isan

Te tot uiti pe forum la accidente si vezi protagonisti numai cu ss mari care prind suta in 3s dar se pare ca nu franeaza chiar la fel de bine. Tot nu inteleg curajul asta de a te apuca sa crosetezi cu racheta masinile cretinilor din oras. Tot timpul cand sunt pe motor sau la volan ma fascineaza numarul conservarilor retardati, cum dracu sa ma mai apuc sa ii crosetez si sa imi pun viata in mainele lor

Sanatate scuteristului OT: Nu pot sa inteleg cum poti confunda verdele de la pietoni cu cel de la autoturisme, decat poate cu ceva ajutor de la etnobotanice

Cum tot forumul e plin de comentarii similare cu acestea de aici imi este jena sa ma consider motociclist. Comunitatea motociclistilor din Romania s-a transformat in comunitatea cocalarilor nesimtiti. Nici mortii nu mai pot sa stea linistiti. RIP, a murit pe barba lui, nu a mai luat pe nimeni cu el, lasati-l, nu-i nevoie sa-i scuipati pe mormant. Vreti sa scuipati pe cineva, scuipati pe cacatii din guvernele dupa '89, care si-au facut vile in loc sa ne faca strazi si acum si-au slobozit plozii si pitzipoancele in masini de teren cu sute de cai.

Am rezolvat-o schimband bateria care avea vreo 5 ani

Dupa cateva zile in care am lasat motocicleta la servici si au cazut cateva ploi torentiale peste ea am avut surpriza neplacuta sa nu o mai pot porni. S-a auzit demarorul cred si apoi de cateva ori se auzea motorul incercand sa porneasca si dupa cateva incercari doar demarorul se mai aude. Poate cineva sa ma ajute cu niste informatii sau cu transport la service?

Daca doriti doar ceva de oras, nu exista nimic mai bun decat un maxiscooter. Doar trebuie sa va uitati la vecinii nostrii vestici, care au o adevarata traditie moto si in oras merg doar cu maxiscootere

Exista vreun proprietar sau fost proprietar de Yamaha XT660R din jurul anului 2005 care sa-mi spune cava impresii mai ales pe partea de offroad

Mare e gradina ta Doamne! Topicul asta este reprezentarea forumistica perfecta a Romaniei

Da, asa am patit si eu cand mi-a fost suspendat carnetul(o atingere usoara, nu se vedea nimic aproape, nici macar din vina mea). Am stat pe bara 1 luna. Patesti asta garantat si ii dai si satisfactie idiotului. Du-te la Politie cat poti de repede si declara-l

Stie cineva o statie ITP pt moto prin Bucuresti, sector 1?

Tot citesc una alta pe forumul asta si ma minunez in ce tzara traim. Parca este un film prost cu buget de 200$, este cu adevarat incredibil

R.I.P Moarte c_c_tilor de soferi ce intorc pe linie continua fara sa se asigure

M-am lamurit . Mersi frumos

Am si eu o nedumerire la care poate imi raspune cineva avizat. De ce in enduro se folosesc castile specifice si nu un full face. Mai precis cu ce te ajuta sa ai casca + ochelarii de enduro fatza de un full face?

Mda, asta cu echipamentul este adevarat dar eu si pe scuterul meu de 50cmc de 2 ani de cand merg am casca fullface, armura cu protectii hard pe coloana, umeri, coate si piept, genunchiere, manusi cu protectii hard si niste ghete moto. Arat cu adevarat penibil, este adevarat dar la 80 cat prinde ala mori la fel de usor cu un scuter ca si cu o motocicleta. Am cazut o data cand nu aveam decat casca, geaca si manusi la 40 la ora si mi-am f_t_t genunchiul pentru o perioada de 3 luni. Nici dupa un an jumate si multa plaja, genunchiul meu stang nu arata la fel ca genunchiul stang

