SpeedFreak

Felicitari pentru actiunea voastra

acum am inteles cum de ce iti place mai mult srad-ul, are portbagajul mai mare glumeam sa-l stapinesti sanatos

baiatul are SRAD, e alta mincare de peste - generatii diferite Depinde la ce il folosesti de ti se pare mai "potrivit", r6`ele bate srad`ul la orice cind e vorba de motociclism viteza, adica pt ce sunt ele facute.

Respecta-ti partenerul de trafic Strada e un bun public, ea nu-ti apartine Incepe pe ceva mic, inainte sa mergi trebuie sa inveti sa te tirasti Viteza nu ucide ci impactul la viteza, adapteaza-ti viteza in functie de drum si trafic Nu incerca sa mergi peste/sau la limita, atunci se intimpla nenorocirea

La vara sper sa facem niste filmulete mai lungi si mai misto, wheelie, stoppie, viteza, curbe si cam tot ce tine de o motoreta super sport. EMVTarts, eu am filmat wheelie`ul asta, faza cu Andi era doar o gluma (ca intre prieteni ), referitor la distanta, cred a fost de vre-un km dar nu sunt sigur. Toate cele bune

Daca n-ai patit nimic e ok, ai mai capatat ceva experienta. Referitor la ce spun cei de mai sus cu opritul, nici eu nu sunt deacord, ori cit de minor ar fi accidentul soferul trebuie sa coboare, sa se asugure ca totul e ok, asa e normal. Acum pe de alta parte daca se oprea iti lua si asigurarea RCA, chiar daca el e vinovatul moral dupa lege tu esti vinovat, mai aveai o paguba in plus (vezi rca`ul si o amenda), asa ca tot raul spre bine (in cazul tau). Cind tu n-ai nimic iar motorul e varza inseamna ca ai scapat usor, cind tu n-ai nimic iar motorul are minimul de damage e un accident perfect Pe viitor invata sa te faci vazut, asta e una dintre cele mai mari probleme cu care se confrunta un motorist, bafta multa.

am uitat sa specific a cui e motoreta si cine o cunducea, greseala mea motorul e a lui Sabin (stock zx6r) iar rider`ul e Andi toate cele bune

aprox 2 Mb, right click, save target as -----------> Clip sper sa va placa

Felicitari, atit adminului/moderatorilor (pentru initiativa) cit si premiatului Asa e , ai perfecta dreptate, din pacate pentru noi (ma refer la vitezistii pe care-i cunosc) in loc sa ne preocupe mai mult partea constructiva ne tinem mai mult de altele, poate ego`urile sunt mai mari, who know`s ?. Oricum inca o data felicitari si poate iau si altii acest premiu ca pe un exemplu, sa-i spunem de "constructivitate" in sinul unei comunitati. Toate cele bune si inca o data FELICITARI

Salut Numele meu este Denis, 30 ani, merg pe doua roti de apox 20, A`ul il am din `93. Sunt un impatimit al motocicletelor de viteza dar imi place tot ce misca pe doua roti, la momentul asta detin o Aprilia RSVR cu care am alergat un sezon in CNV dar, din pacate, fara prea mari realizari, sper la mai bine anul viitor. Toate cele bune, bafta si astfalt uscat.

Foarte frumos

Odihneasca-se in pace. Cel mai important pentru noi e sa analizam, la rece si cu simtul realitatii, cauzele acestor adevarate tragedii si sa tragem concluzile. Sunt convins ca numai in acest fel vom putea evita pe viitor (cit de cit) eventuale evenimente neplacute. Cu parere de rau o spun, cred si ramin la parerea ca pina nu vom lua "taurul de coarne" nimic nu se va schimba iar evenimentele de acest gen se vor multiplica, o data cu cresterea exponentiala a numarului de motociclisti.

Ghost trebuie sa fi un pic mai realist, cu 90 cp de serie, un motor relativ uzat (moral/fizic) e ft greu daca nu imposibil sa-o dai inca 30-40 de cai, plus ca investitia ar fi atit de mare incit nu s-ar merita pt ca nu poti face lucru de "mana" daca vrei ca motorul sa ramina fiabil si sa nu-ti explodeze la prima acceleratie. La rsv`ul meu i-am pus toba cap coada, cip, filtru racing si mai multe chichitze si n-am cistigat mai mult de 15 cp si asta cu o investitie foarte mare, sa ajung la 30-40 de cai ar fi trebuit ca suma investita sa fie cel putin dublata Cred ca cea mai buna solutie pt tine si motor e sa-i pui un filtru racing, dino jet`uri si sa-i golesti tobele actuale si neaparat sa-i schimbi calcatura, - un dinte sau doi pe fata + doi sau trei pe spate, cu schimbarile astea sunt sigur ca vei fi mult mai multumit de cum o sa traga motoreta. Bafta multa

Sa nu-si uite talonul de pensii, din cite am inteles dau baietii reduceri pt old boyz p.s. deja ma gindesc sa va dam avantaj de un om, sa fie meciul mai echilibrat

