Taz Asg

tie nu iti scapa, dar lui da, ceva ulei is curios si eu ce vrea sa zica prin semichiuloasa

noua generatie de harti google http://maps.google.com/maps?t=8

fost, vazut, placut, tinde sa fie un smaeb mai dedicat, fara invazie de colorati/pitzi/ciumegi. preturi faine, si preturi de top dar multe reduceri, am vazut casca de 2 000 ron pe care o luai la jumatate de pret;) intalnit tovarasi, schimbat impresii, ca se plangea cineva de platit cu cardul... eu personal am vazut 6 standuri la care se putea plati cu plastic.. una peste alta... cel mai mult mi-a placut motoamestecata pe care stateau bebelusele... inca nu imi dau seama ce a fost aia...sa fi fost r6 ( asa scria pe coditza), sa fi fost honda (asa avea pe pinten) ca era si yamaha ( avea diapazoanele pe rezervor )... plm okazii

daca nu respecti semnele de pe bascula patesti asa :

pai da, asta stie oricine a tinut un carburator in mana, indiferent de tipul, forma, producatorul sau anul de fabricatie,

adica ce ai vrut sa zici???

nup, asta : se prinde pe lant si raza tre sa fie perfect centrata atat pe pinion cat si pe foaie

contact imperfect, soclu ( lamele) decalit. la "rece" nu se simte dar la trecerea curentului se incalzeste si materialul isi pierde proprietatile elastice. daca era sa ai consumatori mari aveai sigurantele de 10A trosnite, depasirea in A a insumarii sigurantelor de dupa siguranta de 30 de A duce la arderea sigurantei. cu alte cuvinte, daca ai avea un consumator suficient de puternic incat sa iti topeasca plasticul sigurantei de 30A , acesta era "dotat" cu siguranta fuzibila proprie. verifica din nou contactele

ihi

pai si io acolo.... de ce nu as fi

cine e lucia????

bai frate da nu se poate un topic unde sa nu vii si tu ca musca???

de ce nu postezi la "comuniste"?? acolo se gasesc persoane care detin informatii mult mai exacte

poi nu cred ca sta nimeni sa schimbe ambielaj cat e frig afara in alta ordine de idei.... pentru ce moto?? in ce oras?? etc etc....

ihi, incolor, apa, si iarna golesti instalatia

deci a ta era busa aia de care vorbeau asta la servici azi..

duminica... nu?

io lucrez .. plm

cauta la magazine de piese auto asa ceva, e mai potrivita pentru moto intrucat actionezi asupra filtrului din lateral

pai la cat e kilogramul de zahar.... asa cu pilitura e mai simplu, gasesti aproape moca la un atelier care are polizor

sistematic ai avut GPZ?? in cazul asta stii ca filtrul de ulei e IN BAIE sub nivelul uleiului. tot de la GPZ mai stim ca pe surubul central avem o supapa la motoarele noastre, cu filtrul mai sus de nivelul uleiului exista o supapa care functioneaza aproximativ ca cea de la GPZ adica mentine ulei in amonte de pompa buuun pompa nu lucreaza in gol fiind in baie de ulei, dar daca in amonte de pompa e gol pana umple pompa TOATA instalatia de ungere...... si aici iara ne intoarcem la acea supapa care exista in circuitul de ungere , in special pentru a mentine INSTALATIA DE UNGERE AMORSATA.. ca idee, unde credeti voi ca e diferenta aia de ulei care ramane in motor?? de ex : schimb ulei fara filtru 2.9 litri ; schimb ulei cu filtru 3.1 litri,; cantitatea totala de ulei care intra in motor 3.5 litri, aia 0.4 litri credeti voi ca stau pititi undeva in baia de ulei??? nu,aia e cantitatea de ulei ramasa in circuitul de ungere in amonte de pompa nup, tin sa te contrazit ilustre coleg, se adauga pilitura de fonta/otel/inox, astfel incat dupa ce mixul introdus isi face treaba este atras de busonul magnetic daca pui nisip e posibil ca sa mai ramana prin colturi.

pai eu am scos pisica la plimbare sambata trecuta si cred ca de luni la servici cu ea

si cum mizda pasii ajunge uleiul in filtru fara sa pornesti?? ca nu imi dau seama... se apuca si striga in motor "tot uleiul sa vina la mine"??. eu asa stiu din frageda pruncie si de la mesteri, mecanici, mecanicosi, sefi de service si asa mai departe, se pune ulei in filtru inainte de montarea acestuia pe motor

pai daca tot cumperi 300v, mizeria aia de 5100 nu mi-o donezi... sa o dau pe gard la tara ...platesc eu transportul

in cartea motoretei ce zice???