plescoi rulz

Bai ce harababura e pe topicul asta... Deci, vineri la 12 jumate ne vedem la mici. Joi, adica azi, ne vedem la Alter Ego sau la Clinceni? Hotarati-va-ti!!!

Moaama, ce sexy imi sta! Bine Cria!

eu l-as suna pe nea Titi sa-l intreb daca au ajuns pescarii. Poate luam ceva, sa ne puna deoparte....

Si era un soare pe malul marii... de s-a insolat lumea si a venit salvarea sa ii ia...

DAKAR, DA?!

Ne vedem diseara la AlterEgo (Vulturilor 35) sa discutam amanunte despre plecarea la Vadu. Avem si cazare la Valentin, pensiunea Festina Lente, incalzire centrala. Valentin ne asteapta la pranz cu peste proaspat (ciorba si prajit). Amanunte diseara...romanticilor!

ce fatza de pinguin scolar ai! nu te vedeam pe asa ceva. Mai trebuie sa lucrezi la echipament ca nu mai merge cu bocancii de munte ca la enduro, acu' au crescut pretentiile...deh

Deja mai e o gasca de offroad-eri. Noi cica suntem tot in grupul vostru dar plecam de dimineata pe offroad si ne vedem seara pe plaja: Manuel KTM Plescoi Rulz Robbie Delta x Rotila eu personal vin cu: soric, pastrama de oaie, ..........plescoi of course. Acum problema e ca si cu voi si fara voi noi tot venim, vorba brotacului, plaja e libera pt toata lumea... see ya!

Multumesc de raspuns, inca fac teste. Adica: Am facut o tura de vreo 50 de km prin boscheti. Dupa ce se incalzeste nu mai face, e posibil sa ai dreptate. Eu l-am schimbat din amintiri si stiam ca intra 2,8 L. Dar la verificare era ulei doar in varful jojei...adica mai trebuia...?! Mai fac o tura cu el dupa care il schimb (uleiul), ii pun 10w40, pacat de bani ca Motul a costat 35 lei/litru. Va tin la curent. Sarbatori fericite!

Am si eu o problema pentru cei mai tehnici de p'aici: Am un XT 3TB din 95, Yogy E deja vedeta! I-am schimbat zilele trecute uleiul. Inainte pusesem un Motorex 10w40 semisintetic, acum am pus Motul 20w50 mineral. Din cate am mai citit, XT -ul merge pe mineral. Scoate un fum alb la pornire...de mi-e rusine de vecini. Dupa ce se incalzeste mai scoate fum doar daca il turez f tare. L-am lasat vreo 2 zile (adica m-am dat vreo 2 ture prin oras) si i-am pus un aditiv pt ulei. Tot scote fum dar un pic mai subtire. Lamuriti-ma si pe mine. Daca ar avea uzura motorul si ar consuma ulei...un ulei mineral mai gros plus aditiv nu ar trebui sa il ajute? ...? Pana acum n-a avut nicio problema motocicleta si o am de 1 an. Am mers putin cu ea, merg doar la enduro si asta cand am timp. Adica intr-un sezon nu cred ca a facut mai mult de 5-6 mii de km. I-am schimbat uleiul la 3000 de km de 2 ori, asta ar fi a treia oara. Multumesc, Andrei

Ia uite ce face Ianachim? A Innebunit! /index.php?...502197&st=0

as merge, dar cand? ca in topicul asta al vostru gasesti orice mai putin informatii despre excursii

Bai, zii nu te mai trage pe kur. Ai luat-o sau nu ca cica ai si platit-o , zice lumea....sa ne bucuram si noi cu tine!

L-am vazut si eu...pe K, nu pe proprietar. E bestial! Poate ne spune si noua...sa nu-i stricam surpriza

Ca de obicei excelent povestit si in esenta lucrurilor, intr-un cuvant, elegant! PS:"Eram curios de o poza a Gemenilor din lumina"

Pana la urma ce motor e? Ca nu am reusit sa-mi dau seama... Mesaj completat Acum am inteles. Daca mai sunt ca mine intrati aici si va lamuriti.

