Taz Asg

bun intrebari: 1 . ce tip de alarma e ? 2. daca apesi pe butonul de "cautare prin parcare" ce face? 3. verifica antena de pe unitate ( mergi cu telecomanda pana langa unitate si probeaza) 4. daca poti pune o schema la cum e legata pe motor ( unde vine firul rosu, unde vine firul rosu/alb , unde e legat cel galben) Mesaj completat bun intrebari: 1 . ce tip de alarma e ? 2. daca apesi pe butonul de "cautare prin parcare" ce face? 3. verifica antena de pe unitate ( mergi cu telecomanda pana langa unitate si probeaza) 4. daca poti pune o schema la cum e legata pe motor ( unde vine firul rosu, unde vine firul rosu/alb , unde e legat cel galben)

bai frate ... tu ti-ai luat motocicleta sau expo mecanic pentru forum? ba ulei nush pe unde , ba filtru de aer care nush ce nu face , ba surub lipsa ... si ca sa fiu rautacios honda'i honda .... leru'i ler si linu'i lin

da maaa si tu , of copil fara rabdare ce esti

nu confunda tipul de motor cu seria lui exemplu tip motor : rc 53 e , serie motor 20120001

up Mesaj completat

cauta un magazin cu piese auto in special camioane si tractoare ...

tovarasi... nu mai umblati cu saibe de aluminiu. luati cu incredere saiba de cupru ,pusa in flacara pana devine violacee apoi lasata la racit. racitul brusc in apa induce tensiuni si o oteleste nitel. dupa decalire cuprul devine mult mai maleabil decat aluminiu.

pe principiul "honda-i honda... mergi pe gsx-f daca vrei sa vezi cum e motorul ... intra la detinatorii de suzuki bandit 600 , e acelasi motor numai ca e imbracat" daca vrei moto fain care sa te ajute multa vreme ia un gsxf daca vrei sport touring vezi punctul 2 intretinere usoara , moto fain am avut f3 .. .. .. honda cbr f3 si nu aruncati cu pietre

unde si cum ai facut innaltatoarele?

poze ...poze ...poze

domnu rugam poze nu de alta da vreau sa vad jinling-ul cum sta mandru

ai vrut sa zici : pitesti > curtea de arges > baraj vidraru > curtea de arges > pitesti ?

poftim. e pentru a 3-a oara cand dau reply , si apoi citesc

spre aducere aminte eliminator si gpz 600 au acelasi motor ( la clasa 600 cm3) en 500 si gpz 500 au acelasi motor ( la clasa 500 cm3) eliminator si gpz 400 au acelasi motor ( la clasa 400 cm3) eliminator si gpz 900 au acelasi motor oricum bine ca recunosti ca ai gresit .

http://www.wemoto.com/bikes/Kawasaki/ZL_60...r_Float_Needle/ am avut asa ceva 4 ani si stiu despre ce vorbesc app am vazut un moto guzzi v35 immola II la care un cui poantou nu inchidea , dupa 2 saptamani culmea ....inca era benzina in rezervor ,

pai Caline ... asta o stiu de la Academy , e un principiu de baza in functionarea motoarelor warp. e principul descoperit de Dr. Zefram Cochrane. ce naiba uf Mesaj completat si inclin sa cred ca ciclotronul e singurul tip de transformator de energie despre care ai invatat, uite ce ziceai mai de demult /index.php?...t&p=2239303 asta legata de unitatea de distorsiune-extorsiune a matricei de dilitiu dupa cum zicea metalghost

si am putea continua : cuie de R1 ( yamaha) gpz ( kawasaki)... mai zicem??

tin sa te contrazic, la warp 10 nu ies ciclotroni accelerati, din cauza ca accelerarea warp incepe de la 40, pana la 40 fiind de fapt o precombustie latenta in camera acceleratorului de particole , benzina fiind pulverizata atomic doar in faza incipienta a combustiei , favorizand o dezvoltare exploziva a particolelor miu. ceea ce zici tu este de fapt amestecul ante pre combustian de rang 2 in faza incipienta , necesar la pornirea warp in mod transorbital si care nu tre confundat cu efectul warp de calatorie prin wormholls vezi desen atasat , unde se vede clar influenta ciclotronului la 40 % asupra fenomenului warp

lasa mah bec normal H4 pe cbr. doara stii ca honda-i honda

ba cred ca da. de fapt sigur da . CO se refera in mod clar la continutul de octani al unui carburant ( se poate extinde discutia cu privire la octani) folosit la motoarele cu aprindere prin scanteie. cifra cetanica este continutul de cetani al unui carburant folosit la motoarele cu aprindere prin comprimare. in nici un caz un combustibil care are cifra cetanica ... nu o sa poata fi folosit la motoare cu aprindere prin scanteie , practic cetanii sunt responsabili de aprinderea amestecului carburant in raport cu presiunea si temperatura. octanul nu o sa faca treaba asta nici cu ordinul procuraturii

iote cine vorbeste ...

ha ha ha ...

care restul mah..??

se cer poze . cel putin eu vreau

poftim