se aude de la rampa de injectie - dupa 2-3 semafoare nu se mai aude
  10. Motoristi de tastatura - oare sa mai vin la intrunirile astea? hmmmm....
  11. Ma bucur ca te-a rezolvat
  12. Organizatorii nu sunt Choppers Academy - doar sunt si ei pe acolo, presupun ca cu paza ceva... Va puteti da seama - Festivalul International de Muzica Rock? PFFFFFF...cmon...sunteti cei mai tari
  13. Nu vreau sa intru in polemici...have fun cu mobra ta:) e tot ce conteaza
  14. Cum zice si nyt - sunetul este de la rampa de injectie. I-am marit putin relantiul ca era cam jos cad am luat-o si fix de la rampa se aude. Un rrrrrrrrrrrr - nu stiu cum sa explic. Posibil sa fie si pompa. Dupa 2-3 semafoare nu mai face nici un sunet. NU stiu sa-ti explic ce si cum...dar am mai auzit k5-k6 si tot la fel faceau. E un sunet specific Suzuki, pana si la nyt se aude si e mai noua.
  15. Rodaj la 25.000km? Pentru motoru meu : Dupa cum observi 10W40 incepe de la -20 grade...mergi tu cu motoru la temperatura aia? Daca da, turturi placuti 15W50 incepe de la -5 grade, deci acceptabil pentru noi. Deci nu e nici o problema de cum zici tu mers pe uscat pana devine fluid. Azi dimineata fiind mai rece si ca eu o tin in garaj - temperatura ambientala 21 de grade...totalmente bun pentru uleiul cu pricina. Cat despre la 100 grade celsius 50 face diferenta cu brio in trafic sau la drum lung. Si acum ca sa-ti dai seama de ce producatorul iti zice aceste specificatii pentru ulei : totul se rezuma la presiunea in pompa...un ulei mai vascos nu va trece cu acelasi debit ca unu mai putin vascos, deci nu e ungerea completa. Asta e singura diferenta...cat si prin orificiile din motor. Pun 300v ca ( nu stiu sigur, corectati-ma ) e singurul ulei care are 15W50 de la motul care e full sintetic. Am mers pe el si pe vechiul motor si am fost super multumit. De ce aleg sa dau atatia bani? Daca am fost multumit de el si mi-a mers motorul cu el brici, de ce sa nu pun si in asta de acum?
  16. Aer benzina - nu cuiu pontou Altfel pur si simplu curge benzina in motor in draci.
  17. www.pimoto.ro Za best in town.
  18. 1. Masoara compresia 2. Verifica pipele, sigur ai pipe cu tot cu bobine. 3. Verifica CDIu 4. Alimenteaza-o la o "perfuzie" - scoti din calcul asa apa in benzina. 5. Verifica sistemul electric. Cat despre acea bataie, vezi sa nu fie de la rulmentul de la ambreiaj. 29.000 daca ii are sigur nu e lantul...lantul de distributie se aude ca un tren pe la macaz, nicidecum o singura bataie la intervale egale. Zi-mi daca tragi de ambreiaj - daca se mai aude bataia SAU se aude un zumzait de la capacul de ambreiaj. Eu numai pe 300V am mers, nu mi-a scos fum, nu mi-a papat decat 100ml la 2000km - si asta cu motoreta veche care are fara o mie - 80.000km si inca porneste din prima. Acel fum de dimineata cand e mai rece este condensul de pe galerie, se va observa ca la gura tobei se face apa. Toata lumea zice de Motul, dar toata lumea a schimbat uleiul la timp? Miram-as - toti le pun o data ulei si merg cu el jdemii de km si apoi cand le pica ceva, ULEIUL FRATE! Haidi pac!
  19. De adaugat : Garantie in sezonul curent pentru carburatie. Daca nu este ok si inca sunt probleme fix de la carburatoare, se reface carburatia fara costuri, NUMAI in sezonul curent ori de cate ori este nevoie pentru a le aduce la o functionare cat mai perfecta a acestora.
  20. Nu prea are ce sa se modifice Trage putin mai mult de ea...intr-adevar cu greu o s-o duca in buza daca asta vrea...DAR are balonul 55 - deci cam la fel cu 180u...nu cred ca e mare diferenta. Septimiule - ai bagat o gramada de bani in motoru ala si nu-ti permiti niste cauciucuri noi? L U S I N I C A!! As alege cauciucuri noi decat toate briz-brizurile care le-ai pus pe motoru ala. In afara de furtunele race si tobe, restul sunt fitze.
  21. Daca numai lant - nu - cu motoru pe cadru. Sper ca nu e did sau altu aftermarket, sunt mai proaste alea decat cele oem. Dar apropos, cati km are? Stii cum suna distributia dusa?
×
×
  • Creează nouă...