0ctav

la mine ninge ca in laponiaaaa

tarzaneee...la vara o sa incerc ca motocicleta ta hYperSSport sa se intalneasca cu mobra mea touring

ai dreptate ...mai ales spatarul ala.... in alta ordine de idei..clasa asta hipersport mie mi se pare strict o gaselnita de marcheting clasa ar trebui sa se numeasca simplu "busa" eu sunt multumit de mobra din toate punctele de vedere...mai putin frane..pe care incerc sa-l imbunatatesc. oricum..din orice clasa ar face parte o motocicleta...pe strada eu consider ca i se adauga din oficiu "touring". chiar daca ai supersport cand o folosesti pe strada, de la bucuresti la atena, chiar daca mergi mai incet sau mai tare , ai bagaje sau monopost ea devine sport touring, iar ss nu e decat pe circuit. de fapt asta cam asta consider eu ca e ideea motociclismului ca hobby..sa te plimbi, sa vezi locuri si oameni noi cu viteza si libertate

poate a tinut mobra intr-o pozitie nefireasca.. nu stiti bancul ala.."cu verdele in sus"

daaaaa...abia astept treaba cu durerea de gaoaza ...si pantera la fel se pare !!!! acu...sa nu ma intelegeti gresit si sa incepeti cu toate mistourile din lume ...... oricum etrierii ii am ..si intr-un fel sau altul..o sa-i montez... daca nu-mi convine ii dau jos...nu-i mare lucru va tin la curent....alternativ

nu radem...am ras anul trecut ...anul asta asteptam ceva nou Mesaj completat ma bucur ca iti iubesti mobra atat de mult....dar diferentele fata de xx, zx12/14, k1200s nu sunt chiar asa radicale.. .... oricum..eu visez la franele alea... tu ai leviere pazzo - eu sper ca sutele alea de euro sa le cheltui mult mai eficient nu-mi mai spuneti aia cu adaptatul stilului ...e valabila intr-adevar..pana iti iese un tractor brusc din lateral

in afara de cilindreea mai mare cu 60 cm3 ( care da si cam 10 cai in plus) motocicletele sunt identice...inclusiv la greutate. mergi cu amandoua si hotaraste singur. oricum nu te gandi ca e de speriat puterea de la 530. pentru camp, padure si chiar hard enduro ( daca ai muschiu mai dezvoltat ) sunt ideale. la fel si pentru super moto.... de fapt un exc cu roti de supermoto mi se pare mijlocul de transport ideal intr-un oras superaglomerat ca bucurestiul. pentru drumuri lungi.....tre sa-ti iei alta mobra

n-o sa ajungi niciodata la capatul unui 250 2T ... pe de alta parte 300 mie mi se pare mult prea tare..( dar poate sunt eu pensionar rau ) vino la o intrunire sau la un concurs...sigur vei gasi ambele modele..te dai si te hotarasti....

am avut xx si stiu cum functioneaza CBS atat teoretic cat si practic...plus ca eu franez intotdeauna si cu spatele ( obiceiuri proaste de endurist ) daca ai mers cu motociclete ss de generatii noi cu pompa si etrieri radiali ( incluzand aici si busa 08) ai observat cat de scurta si tare e cursa levierului de frana. poti frana violent cu un singur deget si poti doza franarea exact cum vrei tu. cam asta as vrea sa obtin si eu ..nu levierul ala moale sub care iti prinzi degetele..

am schimbat pompa de frana.....exista o imbunatatire...dar nu radicala... nu-mi place ca levierul tot moale e si are o cursa lunga ( si furtunele metalice nu poti sa spui ca se dilata)...si atunci cand stresez frana rau de tot ajung sa-mi prind degetele intre levier si ghidon... .... englezii zic ca etrierii ar fi de vina.. o sa aflu...si va spun..... ...