Locatia e foarte misto, intentionam sa ne stringem de doua ori pe saptamina, o data martea pe seara si o alta data duminica. Ideal ar fi sa fim cel putin 15 jucatori sa facem 3 echipe. Ieri am fost citiva si a iesit super misto, chiar daca acum suntem toti lesinati p.s. dvd`ule presimt ca va dam un scor de maidan

In filmuletz eram in viteza a doua (pe linia dreapta, daca fortezi putin iesire se prinde si 150+ km/h), pentru cei ce cred ca nu e destul de rapid, viteza medie este in jur de 60-65 km/h iar pe aeroportul din Tg Mures (unde se tine etapa nationala de viteza) este de 70-75 km/h. Referitor la comentariul tau (si a altora) rautacios la adresa lui Sabin, sa sti/ti ca el nu a mai mers de luni bune pe acel circuit, pe de alta parte nu e frumos sa comentezi "performantele" unuia sau altuia atita timp cit nu vi sa vezi la fata locului despre ce e vorba. Daca te opreai la "nu am vazut sa schimbe vreunul viteza" aveai dreptate dar ai pus si "intai" si aici ai gresit

Nu sunt deacord cu tine, pe linga ca te ajuta la conditia fizica te ajuta ft mult sa-ti imbunatatesti si stilul de mers/pilotaj. E adevarat ca e mic si nu se preteaza pentru un motor de 1000cc dar altul nu avem, decit pe strada mai bine acolo in conditii maxime de siguranta. Pai normal ca nu prea au nici o legatura, aici ai astfalt first class, acolo ai dale de kko/gropi/canale/pietris/nisip/iarba/smoala, aici ai curbe, acolo se alearga ceva gen Nascar, aici alergi in siguranta, acolo nu. Ideea e ca poti merge pe el cu orice motor si pe linga ca inveti o gramada de chestii noi e si super fun p.s. s-ar putea sa-ti schimbi parerea dupa ce te vei da o data

Nu`l luati in seama pe coxu, e frustrat din cauza convalescentei Sper ca iubitorii de curbe si viteza (chiar daca e ea mica pe acest circuit) sa vina in numar cit mai mare sa se dea pentru ca merita

video right click, save as, 30 Mb Sper sa va placa

Sincere condoleante familiei si prietenilor, cum spunea si cineva mai sus, a fost un an plin de evenimente neplacute.

Nasol dar se mai intimpla, bine ca tu esti OK iar motoreta nu are mare lucru. Vrei sa spui ca ai mers la deal inclinat/cu genunchiul pe jos pina n-a mai tras motocicleta si ai cazut pe-o parte ?, sincer sa-ti spun n-am mai auzit de asemenea incident, e ca si cum ai incerca sa pui genunchiul pe jos la citiva km/ora ..... Nu mi-o lua in nume de rau dar daca asa sa intimplat mi se pare cel putin haios sa vezi pe cineva care cade aproape de pe loc in incercarea de a culca motoreta morala la morala cind luati curbele la modul suparat fiti siguri ca sa nu stati pe loc ca nu e bine p.s. e foarte important sa vezi ce sa intimplat si de ce ai cazut, pe viitor sa poti evita sa faci aceiasi greseala ( un sut in kur = 2 pasi inainte)

Salut Retiani, dezvolta putin mai aprofundat subiectul cu instabilitatea pe viraje si frinarea in viraje ca sincer nu prea am inteles. Ce vrei sa spui cu "mi e personal nu imi place R1 ca si bicicleta pt ca atunci cand esti la limita inclinarii da senzatia ca vrea sa plece putin in partea opusa,cand intri pe curbe pe franare ce sa mai zic e naspa rau", fi putin mai exact, ce se intimpla defapt si care-i cauza ? Personal nu am mers niciodata mai mult de 1 km cu un r1 deci nu-mi pot da cu parerea dar si eu am auzit mai multe pareri in sensul asta. Merci

O poza pe aceiasi curba ca in poza lui Zahei Pozitia nu e chiar cea corecta dar mai aproape de adevar, totul depinde de antrenament dar si de capacitatea fiecaruia de a se corecta. Mai depinde foarte mult sa te corectezi la timp si sa nu lasi "greseala" sa devina rutina altfel va fi foarte greu sa mai poti corecta ceva, spun asta pt ca am vazut o gramada de motociclisti care stiu teorie dar nu o pot pune in practica.

Daniele fi atent ce sunet scoate un TL cu doua tobe Two Brothers http://www.twobros.com/Cust_Service/Sound_...TL1000S-TBR.wav Enjoy

Intradevar, a fost super misto Si mie mi-a placut mult cum se aude 996`ele ala Inca o data Oresti si-a aratat calitatile de super gazda, mancare a fost din belsug, motoare la fel, discutii interesante, invitatii unu si unu, ce mai nota 10 si la cit mai multe din astea in 2004. Acum hai cu primavara ca eu unul nu mai rezist