ionut73

Probabil e vorba de 144 sxc - un 125 cu kit marit Mae, te prinde f bine 65-ul

f misto peisajul. si misto si zona de joaca!

125 si 200 au aceeasi bicicleta. 250 si 300 au aceeasi bicicleta, diferita de cea de la 125 si 200. Mai exact, e mai "lunga" cu 6 cm. in practica asta se traduce in manevrabilitate mai buna pentru 125/200 si stabilitate mai buna la viteze mari pentru 250/300 Ia 200 ca o sa te distrezi mai bine cu ea dupa ce inveti.

aia pun toti papion. La cum merg greii, mousse-ul se topeste efectiv daca se invarte in cauciuc. Am citit de mosse-uri topite la Dakar. Zsolt povestea ca acum vreo 2 ani un ungur a topit mousse-ulla hungarian baja. Tu poti sa nu pui daca vrei. Dar e mai bine sa pui.

n-ai mers tare. De-aia nu ai stricat mousse-ul. Legat de vaselina - din moment ce deja ai bagat, ramane sa ne zici si noua la primavara daca a fost ok sau nu.

Bafta maxima! Spune-i lui Razvan sa aiba grija cu gazul!

gelu ala e o vaselina siliconica. Eu nu cred ca metzeler si michellin au inventat ei o vaselina speciala pentru un produs de nisa; cred ca ar trebui sa gasesti ceva similar/compatibil pe la producatorii de uleiuri/unsori de auto/moto. Insa nu prea merita sa te zgarcesti. La KTM satu mare e 1.6 mil kilu. Eu am luat juma de kil si estimez ca imi ajunge la vreo 7-8 schimburi (la care sa pun vaselina din abundenta; pe zgarceala ajunge si de 10 schimburi). Ca si rol, cred ca protejeaza mousse-ul la frecarea cu cauciucul. Cert e ca daca il bagi fara vaselina se duce dreacu. Nu baga fara! Daca bagi fara papion ti se invarte mousse-ul in cauciuc si iar nu e bine. Baga papion.

Motomania - www.motomania.ro Motoadventure - www.motoadventure.ro Mototech - http://www.mototech-racing.eu

Stefan si Ovidiu sunt in padure si nu stiu cat vor mai apuca sa intre pe-aici. Concursul are si clasa de atv. ATV-urile vor avea traseu pe GPS, in parte comun cu traseul pentru open, si vor parcurge o tura in fiecare zi de concurs. GPS-urile trebuiesc predate vineri seara pentru a fi incarcat track-ul si dupa sosire pentru a se descarca si verifica daca s-a mers pe traseu. Spune-le baietilor sa plateasca la un alpha bank inscrierea si sa trimita pe mail un scan dupa chitanta si fisele de inscriere. Valabil si pentru moto - sambata nu se vor face inscrieri! Daca stiti ca nu puteti sa ajungeti vineri pana la 20 in Buzau, trimiteti inainte fisa de inscriere si dovada platzii.

E clar ca motocicleta e faina si manevrabila. Hai sa vedem cum tine la tavaleala. Daca tine, atunci e o alegere f misto.

pai poate pe frm.ro, ca aici e forum bre Dane

m-am potolit vrei doua saptamani dar mi-a trecut Si iti repet inca o data - in ceea ce ma priveste cursele nu sunt legate de accidentari si doar de prieteni, trasee misto, competitie. ma pun pe picioare si in aprilie ma dau!

la 4 timpi nu merita ca nu vibreaza asa tare. Vezi ca la KTM nu se potrivesc pe orice juguri. Eu zic sa nu-ti bati capul cu ele.

Bine ai venit pe forum Andreea! Tovarasi, nu moare nici un CNE. O sa vedeti ca o sa fie si la anu. Probleme vor fi la toate cursele insa important e ca organizatorii si FRM sa invete cate ceva de la fiecare cursa si sa minimizeze sansele de a se intampla lucruri nasoale. Eu personal, daca o sa am toate oasele in ordine, o sa fiu primul care ma inscriu la anu la cursa de la Sf Ghe. Si daca au nevoie mai degraba de un om care sa ajute la marcaje decat de un concurent o sa-l sun pe Fefe si o sa merg sa ajut la traseu.

FRF e de vina pentru balbaielile legate de clasamente si cronometrari. Outriders erau responsabili de traseu. Si mie imi pare rau de baietzi (Fefe, Imre, Horea si care or mai fi fost) pentru ca stiu ca se zbat si vor sa faca ceva bun. Insa trebuie sa-si asume o parte din vina - sambata dimineata trebuia verificat traseul!

hai, curaj, ca nu va musca

Obligatoriu!

cu tine i se termina ambreiajul pana iesi din curte

Mare ghionion! Eu iti urez recuperare TOTALA in primul rand. Si in al doilea rand RAPIDA. Asa se intampla cacaturile astea la enduro - intr-o secunda. Insa fara handguards nu merge - fix din motivul pe care l-a expus Dan - cand intri in padure crengile o sa-ti apese pe frana si o sa vii in nas. Eventual poti sa folosesti manetele tale + handguards de motocros, tip aripioara. Siz daysu meu a venit cu niste handguards-uri de-astea, insa eu le-am dat jos si am pus de aluminiu.

