Sari la conținut

Taz Asg

Super Membru
  • Număr conținut

    8.073
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Taz Asg

  1. aproape corecta faza cu pegasul.... cu diferenta ca ( la pegas poti da de roata inapoi, ca nu se pune frana) la fel si aici , frei-ul e actionat de catre electromotor , indiferent ca motorul are contact direct sau mai apare un lant intre ax si frei
  2. teoretic : cand rotorul ramane in anumita pozitie ( carbunele prinde intre lamelele colectorului) datorita faptului ca nu se mai face contact ferm intre carbune si lamele nu se transmite curent suficient catre rotor, rezultatul fiind un fel de "scurt " intre carbune si mai multe perii, scurt care este preluat de releu ( face tzac), iar legatura intre "bendix" si restul motorului este stransa ... intinsa ..miscand motorul in viteza, angrenajele se misca nitel, eliberand tensiunea de pe "bendix" , moment in care rotorul se misca liber, reusind sa se roteasca ajungand cu lamele pe carbune pe scurt pana sa misti , carbunele "atinge " 3 lamele in felul urmator " jumatate de lamela , 2 lamele intregi, si jumatate de lamela, rotorul fiind "blocat " in pozitia asta dupa ce misti carbunele "atinge" 3 lamele intregi asta in linii mari, fara termeni mecanicosi
  3. perile ( carbunii de la electromotor) ai 2 .. chiar 3 variante 1 cumperi un set de perii de electromotor si le lipesti tu 2 cumperi tot platoul 3 cumperi un electromotor nou mergi la romie , poate o avea prin magazin
  4. macro la aparat , sau la conserva ... sau la borcan.. un deliciu sau era macrou'...??
  5. Taz Asg

    Kawasaki EN500

    aproape identice diferente : partea electrica fatza ( far bord ) motor ( sabare carburatoare, jicloare )
  6. Taz Asg

    Kawasaki EN500

    aa ca idee ... eu cand am ajuns la operatiunea "filtru" necunoscand ce e prin minunea aia de filtru am luat o bucata pe care am taiat-o sa vad ce e inauntru
  7. Taz Asg

    Kawasaki EN500

    bun... bine ca te-ai inteles cu tamas referitor la punctul 2... enu stiu cat de permisiv e spatiul la en500... la eliminator am avut spatiu redus , teoretic ar merge un filtru de benzina de auto. eu asa ceva am pus : http://www.mbquad.bizoo.ro/vanzare/249172/img/Filtre-benzina-scuter---ATV---filtru-benzina#1 http://www.smartbuy.ro/accesorii-auto-moto-diverse/autospeed-filtru-decantor-motorina-universal~2851261.html cauta unul care sa arate ca asta dar sa fie pt benzina
  8. ba sa pupa.. frate se pupa de nu iti vine sa crezi ... uite la astia se pupara cu ceva copac/pom/arbore de nu se vazura.. se pupara de nu se vazura .. auzi... ce sa mai.. se pupara.. acu se pupara si rudele intre ele cu ocazia asta.. se pupara si alea ... la urma or sa se pupe toti intre ei si fiecare or sa isi pupe mortii, ca deh... asta e ... se pupara aia doi cu cbr-ul.. se pupara... se pupa mersul pe drumurile publice in gel si adibasi... se pupa, se pupa jmekeria.. oho ... se pupa, se pupa mersul pe drumurile publice fara permis...se pupa si asta,acu si astia or sa se pupe reci ... deci se pupa, se pupara ... si tot asa.. voi astia ...sunteti doar invidiosi, el era cel mai bun motociclist dintre toti, era cel mai tru, ati vrea voi sa stiti macar jumatate din ce stia el ( mai era unu de 27 de ani de pe langa bucuresti care a mierlit-o pe autostrada, tot tru biker) asa ca idee... te plimbi :singur/cu prietena/sotie/mama/copil.... si trece un "adevarat de asta prin tine sau prin persoana cu care esti de mana.... mai sari atunci cu gura ca " era si el pasionat"??? iar ca idee: am luat permisul la pitesti, a trebuit sa dau de trei ori, si picam tot la 21, in timp ce ceafa lata care dadea odata cu mine ( si nu stia nici sa se semneze, si intreba alte persoane "ce scrie aici " lua cu 26)asa ca....
  9. intrucat ce ai scris acolo poate fi un articol de succes aici : http://www.timesnewroman.ro/
  10. esti redactor la "times new roman"???
  11. da tu ai spus ceva inteligent pana acum...???
  12. stim stim... nu tre sa iti lauzi calitatile
  13. de ce esti rasist acu.... baietii astia .. are si ei o pasiune pentru doo roti... si finca nu are bani sa cumpere moto ... imprumuta si ei de la vreun vecin... sa isi mai ostoiasca dorul... in plus fiind niste pasionati... in poza nr 2 observam echipamentul de protectie " gel tricou pantaloni scurti. adibasi" ce uameni rai.. citez" ..si al cui e calul??.... al unui vecin de la doua..jde judete mai incolo.." vacanta mare 'crapu si menumorut
  14. cred ca ai citit prost. ce au facut ei acolo nu e pasiune, e cretinism. in plus ar fi fost interesanta o poza cu numarul de inmatriculare ... :crack:
  15. Taz Asg

