0ctav

daca nu i-ai spus mecanicului ca mergi doar cu 26 km/h..impusca-l in genunchiul stang..cam asta risti si tu mergand cu viteza cu o roata neechilibrata... .... lant neintins..uzat inegal...pinioane uzate rau...cam e aici pe problema initiatorului topicului... nici in enduro n-ar trebui sa-ti permiti chstii d-astea.. pe strada....risti sa dea ai tai spaga la preot sau la medic.... grija maxima..si bafta..

picassa Sorry, that page was not found. .....

am meu e "99...n-are cusca!!! are KN si Microane...si atat....si merge intr-adevar foarte bogat.. si e si cu ecu d'ala antic.....se rezolva???

Rk.530 grw.vroiam sa zic ..nu rx....v-ati prins probabil.. o sa pastrez pinioanele normale.....papa si asa destula guma...cu +2 pe spate cred ca le mananca pe paine... cineva mi-a recomandat sa pun chiar +1 in fata..sa fie mai prietenoasa la touring - inclusiv la consum ..si cu ocazia asta arata si viteza absolut reala... o sa-ti fac o vizita in primavara George...vreau sa scot pair valve ...si daca poti sa-mi rescrii si mie ecu...sa se imprieteneasca filtrul cu tobele si motorul...

salve!! tre sa schimb lantul.. eram croit pe RX 530 gxw..dar aia de la did cu 530 zvm-x si de la Ek cu 530 zzz se lauda ca-s mai jmecheri.... EK e si mai ieftin... ceva recomandari.....

nu radeeee... si pe mine cu busa m-a facut odata unu cu bicicleta.... sigur era tunata....

..... buna asta!!!!....

uite cu cine s-a imprietenit busa mea astazi..... si cred ca si-au spus iar si bancul ala cu moartea !!!!

intreabal pe TNG...sigur stie. a avut si cateva xx-uri si se foarte pricepe.

tu esti mult prea racer pt. mine!!! .... postul era o gluma oricum...motocicleta aia chiar e misto. aaa....mai iei calmante???

312..aaaa???? faci o liniuta...lunga???

te primeam.... ca esti simpatic.. dar am crezut ca ti-a ruginit autobuzu' ca nu te-am mai vazut "on road". tura a fost ieri... si a fost super tare. am ars niste gaz rau de tot pe dealul negru, de la calimanesti la sibiu...si apoi de la fagaras la brasov ( unde ne-a si certat un pic un nenea militian( cica luasem luciul la nus' ce dunga de pe mijlocul strazii)..iertacios apoi de la brasov pe cheia n-am fost foarte entuziasmati pt. ca fix la inceput o duba a crezut ca as fi un sticker misto pe capota..si apoi nu stiu cum dracu' toate vacile au inteles sa se kce exact pe trasa ideala pt. mobre si mai ales in curbe ( fiind si cam obositi dealfel..dupa 400 km)... ne-am intors pe ploiesti-targoviste-gaesti-a1 .... azi a fost zi enduro...ca se supara curva cealalta daca merg numai cu busa.. fara asfalt - de la vidraru in sus.. toti muntii..cu trantele de vigoare...si acum cu beri ..ca am fost copilot la duba .. nu fi suparat..saptamana viitoare reeditam ... inscrieri gratuite..traseu-la mica intelegere

pitesti(eu ..evident )- vilcea-sibiu-brasov-bucuresti( pe cheia)... sau.. transalpina... plec pe la 9...cu inca un 1000 rr... nu prea stam de cafele...doar de gaz.. doritorii bineveniti... telefonul..il cam aveti..

da' lichidul l-ai schimbat vre-odata??? unii din niste tari civilizate il schimba de 2-3 ori pe sezon. la noi ar fi de ajuns si odata.

casa de piatra copii!!!!! si kinderi motociclisti!!! ... acum faci si tu invitatia....ca as fi fost foarte elegant in alaiul vostru!!!

nu vrea nimeni plimbare sambata???

o sa se intoarca ei..... cine se baga in we la o transalpina...sau o bucla mica buc-pit-vl-sb-br-buc??? ca se termina sezonu...si-o sa ducem grav doru..

hai ca renunt la rautacisme.... ...dar postul tau initial suna a d-ala de copil fara permis..care viseaza race... nico ti-a ilustrat excelent evolutia mobrelor de 1000 dupa anul 2000( desi evident, ca posesor , a avantajat un pic kawa..) fizic te inscrii la toate ..pentru circuit... si eu am o conformatie fizica asemanatoare...dar cum vroiam mobre mai comode pentru excursii foarte lungi pe strada dar si suficient de puternice ( sa-l multumeasca si pe dracusor..nu numai pe ingeras) ultimele au fost 1100 xx si busa. din miarele 2000+ am mers cu toate mai multe sute de km...asa ca o sa-ti fac o recenzie tinand cont de experienta mea, de a ta ..si de cam ce vrei tu... cel mai echilibrat mi se pare 1000rr..cu cea mai constanta curba de putere, ciclistica super, frane excelente. cele mai fascinante sunt r1 si gixu..cam din toate punctele de vedere. dar pentru experienta ta ca minus vad faptul ca au salturi bruste de putere si cuplu. gixu k5-6 mi se pare cea mai puternica mobra si cu r1 08 am experimentat cele mai tari frane ever. kawa nu prea mi-a placut fiind si cea mai incomoda..tot cu salturi de putere si cuplu...si din ce am mai vazut si cu probleme mecanice.. problema ta maxima o sa fie.....circuitele....de fapt nu ele..ci inexistenta lor. daca vrei sa te dai pe circuit in romania trebuie sa alegi supermoto sau enduro... bafta..

eu cred ca poza e noua...si ai pus in photoshop zapada... .... intre timp..de la mobre ( in principiu de la zdreanta aia de teren...dar a ajutat si busa) am pus-o de o pneumonie si de bubitza asta mica...

mie presiunile astea race mi se par exagerat de mici pe strada.... eu respect recomandarile lu' nenea Michio...2.9 oricum..in cearta voastra forumistica n-ar trebui sa pui mare baza pe presiunea indicata de un manometru de benzinarie.. nu-s exacte nici alea de pe la vulcanizari... bafta

nu te supara pe mine...dar...ai ridicat cricul????

daaa...asa e...sibiul conduce clar... cinste lor..stiu ce e bun

nu-i mare problema ...ca nici tu nu stii ... limba noastra-i o comoara dar........ in adancuri ingropata! si ca sa revin on topic..si sa fiu rautacios pana la capat... sunt convins ca initiatorului acestui topic, dupa gs 500, un 1000 rr o sa i se para foarte desumflat....nu se elibereaza bestia aia din motor suficient de repede domne'.

bineinteles ca platesti... un fel de itp...sa constate ca-i in regula atelajul. crezi ca pierde statul vre-o ocazie sa-ti bage mana in buzunar???

si after???... ne mai tii mult in suspans???