Ma uitasem si eu la un Xmax de 250 si la un X-city de 250 inainte sa-mi iau Honda. Aproape platisem avansul pt X-city dar am zis sa ma mai uit putin pe net. Si apoi m-am decis pentru Honda . La modele Yamaha avantajele erau: looks mult mai frumos(pararea mea personala ofc), pretul mai bun (4400 parca era Xcity-ul. Eu eram hotarat pentru un model cu roti de 16, toata lumea pe net afirma ca stabilitatea e mult mai buna asa ca aveam de ales intre SH300 si X-City250. Dinamica de la Honda e mult peste motoarele de 250 de la Yamaha(acceleratia este vizibil mai buna). Motorul de pe Honda e luat de pe un motocross de la ei si adaptat pt scuter. Dimensiunile Honda sunt mult mai k pentru oras. Honda sh125 si sh300 mai nou au luat toate award-urile in Franta si Italia(oamenii de acolo stiu cu ce se mananca). In 2006 si 2007 sh125 a luat award-ul de Best 125 maxiscooter si in 2007 cel de 300 l-a luat pe cel de 250. In ochii lor, fiabilitatea Honda este superioara celor de la Yamaha. Factorul decisiv a fost ABS-ul si franele combinate de la Honda, lucru ce lipsea cu desavarsire de la Yamaha. Nevertheless, X-Maxul e un scooter foarte frumos si performant. Sa-l stapanesti sanatos si fara incidente. Ma bucura sa vad ca mai exista si oameni cu ceva substanta cenusie in craniu care nu considera ca trebuie sa-si ia un supersport pentru oras Asa putin offtopic, daca traiam in State si nu ma interesau foarte tare dimensiunile exterioare ale scooterului mi-as fi luat un Burgman de 650. Este adevarat ca Suzuki a inventat conceptul de maxiscooter si se pricep destul de bine, dar dimensiunile exterioare si greutatea la magauaia aia de 650 sunt cu adevarat impresionante si chiar nu ai avea ce face cu el in Bucuresti :0. Sh-ul meu de 300 are exact aceeasi dimensiune laterala cu scooterul meu de 50 (e mult mai lung si mai inalt insa) si dupa cum stie toata lumea dimensiunea laterala este cea mai importanta intr-un oras atat de aglomerat ca Bucurestiul

Kymco are o reputatie destul de buna in vest, sunt fiabile si mai ieftine decat japonezele

Fatza de acum vreo doi ani, pe sectiunea de accidente, circul e din ce in ce mai mare. Se pare ca toata lumea vine sa-si arate frustrarile. Scopul initial al acestei sectiuni era parca sa invatam din greselile altora, nu sa aruncam cu c...t in ei. Se pare ca sunt din ce in ce mai multi baieti din aia cu casca de gel cu kevlar pe aici

La 150kh faci 42 de metri intr-o secunda, fata de cei 13 metri pe care ii faci la 50. Asa ca nu mai aberati si spuneti ca vina e si a conservarului. In 5 secunde parcurgi 210 metri. Te vede Superman probabil daca e drumul drept. Masoara 200 metri sa vezi cam cat inseamna si apoi arunca vina.

Am auvut de luat si eu o decizie acum vreo 3 luni. Trebuia sa aleg intre TMAX, Burgman 400, Geopolis 400, Honda SH300, Yamaha Xmax. M-am uitat si la un Piaggio X9 250 SH dar e puturos rau comparandul cu TMAXul sau Honda, posibil ca cel de 500 sa fie acceptabil Cel mai frumos arata incontestabil TMAXul. Dar dupa ce am citit vreo 2 saptamani reviewuri de pe afara m-am decis asupra Hondei. Factorii hotaratori au fost: performante foarte bune(comparabile cu Tmaxul care are in plus vreo 200cmc), prezenta ABSului, fiabilitatea Honda, pretul mai mic cu vreo 2000e(pe Honda am dat 5700, TMAXul ajungea pe la 7500), roti mari (de 16), dimensiuni reduse(stau in Bucuresti si cu Tmaxul sau Burgmanul ar fi dificil sa te strecori pe aici), sistemul de franare Honda este la ora actuala cel mai bun la nivel mondial. Mentionez ca m-am dat cu Burgmanul si cu Honda inainte de cumparare si m-am invartit pe langa un TMAX . Rotile de 16 sunt foarte bune, stabilitatea e similara cu o motocicleta Naked pe la 130. La SHul meu acul vitezometrului se opreste pe la 170(ceea ce insemna vreo 155 reali) dar de pe la 150 senzatia de siguranta incepe sa dispara(mai ales in depasirea tirurilor). La astea cu roti de 14, stabilitatea e si mai proasta la viteze mari. Daca te intereseaza pentru oras cea mai buna alegere ar fi Honda, daca calatoresti pe distante lungi des, probabil ca TMAX sau Burmanul ar fi mai bune, ambele par putin mai comode. De asemenea ambele au mult mai mare spatiul de sub scaun din cauza rotilor mai mici. Singura chestie mai nasoala la Honda este infatisarea . TMAXul nou este cu adevarat un Maxiscooter frumos. Eu sunt fericit de alegerea facuta, pentru oras este perfect, demarajul este exceptional, dimensiuni reduse si din ce am vazut pe siteurile din Franta cu SH300 au trecut de 100000km fara sa faca alceva decat reviziile obisnuite ceea ce dupa pararea mea este foarte misto

