ionut73

daca ne lasa sa facem plinu eu vin si cu masina ca e benzinara

o ardeti pe economie 10 bidoane ajung la primii 10 rideri

bine mah, zeul enduroului

care mai face misto de solutiile ingenioase ale lui Jumba ia ban pe forum! Multumesc de sarma. Multumesc si lui Ovidiu ca mi-a atrans atentia ca nu mai am siguranta la boltzul de placutze.

o sa le puna felix pe site-ul lor in seara asta www.motoclubhaita.ro Oake tu esti Adi Mihu?

Super cursa! Cele mai frumoase trasee de pana acum! Respect Haita! Felicitari castigatorilor si tuturor celor care au terminat traseul - a fost ceva de munca.

corect. la munte nu e fun deloc

fair enough. sa nu iasa haos. Ca sa evitati bottle neck-ul de vineri, stimulati riderii romani sa vina cu toate hartiile pregatite (taxa oricum e platita, fisa de inscriere e completata pe site, sa-si faca de-acasa legitimatia frm si vizita medicala) si asteptati-i cu toate hartiile (numere, stickere spnsori, etc) intr-un plic. in 30 sec ati teminat cu ei. Am tot zis asta la toate cursele in ultimii ani. La Valcea acum 2 ani a fost asa si a fost foarte bine. E in avantajul tuturor. Spor la trebi

Bart, trebuiesc multe detalii, ca e prima editie. Incearca sa lamuresti cat mai multe - cati km pe zi, banda/gps, nivel de dificultatie (cel mai bine prin comparatie cu cursele cunoscute din anii trecuti ca sa avem niste referinte), etc Eu personal as vrea sa vin, dar e la inceputul sezonului, sunt pilaf si mai e si problema de buget (2 sapt inainte de deva). Spor la treaba

Bravo FM Racing pentru initiativa! Motane, la cati va opriti? Ca sunt deja cam 140.

Bravo fetelor!!!!

Bre Macac Traseul de mondial e perfect pentru enduro clasic - pe traseul ala oamenii trebuiau sa se deplaseze intre probele cronometrate intr-un timp stabilit. Daca pe un traseu din ala, rapid, ii pui pe enduristii romani sa mearga cat pot de repede o sa-si rupa capul juma'te. Din punctul meu de vedere, un traseu tehnic inseamna un traseu in care daca nu pui roata unde trebuie si cu viteza care trebuie impingi sau o dai jos si mai incerci o data. Fara forestier, cu multa poteca, in care castiga cei care trec din prima si repede peste tot, nu cei care merg cu 80km/h printre copaci. Pe incepatori ii sfatuiesc (din nou) sa se dea si la etapele de Campionat National de Enduro. Traseul de C e gandit pentru incepatori, toata lumea poate sa treaca si diferenta o fac cei mai rapizi. Si nu e o noua ramura sportiva - e tot enduro Hai la DEVA sa vezi despre ce e vorba!

cum vine asta Macacule ??!! Ia detaliaza-mi putin cum ar fi un traseu de-asta? Ai venit cu procesorul incins de la briza oceanului indian! Nu conteaza cum ii zice. Atatat timp cat enduristii vin la cursele astea, inseamna ca sunt foarte bune asa cum sunt. Si la toate cursele de anul trecut au fost peste 100 rideri la start (la Deva cred ca au fost 160; pana acum deja au platit 32 pentru anul asta cu mai mult de 3 luni inainte de start http://www.motoclubhaita.ro/db/index.php/history/)

Imi vand urgent motoreta KTM 300 EXC Six Days - Pret 3100 Euro - fabricatie 2008/ model 2009 - are 3 sezoane complete - accesoriile originale de six days - rezervor transparent, quick release ax fata, quick release bolt placute spate, jug six days cu offset 18/20 - protectii radiator - scut aluminiu - protectie pompa de ambreiaj - rezonator si finala FMF - cauciucuri noi Dunlop Motocicleta merge foarte bine. Am schimbat pistonul in iunie anul trecut. In noiembrie am pus discuri noi fata/spate si de atunci am mai iesit de 2 ori. Tot in noiembrie am facut service la amortizorul spate cu kitul complet de reparatie de la KTM. Are doar mici probleme estetice/optice. Singura problema mecanica este la starterul electric - nu porneste intotdeauna la buton. Trebuiesc schimbate periile (eu am schimbat bendixul si periile la inceptul lui 2011) Detalii la 0722 666 802 sau ionut (at) totalbranding (punct) ro

Mare job nu cred ca e. Adica nu il plateste cineva sa mearga acolo. Sunt sigur ca la mijloc sunt multi bani din buzunarul lui si .... pasiune! Nu merge cu ATV-ul - trebuie sa cari multa aparatura IN SIGURANTA si sa te deplasezi rapid pe bucatile de legatura. Se deplaseaza cu masini 4x4. Daca te inscrii ca jurnalist la Dakar primesti multe puncte in care se poate ajunge cu masina. Se formeaza echipe de jurnalisti si impart costurile masinii. astia sunt niste brazilieni care merg de cativa ani la Dakar si fac super poze http://www.webventure.com.br/dakar2012/galerias/fotos/id/1290

