Coxanel

cand o sa intelegeti ca silviu nu are o parere personale ci se identifica cu oamenii platiti sa testeze motoare?! termina tati odata ca bagi lumea in pamant cu preluarile tale din teste.....nu ai nici o legatura practica cu lumea moto....nu stii sa franezi, nu stii nici macar sa accelerezi cum trebuie....de curbe nu poate sa se puna problema.....de unde pana unde te-ai apucat sa dai sfaturi pe toate posturile ?! faceti-i frate un colt special sa vorbeasca el singur despre reviste si ce scrie in ele ca omu e pericol pentru cei total neavizati care poate se iau dupa aberatiile lui

tu oricum te iei dupa ce spun altii iar o parere personala baza pe trairi la fel de personale sint excluse.......asa ca....aveti incredere in silviu cand va vorbeste ce a auzit si/sau citit el.... eu ma abtin....am mers f putin pe fiecare din ele....as inclina spre zx9 datorita designului mai tineresc fata de xx....

esti infantil, vad ca moderatorii de aici dorm.....

incerci sa intorci motorismu impotriva sbz-ului? fii putin mai original cand iti alegi vorbele si nu-l mai cita pe onoriu.....nu ma eschivez, ma distrez esti cel putin la fel de prost ca mine moderator as vrea sa fiu pentru ca o sa am o anumita responsabilitate si va trebui in primul rand sa ma auto-cenzurez si in al doilea sa opresc useri ca tine sa poesteze aici unde pot da sfaturi eronate ....motoare de viteza nu egal jucarii cumparate de parinti copilas

cutu cutu....hai iesi sa ne mai jucam cu tine )))

km se pot face in multe feluri....pe autostrada, printre masini, pe munti, pe circuit..100 de mii facuti pe autostrada nu fac 1 mie de circuit...banuiesc ca e un plimbaret cel care a scris......asa ca e irelevant postul eu nu am spus nimic despre mine in legatura cu cilindreea motoarelor.....dupa 12 mobre si vreo 50 de mii de km facuti in mai multe feluri cred ca pot sa merg si eu cu un miar de ultima generatie,nu!?.....dar tu, dupa o vara pe un 600 si o cazatura idioata ai sarit pe miar....cine e poser silviule? ps: te vad destul de labil psihic sa iti fi facut un alt user, sa scrii aia si sa dai copy/paste aici

confunzi orgoliul cu impresiile..nu ai cum sa nu o faci atata timp cat iti recunosti valoarea care tinde spre 0 iar expectantele tale de la tine sint cam aceleasi........tu esti cel care si-a luat motor ptr impresii....habar nu ai sa mergi pe un 400 si ai un miar NOU...PENTRU CE? nu stii decat sa il pornesti si sa accelerezi pe linie dreapta...cand o faci pe curbe te duci in balarii iar de alte acrobatii sigur nu se pune problema....asa ca draga complexatule, vezi-ti de gainile tale....LA PROPRIU )))

nu am ridicat pe nimeni in slavi.....am spus de corin ca merge bine, atat, e treaba lui de ce nu a mai venit sa se dea.....ai chiar asa mult timp de cauti citate pe sbz?! tu nu ai orgoliu?! banuiesc ca nu.....inca o lipsa la barbatia ta te-au gonit toti racerii de carton de pe sbz cu aberatiile tale si ai inceput sa debitezi aici unde nu prea e lumea care participa la concursuri.....cu prostiile tale "lovesti" in noi toti, cei care FACEM CEVA, putinul care este..... ps: as vrea sa reusesti sa te dai si tu pe afara sa iti invarta toti casca in cap si dupa aia sa mai vii pe aici cu ce citesti prin reviste

sa lasam userii sa decida cine are mai multe cunostinte.....esti pupat afara este vorba de talent + bani, ENORM DE MULTI....la noi....nebunie, koae si bugete ca si inexistente.....nu ai nici bani destui sa te dai afara si nici destul "talent" in pantaloni sa incerci ceva in tara...asa ca dixit

Eu unul pur si simplu nu pot sa accept parerea unuia care nu are mai nici o idee despre motorete decat ce citeste in reviste.....ok....pilotii aia sint niste semi-zei.....dar aia au mers zeci de mii de km pe circuit.....astia doi doar isi dau cu parerea despre ce spun cei care testeaza motoretele.....silviule, nu ai nici o legatura cu motoretele decat ca stii sa mergi drept cu ele, nec....no idea daca esti la fel, dar sansele sint enorme sa fie asa.....

nu va mai agitati asa ca sprayurile....este normal ca nec si silviu sa faca echipa .....amandoi se iau dupa ce scriu revistele ( haca despre nec nu pot spune decat atat, apropos....sint curios....ai mers cu ambele?! despre silviu pot spune ca este cel mai fricos biker din toata zona buzaului....asta, evident, din auzite ))), banuiesc ca e mai grav decat se vorbeste despre el....amandoi sint niste habarnisti fatalai care se regasesc in testele diferitelor reviste, cel putin asta e concluzia mea eu am mers si le-am dat in goarna ambelor modele....gix 2005 si kawa 2006.....gixul este mult mai brutal in ture joase ( pana in 4000rpm) in timp ce kawa pune puterea mult mai lin jos.....strict pe circuit kawa are un avantaj ca poti baga mana in gaz cu mai multa "liniste" in cap, pe de alta parte....la baieteala castiga gixul fiindca rupe locul mai rapid....cand isi intra in ture kwakul este cel putin la fel de puternica terminati odata cu copy/paste din reviste si teste....baietii aia mananca altceva decat oricare de la noi din tara....pentru strada as alege fara discutii gixul iar pentru circuit kawa all the way....semnat....un reisar de carton