Bugmanul de 650 este mult prea mare pentru oras si foarte greu, l-am impins putin prin reprezentanta si pot sa-ti spun ca nu ai nici o sansa sa te strecori cu el prin Bucuresti. La drum intins este exceptional insa. Finisajele de la Burgman sunt vizibil mai proaste decat la Yamaha. M-am uitat in reprezentanta si la un Aprilia Atlantic Sprint dar si el pare dificil de utilizat in mediul urban din cauza dimensiunilor laterale mari. De asemenea, din reviewurile de prin Franta si Italia, fiabilitatea Aprilia lasa de dorit

Eram in acelasi impas ca tine acum vreo 3 luni. Trebuia sa aleg intre TMAX, Burgman 400, Geopolis 400, Honda SH300. Cel mai frumos arata incontestabil TMAXul. Dar dupa ce am citit vreo 2 saptamani reviewuri de pe afara m-am decis asupra Hondei. M-am uitat si la un Piaggio X9 250 SH dar e puturos rau comparandul cu TMAXul sau Honda, posibil ca cel de 500 sa fie acceptabil Factorii hotaratori au fost: performante foarte bune(comparabile cu Tmaxul care are in plus vreo 200cmc), prezenta ABSului, fiabilitatea Honda, pretul mai mic cu vreo 2000e(pe Honda am dat 5700, TMAXul ajungea pe la 7500), roti mari (de 16), dimensiuni reduse(stau in Bucuresti si cu Tmaxul sau Burgmanul ar fi dificil sa te strecori pe aici), sistemul de franare Honda este la ora actuala cel mai bun la nivel mondial. Mentionez ca m-am dat cu Burgmanul si cu Honda inainte de cumparare si m-am invartit pe langa un TMAX . Rotile de 16 sunt foarte bune, stabilitatea e similara cu o motocicleta Naked pe la 130. La SHul meu acul vitezometrului se opreste pe la 170 dar de pe la 150 senzatia de siguranta incepe sa dispara. La astea cu roti de 14, stabilitatea e si mai proasta la viteze mari. Daca te intereseaza pentru oras cea mai buna alegere ar fi Honda, daca calatoresti pe distante lungi des, probabil ca TMAX sau Burmanul ar fi mai bune, ambele par putin mai comode. De asemenea ambele au mult mai mare spatiul de sub scaun din cauza rotilor mai mici. Singura chestie mai nasoala la Honda este infatisarea . TMAXul nou este cu adevarat un Maxiscooter frumos. Indiferent ce alegi sa-l stapanesti sanatos si fara incidente

ABS face toti banii avand in vedere ca ti-ar putea salva viata candva. Eu miam luat o Honda sh300 de curand si franele combinate+ABS-ul sunt foarte misto. Aveam un Peugeot Jetforce inainte si franarea nici nu se compara. La viteze de pana la 50 opresti aproape instantaneu. Am salvat carenele de vreo 2 ori cu ajutorul lui deja

Poate cineva sa ma ajute cu un manual pentru Honda SH300? Mersi

Majoritatea scuteristilor nu au nici macar 17 ani, asa ca nu stiu ce pretentii ai putea avea.