duc

de reparat e un pic mai dificil! se poate face dar trebuie multa rabdare.... si daca nu te pricepi mai bine astepti pana gasesti alta pompa sau alta solutie! ce se mai aude cu intrunirea? ramana la rasnov in camping? as vrea sa stiu si eu cum sunt conditiile din casute eventual niste poze dintr-o casuta ar prinde bine....

posibil sa fie pompa de vina.... faptul ca ai un releu pus pe pompa e un lucru bun pt ca scade curentul din contactii pompei si nu ii mai impusca asa repede.... dar e posibil sa fie deja obositi si sa nu mai mearga..... incearca varianta sa anulezi pompa si sa te duci direct cu un furtun in carburatoare sau sa unesti cele doua furtune care se duc la pompa... si vezi ce simtome ai... dar recomand sa faci treaba asta cu rezervorul piln ca sa aiba cadere suficenta! spor la treaba!

si eu sunt parca mai de acord cu campingul din aceleasi motive pe care le-a spus rstul lumii! avem curent, dusuri, lasam bagajele acolo fara probleme... eu zic sa ne reorientam spre un camping! eu sunt hotarat sa vin mai ales ca mi-am repus pe picioare africana si trebuie sa o scot la plimbare!

daca ai bucata de teava cum ii spui tu nu ar trebui sa se intample treaba asta.... ce rulmenti ai folosit? distantierul dintre butuc si pinion exista? ca si acolo mai ai un distantier.... incearca sa pui niste rulmeni mai buni(skf, fag) si vezi ce se intampla... dar ma indoiesc ca butucul sa aiba vre-o problema.... mult noroc...

dar distantierul dintre rulmenti care vine in butuc exista? este foarte ciudat sa se sparga rulmentii dupa 30 de km.... iar faptul ca strangi roata mai tare nu are nici o treaba..... pt ca axul preseaza pe interiorul rulmentilor....poti sa strangi pana rupi cheia ca nu se intampla nimik... doar daca lipseste distantierul dintre rulmenti se poate intampla sa se sparga deoarece axul forteaza atunci direct in bile si nu este bine....

iese tiganie cu siliconul rosu! daca vrei sa incerci ceva incearca cu un silicon mai bun nu cu toate panaramele... gasesti la piese auto silicon de garnituri Victor Reintz, foarte bun si-l recomand cu incredere, este de culoare gri si are un ambalaj alb cu albastru! merge sa faci reparatia capacului si cu silicon dar cel mai bine schimbi garnitura ca nu costa foarte mult!

La modelul RD04 rezervorul are doua robinete de benzina fiecare cu cate doua pozitii ON si OFF, la modelele RD07 si RD07A este un singur robinet cu trei pozitii ON/OFF/RES, din acest motiv cei care au modelul mai vechi se lovesc de problema sondelor de nivel din rezervor care se strica si nu se mai aprind martorii in bord, cei cu modelul nou cand s-a terminat gazul dai din robinet direct pe rezerva

filtrru de aer infundat! verifica-l! si curata si caburile!

arata cam nashpa tubul ala.... mai bine pui un ventilator

nu e nici o problema atata timp cat nu te deranjeaza uleiul care curge pe acolo! trebuie in schimb sa fii atent cu nivelul sa nu o scapi fara ulei ca nu e bine!

majoritatea motoarelor au probleme la cil din spate la capacul de chiuloasa! nu e grav! trebuie doar schimbata garnitura si treaba e ca si rezolvata! probabil din cauza racirii mai dificile la cil din spate garnitura se intareste si nu mai etanseaza corect! garnitura este ralativ iesftina o gasesti pe louis costa vreo 10 euro si se mai potriveste si la transalp si ntv, si chiar si la shadow de 600 daca i-mi aduc bine aminte!

cheile rasnoavei!

nu cred ca e o idee prea buna! cel mai bine este undeva in centrul tarii fagaras brasov pentru ca asa cum sunt posesori din timisoara nu uitati ca mai sunt si prin zona dobrogei care vor sa vina! asa ca cel mai bine este sa fie undeva in zona brasovului! din cta la brasov sunt vreo 400 de km si pan la timisoara inca pe atat! sunt de acords cu data stabilita astept locatia si sper sa fie motoreta gata pana atunci!

@boieru i-mi pare rau sa aud ca s-a stricat africana.... din ulei nu cred ca e problema... intradevar martorul se aprinde destul de tarziu cand aproape nu mai ai ulei deloc... eu am patit-osi a trebuit sa completez un litru si cred ca aproape jumate ca sa ajunga la nivel! deci martorul functioneaza bine! e drept ca in momentul in care se aprinde becul deja e fffoarte grav! trebuie sa desfaci si sa vezi ce s-a intamplat neaprat.... eu la a mea inca astept piesele ca am vb cu un amic sa mi le trimita din germania dar daca stiam ca se misca asa greu asta mai bine le comandam in tara si veneau mai repede... dar acum e prea tarziu sper ca in 2 sapt sa o pun si pe picioare! garnituri pt motor gasesti athena-ad.com e vreo 80 de euro setul! daca ai ceva nevoie de piese de cutie mai putin pinionul de a-2a de pe trenul primar te ajut cu cea mai mare placere... am cutia completa cu furci pinioane si selectorul pe care merg furciele! mult noroc si asteptam vesti! sunt f curios sa vad ce s-a intamplat!