mda ... Luci a descris f detaliat tot haosul Pacat Pentru ca povestea asta cu panglicile se repeta la fiecare concurs, am o idee pentru organizatori si FRM. GRATIS - asta e perioada ideilor maretze - stau in poponeata pe fotoliu cate 12 ore pe zi si imi trec prin cap tot felul de avioane Pentru a fi mai simplu pentru organizatori, ar fi ok ca orientarea in traseu sa se faca in 2 feluri: - GPS pentru bucatile de legatura - panglici pentru probele cronometrate Unii o sa spuna ca e riscant sa mergi in regim de concurs cu ochii in GPS. Insa, nu trebuie sa uitam de spiritul concursului de enduro. Care, asa cum ii zice si numele, e un concurs de anduranta. In ideea asta, timpii pe probele de legatura nu ar trebui facuti sa mergi full gaz. Departajarea se face in fucntie de cum pune fiecare gazul pe probele cronometrate si in functie de cat de rezistent e pilotul ca sa traga gazul 2-3 ture/zi si de cat de atent e sa nu-si rupa motoreta. Da, pe probele cronometrate trebuie sa fie marcat cu panglici pentru ca acolo se trage tare gazul si da, acolo ar fi riscant sa se mearga dupa GPS. Sunt sigur ca sportivii nu ar avea nimic de comentat. Si pentru organizatori ar fi mult mai simplu - in loc sa marcheze 50-60 de km cu panglica ar marca doar 5-10km. Si in loc sa consume timp si benzina la marcat, ar trebui sa aibe 2 laptopuri sa incarce track-uri seara. Si scapam si de padurari si de vanatori si de tzarani. Ce ziceti domnilor? PS: nu am scris eu "poponeata"; mi-a schimbat forumul asta destept denumirea romaneasca anatomica a partii dorsale. Asta pentru cei care deja se gandeau sa-mi trimita cadou vreo floare sau vreun tricou roz.

un tanar infierbantat. I-am dat 6 luni sa se antreneze si sa ne arate el cum rupe tot cu 125u Si in astea 6 luni eu mai am o luna si ceva de carje, apoi una de reinvatzat mersul biped si 4 de recuperare fizica. Si il astept sa-mi arate cum urca un om de 80 kile cu un 125 Am niste trasee perfecte in care sa-si arate maiestria. O sa ma uit si pe prognoze sa fiu sigur ca e o perioada ploiasa si noroi de 30cm

Chiar daca il scotea in prima zi, intentionat, in fata lui Mani, tot nu avea cum sa castige campionatul daca Mani mergea. Cum zici si tu, FRM a incercat sa gaseasca o varianta sa faca un clasament pentru ziua 1. Nu a fost corect, si de aceea s-a si anulat ziua 1 si a punctat doar a 2-a. Eu ma dau de 3 ani si ceva la toate cursele (exceptie asta de la sf ghe pt ca sunt rupt si cea de la CJ de anul trecut - am fost plecat din RO). Anul acesta la CJ si Gheorghieni au fost cele mai bine organizate curse si au venit cate 100 de concurenti. E un semn ca lucrurile merg spre bine. Peste tot mai sunt lucruri de indreptat. Asa ca uite ce zic eu, un baiat de pe forum, ca ar trebui sa faca FRM si organizatorii - sa va rupeti o zi din viata, sa va incuiati toti intr-o camera, sa va certati rau de tot pana va saturati, apoi sa vedeti ce poate imbunatati fiecare pentru a avea curse din ce in ce mai misto din toate punctele de vedere. Mergeti cei care ati facut curse si cei care vreti sa faceti - de ex Valcea si Buzaul. Invitati oamenii care pot aduce valoare cu o parere - Zsolt, Petrisor, Patrick. Nu asteptati sa ia FRM initiativa - ia tu, Dane, de ex. Hai ca e pacat

Dane, Pentru cei care citesc remarca ta (tendentioasa zic eu) e bine sa lamurim niste lucruri: Erwin este campion pentru ca Mani a decis sa nu se mai dea a 2-a zi - se resimte dupa cazatura din Egipt si nu are rost sa forteze cand mai sunt 2 luni pana la Dakar. Mani are la 24 de ani suficiente titluri si rezultate nationale si daca tinteste mai sus e foarte corect sa nu-si perecliteze obiectivele. Prin remarca ta sugerezi ca Patrick i-ar fi creat niste avantaje pentru a deveni campion. Ceea ce este extrem de neadevarat. E o afirmatie grava si ar trebui sa o sustii cu argumente. Singurul care l-a favorizat pe Erwin a fost ... Mani care a decis sa nu se dea azi (si bine a facut; Dakarul e mai important).

se pare ca a fost o etapa cu multe probleme. Asteptam relatari de la cei care au fost.

@ketemeu - ti s-pa parut ok 125 pentru ca te-ai dat pe drept. La urcari se schimba treaba. La o urcare lunga cu aderenta scazuta unde urci lejer cu 300 intr-a 2-a cu 125 trebuie sa urci 1-a cu gazul la maxim -> mult mai greu de controlat. Tare as vrea sa te vad si pe tine la munte cum urci cu un 125. 300 il poti regla sa fie extrem de controlabil. Cand ma pun pe picioare o sa te invit sa faci o tura cu al meu.