Romane, Nu trebuie sa mergi decat pana in centrul vechi pentru schiloade de-astea

o galerie cu imagini impreionante de la un fotograf ceh http://www.ewrc.cz/ewrc/fotogalery.php?events=1521&fotograf=2&all=1 aici e baiatul cu 69 (sponsorizat de Marc Dorcel Production ) Cred ca dupa faza asta a fost constipat maimulta vreme

bravo pt ce? pentru o motocicleta in finish pe un onorabil loc 59? in top 20, doar 5 nu sunt KTM ___________________________________________ SI S-A TERMINAT SI ULTIMA PROBA SPECIALA. LA GENERAL 1. DESPRES 2, COMA 3 RODRIGUES 5. SVITKO 17 MANI 22 CURTIS 27 BIRCH 39 LAIA 43 MARCEL FELICITARI VECTRA RACING!!!!

am pus-o dimineata pe Facebook, pentru prieteni imi pare rau de Belaustegui - a fost la un mic pas sa termine Dakarul cu un motor de 150 in 2 timpi. http://www.dakar.com/dakar/2012/us/stage-14/adrenalin.html Luis BelĂĄustegui's dream came to an abrupt end 20 kilometres into the Nazca-Pisco special. A fall, a fracture of the left wrist and the end of a dream which began last year: finishing the Dakar with a 150 cc motorcycle. On the other hand, falls are the daily bread of Juan Manuel. The older brother fell three or four times in each stage. "But never into the water", he says. "Always on the sand." Brothers at the Dakar can either do everything together, like the Patronellis, or simply try to do their best, like the BelĂĄusteguis. Juan Manuel found Luis hurt in the penultimate stage. "I gave my brother a painkiller. He couldn't use his wrist, so he said '¡Vete!'(go!)." In the marathon stage it was Luis who helped his brother after the latter had smashed his motorcycle following a 120 km/h fall, by escorting him to the bivouac. Juan Manuel seems poised to achieve his goal in what is his first participation. Luis has finished sixteen stages over two years, but has yet to make it to the end of a Dakar.

detalii si reactii despre incidentul Petehansel/Ciotti http://advrider.com/forums/showpost.php?p=17753776&postcount=470 Ca sa nu mai plangeti ca niste domnisoare

cum va ziceam, Dakarul s-a jucat ieri. Plecand la 6 minute era clar ca ii ia mai mult de 1.30 cat ii trebuia. Maine sunt doar 29 km nu se poate face nimic Ai nostri sunt in grafic. Mai tinem putin pumnii pana trec linia de sosire maine

Mani a fost trecut automat la clasa Elita dupa ce a castigat Marathonul anul trecut si a iesit in top 20 ______________________________________________ Si cu etapa de azi s-a jucat si Dakarul la moto. Maine Despres pleaca la 6 min dupa Coma si trebuie sa-i ia 1.3. Piece of cake; probabil o sa-l prinda si o sa-i ia 6

Great Wallu' lu' Sousa e fix prototipul BMW X3 al lui X-Raid care e fix tata lu' Mini XRaid Putina atentie va rugam Orice om care ajunge la startul Dakarului e de apreciat. Sunt oameni care s-au dat peste cap, au renuntat la multe, si-au cheltuit economiile de o viata sa ajunga acolo. BIG RESPECT! Doar 4 oameni din primii 20 nu au schimbat motoarele - printre care si Mani. Baietii au desfacut motoarele in ziua de pauza si au zis ca aratau foarte bine. La 17.00 ora noastra se intra in speciala. Eu simt ca azi se decide Dakarul la moto. Sa ii tinem pumnii lui Marcel - deocamdata e pe locul 1 la clasa Marathon. Daca merge in ritmul asta va fi pentru a doua oara consecutiv cand trofeul vine la Vectra (anul trecut a castigat Mani). Mani si-a gasit ritmul. Am incredere in el ca va juca cu cap azi si maine; duminica e mai mult plimbare.

pe coma nu-l intereseaza decat Despres. Si invers. Restul nu conteaza pentru ei. Ieri au mers impreuna toata ziua. Azi l-a prins Despres pe Coma si iar merg roata in roata. Fiecare asteapta greseala celuilalt. Si MIni-urile sunt tot dupa noul regulament. Doar ca la Mini sunt mai multi bani si cativa ani de development in spate. Oricum, Giniel si Toyota lui sunt revelatia Dakarului la auto. E foarte constant.

aici sunt de acord cu Jumba Ar fi putut sa astepte putin, dar a crezut ca are loc. Se vede pe spot ca incearca sa vireze usor stanga si denivelarile de pe fundul apei il arunca usor spre motoretist. Viteza era foarte mica. Daca in locul lui Peterhansel ar fi fost Gordon/Sainz/Teranova/AlAttyiah/Ceaghin sau vreun alt camionagiu omu' aparea la stirile de la ora 5.