ai becul de fata ars si deaia merge mai repede releul! alt releul pe semnalizare in afara celui care il auzi cand ai semnalul pus nu este... si ca informatie releul de semnalizare se afla langa faruri undeva pe cadrul lor in partea dreapta si are 3 fire... verde negru si maro parca!

eu am montat priza chiar pe cutia cu martori de bord fixata cu patru chiplinguri, sta perfect, fir de pe releul de pornire ca sa nu adaug mate la bornele bateriei si masa de la un surub din zona! pe plus am pus si siguranta aferenta! si hai sa stabilim data si locul intalnirii !!!

eu tocmai ce am facut rost de o pompa de benizna de yamaha tdm 850 de la un prieten! m-a costa doar sa-i schimb kitul de lant la mobra lui evident pe care il avea deja dar nu avea cine sa-l schimbe! pentru cei interesati gasiti kitde reparatie al pompei de benzina originale pe: http://www.motomike.eu/mike/category/10400.../article/268235

astazi am reusit si am curatat supapele si am schimbat semeringurile lor ... supapele de admisie erau perfecte, supapele de evacuare au fost un pic cam arse dar au iesit cu pasta de slefuit si ceva rabdare! sper sa fie ok... o sa mai revin cu cateva poze cand o sa ma apuc de montat la loc.....

astazi africana mea a suferit o operatie maricica! de cand am luat-o aveam probleme la cutia de viteze si mai exact viteza a2a facea un zgomot urat in sarcina, asa ca am procurat inca de anul trecut o cutie de viteze sh de pe ebay cu gandul ca voi remedia problema inca de atunci dar din diverse motive nu am avut timp si chef! asa ca azi m-am apucat cu inca un amic sa vedem care era problema! am schimbat pinonul problema din cutie, dar am dat in alte belele! tin sa mentionez ca aveam un consum de ulei destul de maricel si m-a asteptatm sa fie segmentii un pic uzati dar se pare ca nu scap chiar asa usor si o sa am nevoie de pistoane si segmenta noi la cota de reparatie 1! segmentii au o fanta de 0.6, 0.7 mm unde service limit este 0.7, si cilindri sunt un pic ovalizati pt ca intra intre piston si cilindru lera de 0.15 mm unde service limit este 0.10 mm... asa ca acum astept pistoanele si segmentii sa-mi vina pt a putea honuii cil sa fac loc noilor pistoane! motoreta are in prezent 75k km daca or fi reali! pun si cateva poze sa va faceti o idee cat e de desfacut ca sa ajungeti la cutie... sper sa nu fie cazul!

pt ca e mai nashpa a ta!

. Boieru - intrunire la cort si foc de tabara, oriunde in tzara, dar in mijlocul naturii, nu la pensiuni sau hoteluri. 2. Perl -cort -codru-i frate cu romanu 3. Dan Hamzea - cort 4. Cstelia - corturar si eu 5. Popescu Mihai Raul - ? 6. Axa cu Scame - ? 7. Antenutza + Razvan - cort, codru si voie buna... 8. Jaques - cort, casutza, cabana, pensiune ( si cam atat ca este criza), locatie potrivita motoretei ( nu oras de campie), 2 nopti si o zi de traseu comun. 9. A.TW. - ? 10. Pedros - ? 11. Mircea Leschian - cort, doua nopti, o zi de traseu comun 12. Oly - ? 13. Sherky - la cort ... doar doar ne-om intalni odata biggrin.gif 14. Kanvulf - ? 15. 84 SBF - iarba verde, cort, nu ma prea intereseaza unde daca pot, vin 16. Gabi RD03 -cort clar 17. Sora 13 - ? 18. Gaxel - din pacate sunt plecat din tara. macar sunt tot pe mobra 19. Mae - ? 20. Vlad 302 - cort - natura; cu pasager 21. RIP Husi - cort---haiduceala in munti de preferat 22.mielu - tot cort si haiducie si eu. (probabil +1) 23.xel-cort--haiduceala in munti ...numai sa nu cada pe 06.06.2009...ziua-n care africa e ocupata sa-mi duca mireasa la altar... 24. duc- doua nopti cu cazare la garsoniera de panza in padure!

urat de tot! i-mi pare rau sa vad africana in halul ala! daca te apci de dezembrat sunt interesat de crash-bar, tripmaster, releu de incarcare, oglinzi, si faruri daca sunt cu bec normal h4!

http://zsf-motorrad.de/index.php?cPath=265...428d9fe012a3e01 poz 4 - 130 euro eu am luat o cutie completa sh de pe ebay cu 80 de euro plus 20 transportul..... si eu tre sa desfac motorul sa schimb pinoanele de a 2-a ca fac galagie! acu mai e o cutie pe ebay dar este 300 de euro! spor la treaba

verifica senzorul de la cric.... poate s-a uzat surubul cricului si joaca in mers cricul!

senzorul nu are nici o problema..... adica are un pic de uzura dar se poate remedia problema in felul urmator.... am patit-o si eu si fratele meu praf (cocaine).... se da jos senzorul, o sa curga putin ulei, se prinde in universalul unui strung de hexagon si se ia aproximativ un mm de carne de sub hexagon dupa care se pune la loc si o sa mearga fara probleme, sau poti sa incerci sa-i pui o garnitura mai subtire cu un mm! cam asta e toata povestea! mult succes!