ce sa zic ....cum gasiti voi cele mai scumpe variante... ... varinatele umane sunt.. distantiere ghidon...fac si cei mai prosti strungari pe o bere..si 4 suruburi...cred ca se gasesc.. am vazut si varianta cu o placa intreaga sub cea pe care se prind semighidoanele..( dar nu gasesc poza ) ... ....si scarite de buell x.....9 cred..(11...12...69 .aflati voi ) lighting.....30 eur viteza ..confort ...........sex, violenta, alcool, droguri..mai puneti voi.. ce mai poti sa-ti doresti??? Mesaj completat eu am o noua preocupare....vreau sa o fac sa franeze dupa ce am schimbat pompa cu una nissin radiala..furtunele..cu unele cu insertie metalica ..si placutele cu brembo street sport sinterizate...si .... n -am fost satisfacut...dehhh ..e un pic mai greu la mine ..ca vin de pe XX am cumparat etrieri de R1 2005 si acum ma staduiesc sa ii montez pe furcile noastre.. am doua variante... cea englezeasca ..cu adaptoare...care nu prea ma incalzeste ( n-as vrea sa mai pun atatea piese manufacturate artizanal..si prinse in suruburi).. si celalta ...cu schimbarea partii de jos a furcii... sau a amortizoarelor cu totul ( scump..si nu cred ca mai poti sa pui aripa originala)

salut.... multi dintre noi vor sa te ajute... intelegem ca esti incepator si ai nevoie de sfaturi...dar... ori esti director de banca ( si n-ai nici o jena financiara )....ori..visezi ai alaturat motociclete care in afara ca au toate 2 roti si le poti incadra ( vag ) in segmentul enduro ...nu se aseamana deloc.. pui mobre de aproape 20 000 euro langa mobre de 3-4000.. pui mobre super exotice pe care probabil nici nu le gasesti in Romanica ( nu mai vorbim de service sau piese ) langa mobre pe care poti sa le surubaresti singur... si cea mai tare ..motociclete de 150 cai langa altele de 50-60... eu zic sa-ti analizezi intai buzunarul ( daca vrei noua sau second..samd)..apoi sa vezi ce mobre gasesti si se pot intretine la noi...si apoi sa stabilesti 2-maxim 3 modele intre care sa alegi... n-o sa poata nimeni sa-ti raspunda care e cea mai tare mobra dintre 16 modele.. ..ca tuturor ne place sa visam si sa ne dam cu parerea... bafta..... aaa..inca ceva..pentru un alt coleg.. de unde ai scos-o frate ca Lc4 e cel mai tare monocilindru ever???.....as putea insira vre-o 5 mai tari pe loc...

total offtopic... imi vand caprita... KTM 525 EXC FACTORY RACING, 2005, 9300 KM, 308 ORE FUNCTIONARE, INMATRICULAT - ITP VALABIL, CAM TOATE OPTIONALELE KTM - FOLOSIT LA NIVEL HOBBY 2950 EURO NEG. daca doriti, stiti, auziti.....

aaaa.... e mobra aia care are mai multe faruri decat cilindrii.... ......

aaaa.... e mobra aia care are mai multe faruri decat cilindrii.... ......

si eu ..si eu... am inceput sezonul 2011...

nu te gandi ca tipa ca sirena de pompieri.... tipa si ea un pic acolo...de intimidare asa.. nu stiu cat de eficienta ar fi...in fata unora perseverenti... .... azi stau cuminte..... maine bag o tura scurta..... mai vrea cineva???

eu am Meta Alarm 357T-V2 ....dar e pusa de englezoiu dinainte... e si prima mobra cu alarma asa ca...nu prea stiu ce sa-ti recomand. e enervant ca se armeaza automat dupa cateva zeci de secunde...si daca opresti un pic si n-ai auzit cand a bip-uit..nu intelegi de ce nu-ti mai porneste mobra. la alarma asta e misto ca telecomanda imbraca plasticul cheii ....si nu-ti mai atarna separat..

busa..mai manevrabila si mai nervoasa xx...mai finutz, mai comod....si in plus...franeaza

printre hoti????....da

fz 1

eu am o alarma care o cam papa... asa ca daca nu merg..trebuie sa o tot dau jos...

Mesaj completat pentru o tara de hoti.....adevarul e ca voi sunteti noormali...!!! si ce credinciosi sunteti..!!...m-ati impresionat...

si eu..si eu.... am pus deja bateria la incarcat...... si izmenele la spalat !!!!