Sari la conținut

duc

INACTIV
  • Număr conținut

    513
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de duc

  1. salut! caut si eu un cerc de roata pe 17 sa-l pun la un xt de 600, al meu nu mai merge recuperat, poate aveti de la vreo roata cu butucul defect, spart sau ceva de genul. rog pm multumesc
  2. salut! caut si eu un cerc de roata pe 17 sa-l pun la un xt de 600, al meu nu mai merge recuperat, poate aveti de la vreo roata cu butucul defect, spart sau ceva de genul. rog pm multumesc
  3. salut! caut si eu un cerc de roata pe 17 sa-l pun la un xt de 600, al meu nu mai merge recuperat, poate aveti de la vreo roata cu butucul defect, spart sau ceva de genul. rog pm multumesc
  4. salut! caut si eu un cerc de roata pe 17 sa-l pun la un xt de 600, al meu nu mai merge recuperat, poate aveti de la vreo roata cu butucul defect, spart sau ceva de genul. rog pm multumesc
  5. salut! caut si eu un cerc de roata pe 17 sa-l pun la un xt de 600, al meu nu mai merge recuperat, poate aveti de la vreo roata cu butucul defect, spart sau ceva de genul. rog pm multumesc
  6. salut! caut si eu un cerc de roata pe 17 sa-l pun la un xt de 600, al meu nu mai merge recuperat, poate aveti de la vreo roata cu butucul defect, spart sau ceva de genul. rog pm multumesc
  7. caut si eu un cerc de roata pe 17 pentru un xt de 600! al meu e stramb si nu mai reusesc sa fac nimic. poate aveti de la vreo roata defecta cu butuc spart sau ceva de genul asta! multumesc! rog pm sau mail! multumesc inca o data
  8. caut si eu un cerc de roata pe 17 pt un xt 600 din 95, model 3tb! rog pm multumesc!
  9. ofer 200 de lei pe roti! fara gume fara discuri! ale mele sunt km strambe! si daca mai are cineva pe aici un maner de acceleratie, cel pe care se prind cablurile, eu il mai amdoa jumate! va multumesc
  10. duc

    cumpar

    120 lei bucata! pm daca vrei! Mesaj completat 120 lei bucata! pm daca vrei! noi!
  11. pompa de supertenere am eu, daca ai nevoie da un semn, sau i-ti pot oferi un chit de reparatie pentru poma origina care il gasesti si pe motomike!
  12. si eu am avut becuri de 35 de wati si am pus halogene dar la mine se stingea faza scurta cand dadeam lunga... probabil ca la tine cineva a facut ceva modificari prin instalatie.... incearca sa te uiti in blocul de lumini sa nu fie facut pa acolo un strap ceva la schimbatorul d faze!
  13. te contrazic! eu am schimbatbecurile de 35w cu halogene si am incercat sa le montez initial fara releu! dupa ceva vreme mi-a omorat contactul de schimbare a fazelor si a trebuit sa montez 2 relee nu unul.... unul pt lunga si altul pt scurta! mare atentie motociletele care vin din intalia si au becuri de 35 de w nu au relee sau cel putin al meu nu a avut! orcum merg cu succes releele de dacie de 10 lei bucata!
  14. nu mai face asta niciodata! risti sa arzi cdi-ul fara baterie in circuitul mobrei!
  15. daca o pornesti cu cbluri si dupa ce pornete deconectezi cablurile motorul trebuie sa mearga in continuare..... sa nu deconectezi niciodata bateria din circuitul motocicletei cand motorul este pornit!!! daca se opreste dupa ce ai pornit-o cu cabluri eu zic sa-i masori incacarcarea.... e foarte probabil sa nu mai incarce!
  16. asa a fost anul asta si locatia dupa parearea mea nu a fost una din cele mai reusite! mai bine mergem un pic mai mult....
  17. nu-ti mai merge kilometrajul nici cel mecanic nici cel electronic pt ca: ori s-a rupt cablul ori sa stricat melcul de la roata!
  18. eu am alezat cilindrii cu 200 de lei! i-am facut in constanta! daca vrei mai multe detalii te rog sa intrebi! Mesaj completat NU e bine sa mergi cu ea in continuare asa! cum spunea colegul Galen poti monta un releu de dilni sau linhai! chiar azi am montat unul de dinli 802 pe un F4i! merge brici si a costat la motozone in Constanta 200 de lei + montaj! singura treaba la releul de dinli ca trebuie sa mai tragi un fir de + prin contact la releu! mult succes!
  19. nu am spus ca trebuie musai rectificat! mai repet o data! am spus sa masoare mai intai si sa vada ce anume ii trebuie mai exact! si cuzineti am mai spus cateva topicuri mai in spate ca gaseste numai OEM si le gaseste la honda sau alti dealeri care aduc piese originale!
  20. nu am spus sa rectifice! ci sa rectifice doar daca este nevoie! atat timp cat arborele este masurat cu micrometru si eventual comparator si este in cote, nu trebuie decat sa schimbe cuzinetii si gata! daca este asa cum a spus ca a oprit motorul in momentul in care a inceput sa clampane are toate sansele sa fie ok arborele, si sa se fi belit doar cuzinetii ca oricum ei cedeaza primii! iar faptul ca se subtiaza stratul de cimentaj de pe vibrochen este dupa parerea mea relativa! atat timp cat fabricantul ala mic cu ochii oblici da 2-3 cote de reparatie nu stiu exact cate, la pistoane sunt 2 cote +0,25 si +0,50 , inseamna ca nu e nici o problema cu atat mai mult cu cat ofera si piesele afernete originale OEM , daca te apuci tu si rectifici 4 cote o data si faci tu cuzineti in gradina la bunica atunci cu siguranta o sa fie o problema destul de mare! mult respect
×
×
  • Creează nouă...