Taz Asg

a fost indus in eroare

ce legatura are stopul spate cu semnalizarile?? ce tip de releu ai luat?

pai asta e solutia cea mai viabila

eu unul nu as merge pe varianta cu legatul direct la becul de pozitie ( in caz de scurt ramai fara lumini pe spate). varianta cu releu pare a fi ok ...insa .. e ceva mai complicata ce a spus mai sus Alinpapa ...tinde sa fie o varianta buna. sa o pui pe "on" iara nu e ok , in cazul in care vrei sa iti incarci telefonul pui sub tensiune toata instalatia... ceea ce iara nu e bine

tre sa vorbim/discutam si noi despre ceva ... altceva decat ce se discuta pe alocuri ( bisexuali,maidanezi,etc)

ca punct de pornire : extras: " CAP. 1 Analiza condițiilor funcționale Âşi a tehnologicității piesei Âşi stabilirea tipului sistemului de producție 1.1.Analiza rolului functional, a conditiilor tehnice impuse piesei finite si a tehnologicitatii acesteia 1.1.1 Rolul funcțional Âşi solicitarile piesei Pinionul de atac face parte din transmisia principala de pe autovehicul si are rolul de a transmite cuplul si miscarea de rotatie de la schimbatorul de viteze la arborii planetari. In figura 1.1 este schitat locul pinionului de atac in cadrul transmisiei principale. 1-pinion de atac 2,2’-pinioane sateliti 3,3’-arbori planetari 4-coroana diferentialului 5-carcasa diferentialului.."

da fara finala

saiba de grafit de la etansarea cu finala e pe exteriorul galeriei

bun intrebari: 1 . ce tip de alarma e ? 2. daca apesi pe butonul de "cautare prin parcare" ce face? 3. verifica antena de pe unitate ( mergi cu telecomanda pana langa unitate si probeaza) 4. daca poti pune o schema la cum e legata pe motor ( unde vine firul rosu, unde vine firul rosu/alb , unde e legat cel galben) Mesaj completat bun intrebari: 1 . ce tip de alarma e ? 2. daca apesi pe butonul de "cautare prin parcare" ce face? 3. verifica antena de pe unitate ( mergi cu telecomanda pana langa unitate si probeaza) 4. daca poti pune o schema la cum e legata pe motor ( unde vine firul rosu, unde vine firul rosu/alb , unde e legat cel galben)

bai frate ... tu ti-ai luat motocicleta sau expo mecanic pentru forum? ba ulei nush pe unde , ba filtru de aer care nush ce nu face , ba surub lipsa ... si ca sa fiu rautacios honda'i honda .... leru'i ler si linu'i lin

da maaa si tu , of copil fara rabdare ce esti

nu confunda tipul de motor cu seria lui exemplu tip motor : rc 53 e , serie motor 20120001

up Mesaj completat

cauta un magazin cu piese auto in special camioane si tractoare ...

tovarasi... nu mai umblati cu saibe de aluminiu. luati cu incredere saiba de cupru ,pusa in flacara pana devine violacee apoi lasata la racit. racitul brusc in apa induce tensiuni si o oteleste nitel. dupa decalire cuprul devine mult mai maleabil decat aluminiu.

pe principiul "honda-i honda... mergi pe gsx-f daca vrei sa vezi cum e motorul ... intra la detinatorii de suzuki bandit 600 , e acelasi motor numai ca e imbracat" daca vrei moto fain care sa te ajute multa vreme ia un gsxf daca vrei sport touring vezi punctul 2 intretinere usoara , moto fain am avut f3 .. .. .. honda cbr f3 si nu aruncati cu pietre

unde si cum ai facut innaltatoarele?

poze ...poze ...poze

domnu rugam poze nu de alta da vreau sa vad jinling-ul cum sta mandru

ai vrut sa zici : pitesti > curtea de arges > baraj vidraru > curtea de arges > pitesti ?

poftim. e pentru a 3-a oara cand dau reply , si apoi citesc

spre aducere aminte eliminator si gpz 600 au acelasi motor ( la clasa 600 cm3) en 500 si gpz 500 au acelasi motor ( la clasa 500 cm3) eliminator si gpz 400 au acelasi motor ( la clasa 400 cm3) eliminator si gpz 900 au acelasi motor oricum bine ca recunosti ca ai gresit .

http://www.wemoto.com/bikes/Kawasaki/ZL_60...r_Float_Needle/ am avut asa ceva 4 ani si stiu despre ce vorbesc app am vazut un moto guzzi v35 immola II la care un cui poantou nu inchidea , dupa 2 saptamani culmea ....inca era benzina in rezervor ,

pai Caline ... asta o stiu de la Academy , e un principiu de baza in functionarea motoarelor warp. e principul descoperit de Dr. Zefram Cochrane. ce naiba uf Mesaj completat si inclin sa cred ca ciclotronul e singurul tip de transformator de energie despre care ai invatat, uite ce ziceai mai de demult /index.php?...t&p=2239303 asta legata de unitatea de distorsiune-extorsiune a matricei de dilitiu dupa cum zicea metalghost

si am putea continua : cuie de R1 ( yamaha) gpz ( kawasaki)... mai zicem??