    12

    /index.php?/topic/661254-ajutoooooooorrrrrrr/ esti balbait pe tastatura?? postezi de doua ori aceeasi minune???
  16. Taz Asg

    Kawasaki EN500

    mda posibil, la eliminator erau nitel mai jos furtunele de supraplin fata de racordul spre airbox 2 litri jumate de benzina ... uau... are ceva bani amicul tau ... sa ai atata benzina in rezervor
  17. Taz Asg

    Kawasaki EN500

    bingo deci nu discutam degeaba executa ce ti-am povestit ( cu filtrul) si scapi de dude
  18. Taz Asg

    Kawasaki EN500

    stai ca da cu virgula.... ce are arculetul cu filtrul de aer??? in apsenta vacum ( daca membrana e bulita+arc prastie) benzina vine tiptil tiptil pe furtunete pana ajunge la ansamblul ac/sediu ( cui poanto ) daca ala e blocat pe deschis, benzinica merge mai departe tiptil tiptil pe de o parte pana inunda galeria de admisie pe cilindrul respectiv iar in cazul in care gaseste o supapa binevoitoare treece mai departe spre cilindru, pe de alta parte ...poate sa iasa afara pe furtunetele de "prea plin" al carburatorului . cazul in care benzinica inunda carburatorul apoi porneste pe galeria de admisie aer catre airbox denota faptul ca ceva e in neregula cu furtunul de supraplin al carburatoarelor
  19. Taz Asg

    Kawasaki EN500

    cel de hartie ( unde calitatea hartiei de filtru lasa muuult de dorit) se imbiba cu apa (.. da da .. ati citit bine apa) de prin benzina si devine greu permeabil, de aici si gatuiturile acuzate
  20. Taz Asg

    Kawasaki EN500

    dap am gasit tot soiul de nenorociri in carburi, venite din rezervor. pune filtru,sufla carburile cu aer ... si ai scapat la mine era asa : luni dimineata am alimentat, sseara curgea , desfacut /suflat/pus la loc, dimineata mergea, seara can sa plec de la servici .. baltoaca, iar ajuns acasa iar desfacut.... dimineata mergea seara baltoaca.. cred ca se numeste "sindromul mesterului manole " o saptamana intreaga am avut distractia asta zilnic pana nu am pus sita la loc ( sita de pe robinet) si filtru pe alimentare, numa asa mi-a facut repet " atentie la filtru, sa nu fie cu element de hartie"
  21. deh... ar trebui sa mai invatam de la el de ex cum se completeaza electrolitul din baterie cu acid sulfuric... si tot asa
  22. Taz Asg

    Kawasaki EN500

    treaba asta am patit-o si eu la eliminator, la un moment dat imi venea sa-i dau foc sarise elementul filtrant montat pe robinet ( in interiorul rezervorului) am desfacut robinetul, am pescuit sita, fixat sita in robinet cu niscai adeziv( picatura) apoi am mers la un magazin cu piese moto( first bike) de unde am cumparat un filtru de benzina pentru 125 cm3. pus pe conducta care ducea la carburatoare si ... rezolvat broblem. cand am patit prima oara minunea asta ( sarise filtrul) ma intrebam ca prostu " de unde pisici am o musca in capul cuiului poanto" la mine s-a desprins ... si se plimba prin rezervor , stiu si eu ce zic, iar cu filtru suplimentar ( atentie nu cu hartie ci cu sita) nu am sesizat gatuieli deloc
  23. te invoiesc eu, daca vrei mergem impreuna mai pe dupaamiaza asa
×
×
  • Creează nouă...