asa ca offtopic.....viata poate fi foarte frumoasa, sa stii

BOAAHAHAHAAHHAHAHAHAHAHAHA....ok....ala de 600.....dar....sa se aplice asta si la k6?! =)))))

comoda....cu un parbriz double-bubble poti face si drumuri f lungi....franele sint radiale deci fac pishu pe cele "clasice" de la r6 si 600rr la viteze mari.....silviu este urmarit de "reisari", designul place sau nu.....ia in calcul un 750 , silviu este complexat de "reiseri", ca minusuri pot spune doar de, pentru mine, slaba calitate a prelucrarii de la suzuki.....asta comparativ cu yama si honda....este totusi peste un kawa la "finetzuri" ....silviu a avut un unchi care venea noaptea la el in pat.....))

well....boco....tu esti prietenul lui blanaru?!.....saluti........ eu pot spune din experientele mele ca mersul pe circuit m-a calmat enorm pe strada....nu spun ca merg incet, dar nu depasesc 90kmh in oras si undeva la 160-170 spre mare....si slava D_lui ca ar fi putere pentru orice muritor am avut si eu oarece intamplari neplacute, din fericire fara "finalizare" ....voblari la iesiri din sicane si alte prostii care se intampla des pe pseudo-circuitele din tara.....pe strada acum chiar trebuie sa am mare ghinion si sa intre in mine cineva direct sa patesc ceva, sau vreo pata de ulei sau un caine etc etc, am capatat destula experienta/m-am uitat in destule oglinzi pe Magheru sa nu se mai intample ceva din vina MEA ....dar astea se pot intampla si pe chopper....asa ca titlul, din punctul meu de vedere este putin prea "dur".....se poate merge linistit cu orice, toate au o limita de jos, safe....totul e in minte, in "mana" si in puterea de a invinge fitzele din capul fiecaruia

in primul rand.....se scrie choose nu chose ....in al doilea.....uita de zx6, este antic comparat cu celelalte....mai greu, fara frana si.....kawasaki calitativ nu am auzit sa fie bube majore nici la thundercat nici la f3......acum depinde care iti place tie mai mult, un look ceva mai agresiv la yama sau unul ceva mai cuminte la hondita.....vezi si tu care arata mai bine la per-total sau cum draq s-o scrie din astea doua YZF 600 R THUNDERCAT 96 27000Km Honda CBR 600 F3 98 28000km

da, daca iti scoti ala si ai rezultatele care le-am avut eu sau bracio in pseudo campionatul nostru intern, fara nici o problema, chiar o sa te invatam sa fii ca noi....dar pana atunci du-te si mai da-te putin pe wcircuitul tau inconjurat de teste si reviste

well, cum sint sigur ca nu ai fost nevoit vreodata sa faci vreo smecherie sa iti fie bine ci doar ai intins mana la parinti nu are nici un rost sa iti raspund, nu ai intelege ....si nu mai face cu ochiu asa "superior" ca nu esti deloc vreun descurcaret care e in stare sa dea vreun sfat.

nu sintem sus, dar fata de tine sintem de neatins

nu silviule, trebuie sa ai talent ( lucru necunoscut pentru tine ) ....iar cum honda are cel putin la fel de multi bani dar niste piloti ceva mai talentati decat ceilalti, e logic ca iese in fata cateodata/mai mereu/ ia-o cum vrei....noi nu sintem piloti, sintem niste agarici care stiu sa mearga mai bine ca tine pe motor, punct nu a adus nimeni, sau eu cel putin nu, nici o jignire hondei ci am simtit PERSONAL puncte mai slabe in acceleratie comparand atat 600 cat si 1000 rr-ul cu celelalte concurente.....iar daca tu spui ca stii sa "ii dai"/sa simti o motoreta mai bine ca mine atunci ma retrag de pe acest forum

am inteles....deci esti o prostituata care te dai cu oricare indiferent de cum arata....

chiar nu poti sa ne arati la toti ce destept esti si sa taci mai silviule?

da, i-au dat 750 rpm extra....a ajuns la fabuloasa suma de 12250 redline....cev a de invidiat pentru generatiile 2003 ))....silvica tata, de ce ti-ai mai luat k6? frumoasa zici ca nu e.....de fugit nu fuge...

cine a zis de full-throttle ma revisto-bikere?!.....poti sa prinzi si in 2 km viteza maxima in treapta 1....conteaza ca duce cu vreo 20km mai mult ca un 1000rr....si stii de ce?! nu din vreun raport din cutie....ci din cele 2 mii extra rpm care le "poate" motorul.....dar deh.....honda "tine" mai multi km.....de ce oare? ca nu are atata presiune in motor? e un loc pentru fiecare firma in viata pilotilor, plimbaretilor si celor ca tine, posesorilor

locurile preferate ale lui silviu.....)))) ps: da stiu, hai da-i inainte cu vesnica " nu toti sintem ca tine"..... suna bine....