Inca nu s-au intors, abia s-a intunecat

S-a rezolvat problema cu saua, va multumesc pentru sustinere. Cred ca in urma discutiei de aici s-au sesizat si colegii de la Bavaria si m-au sunat. Cica saua era la ei de anul trecut dar au uitat sa ma anunte. Nici nu m-am gandit vreodata ca problema se poate rezolva asa de usor pe forum...eu deja renuntasem la idee, eram sigur ca o sa gaseasca un motiv sa nu mi-o schimbe. E totusi un castig de imagine pentru Bavaria Bucuresti ca au recunoscut ca e o greseala de comunicare a lor si ca tin totusi la prestanta lor de unici reprezentanti ai BMW in Romania...poate ne indreptam cu pasi marunti spre servicii de tip nemtesc si in tara noastra. Va salut, Andrei

Nu am zis ca sunt nemultumit de BMW, ba sunt chiar f multumit, nu are nicio problema. Saua s-a crapat pe cusatura, da in fata langa rezervor, si crapatura a inaintat. Nu zic ca nu se poate rezolva dar motocicleta e in garantie si mi se pare normal sa imi schimbe saua pt ca nu s-a dezlipit din vina mea (lovita, smulsa, zgariata). Am fost la Bavaria, au constatat si in urma discutiei cu cei din Germania probabil, m-au rechemat sa faca poze la crapatura (ca asa ceva nu s-a mai intamplat) si de atunci au trecut 3 luni. Am procedat exagerat? Nu cred. Mobra are acum 20 si ceva de mii de km, crapatura a survenit pe la 15.000 Va tin la curent Andrei

Buna informatie, multumim. Eu chiar sunt in curs de schimbat saua la F800, culmea dar cea originala a "crapat" la o cusatura/lipitura si s-a tot descusut de vreo 10 cm. Mai aveam garantie asa ca am fost la Bavaria si...am deja 3 luni si nicio veste...nu ma mira

Nici nu stiti ce tare ma mananca, de aia nici nu m-am bagat cu vre-un comentariu. Anul asta trebuie sa mai stau pe acasa, poate mai la toamna ceva. Dayana trebuie sa nasca pe la sfarsitul lui martie si ne-am gandit sa facem botezul pe 12 iunie ca pe 16 zicea Vlad ca incepe Tura in Alpi...asa ca mai pe forum, mai pe la Domnesti cu Yogy...pana mea, trece si asta. "Va pupdrumbun sine maiauzim noipana plecati custimasirespectAndrei"

poze reusite din raliu http://www.boston.com/bigpicture/2010/01/d...rally_2010.html

mai lasati polemicile si delectati-va cu imagini din Dakar 2010 http://www.boston.com/bigpicture/2010/01/d...rally_2010.html

Nu, stau in Drumul Taberei si al meu e gri cu negru. Daca chiar vrei sa-ti cumperi poate ne vedem intr-o zi fara zapada sa ti-l dau sa vezi cum ajungi de pe el. Eu am 1,70 si ma descurc mai bine decat cu Africana. numai bine Andrei

Salve, Consumul este exagerat de mic, pe calculatorul ei da un consum mixt de 4,6, cel real (facut la pompa) este un maxim de 4,8 la o exploatare mai serioasa (turatii si viteza pe autostrada). Eu o am de la 9.400 de km luata din Germania cu prima revizie facuta chiar atunci. I-am facut-o pe urmatoarea la Bavaria in Bucuresti (ulei, filtre, si lichidele de frana). Nu am avut nicio problema tehnica cu ea. Acum are 23.000. Nu consuma ulei, trage foarte bine, pasagerul sau bagajele nu se simt, motocicleta poate mai mult decat ii dau eu. E o motocicleta duala foarte reusita. Am bagat-o in teren de multe ori (Babadag-Bucuresti numai offroad, Transalpina si multe altele) se comporta uimitor pe offroad dar necesita putin skill (e foarte nervoasa si trebuie stapanita bine pe off) si mai ales pentru teren cu probleme (noroi) recomand ca proprietarul sa fie putin mai inalt decat mine (1,70). La touring nu mi-a creat niciun discomfort, nu te doare popoul e zvelta si se lasa bine in curbe (atat cat ii permite roata de 21 pe fata) nu as compara-o la touring cu un 1200 sau cu un Varadero. Suspensii foarte bune (are reglaj si pe inaltime si la rebound). Pentru pretentiosi se pot schimba arcurile din furca fata cu unele mai tari (se lasa de fata la frane bruste) ABS si pe fata si pe spate, lucreaza exceptional, m-a scos din situatii limita. Cauciucurile Michelin Anakee au tinut 12.000 de km si mai merg ceva pe asfalt. Fata se toceste mai repede decat spatele (asa era si cand am luat-o) Piesele de schimb sunt mai ieftine la orice reprezentanta din Germania fata de Bavaria-Bucuresti cu 40%. Ca si concluzie: tehnic: no problems offroad (rally raid): o recomand touring: as baga-o in clasa Africa Twin, KTM 990 factorul funn: dupa ce te obisnuiesti cu ea iti face toate poftele... asa ca, cu plusurile si cu minusurile si mai ales cu obisnuinta fiecaruia de a o pilota o recomand, mi se pare cea mai fiabila/duala motocicleta. Daca mai aveti intrebari, nu ezitati. Andrei