Coxanel

nu are cum sa intelega ce vreau sa ii spun....el merge incet, si cand crede ca merge tare, cade ))) da silviule, acum o sa spui ca mi-a sarit un caine in fata si am cazut si sint un racer de carton si mi-e frica de moderatori si pe sbz ma apara raven.....altceva mai poti?

este absolut hidos acest 2007, desi 2006 nu e vreo printesa, au cam baut dupa kawasaki baietii astia cand au gandit '07-le k6-le are mai multa putere decat ar fi vreodata nevoie pe lumea asta iar acei 200 cp sint dupa parerae mea folositori celor care vor sa suplineasca niste cm lipsa in pantaloni

1. aici nu e forum de vanzari 2. cine e producatorul asta misterios? neam cu qing-qi?

gata? multumit?

poti sa ne spui si noua ceva din experienta ta pe 2 roti in afara de plimbari, terase si iesiri in decor ?

sper ca va dati toti cei interesati de motoare de viteze cam cat il duce pe dimi capul in acest domeniu si de ce si-a luat el gsxr 1000 2006 , ar fi de ajuns asta

supersport = 600 cmc asa.....dimi....il voi lasa pe bracio sa spuna daca ma batea la ultima cursa sau nu ....cu el chiar nu am nici o vorba pe la spate....defapt cu nimeni nu am, daca au altii cu mine e alta treaba si e de inteles.... eu unul ma dau pentru 10% orgoliu, caci daca nu ai asa ceva deloc ajungi, sa zicem, ca tine, un intretinut de parinti la 30 de ani as mai adauga un 60% ca am gasit sponsorizare pe merit si inca 30% pentru fun.....adica distractie....adica lucruri necunoscute pentru tine in viata ta lipsita de prieteni eu te vad pe tine ca pe un miliardar in euro care sta singur intr-o cabana la munte iar singurul contact cu lumea exterioara sint niste capre care mai vin pe la el pentru.... Eu am recunoscut-o mereu....primele 2 mobre ( zzr 600 si r1 98 ) au fost pentru fitze, nici un alt motiv....la mine placerea a venit dupa ce s-au stins fitzele iar acum am ajuns acolo unde mobra face parte din viata mea si din pacate nu prea mai simt asa mare placere cand ma urc pe ea......think of al and peggy bundy

pentru ca traieste pentru carcoteala si nu are prieteni, de aia ))

Sustin ce spune bracio total....bota si-ar lua o umilinta grava SI pe strada de la cei care i-a spus dar cred ca cei enumerati prefera laudele unor cunoscatori decat aplauzele fanilor terasisti , printre care te numeri si tu de ce nu se da lumea cu el pe strada? riscuri prea mari pentru o rasplata care conteaza doar pentru unii ca tine, despre care s-a auzit doar ca a cazut incercand sa fie si el baiat tu chiar nu intelegi ca pentru unii conteaza ceva iar pentru altii total altceva?! de aia nici nu te critic, ci doar imi spun parerea Chiar esti un fatalau ( parere ) ca nu vrei sa mergi macar o etapa la curse.....in tara sau afara, dar deh.....traiesti si tu, ca idolul tau, din vise si povesti pe forum ....ai mobra, ai banii necesari.....ce iti mai lipseste?! iti zice baba.....curajul sa accepti ca esti un nimeni....noi, sau cel putin eu, am facut-o si sint happy cand iti scriu astea.....tu esti cuprins de manie si nervi cand tastezi....fa si simte diferenta Sa nu cumva sa uiti parerea noastra despre tine.....

cum am spus....gumele de strada.....pilot power, mez m3 etc etc.....vin doar intr-un compound standard....metzeler racetec are soft, medium, hard, supercorsa are la fel.....sc1,sc2, sc3....din cate stiu eu

cum mai silbiule, in toate revistele tale nu iti arata asta?! majoritatea gumelor "de strada" vin doar intr-un anumit compound

asa...sa te bucuri de ea....si acum recunoaste ca stateai mai bine pe zx12 si iti mai urez :))

putere = cp , brutalitate, pentru mine = incontrolabilitate....do the math daca da sau nu

cand aveam eu r1 98....cam pe cand ai inceput tu sa imi devii fan ....habar nu aveam sa bag mana in gaz, asa ca despre acel model pot spune ca a fost cel mai frumos din generatia lui oricum cred ca era mult mai BRUTAL pentru ca nu stia sa controleze puterea cum o face k5-ul cu injectia

deci deci ....lasa ca au incercat sa repare ce au facut.....au facut-o sau nu!?

ma, eu iti spun ce am vazut cu ochii mei la united....acelasi tester pe toate....inca ceva....de ce nu crezi ca honda ar minti asa grosolan in leg cu puterea? yamaha a declarat vreo 1250 rpm mai mult decat poate REAL motorul lui r6 2006....think about it sint sigur ca ai citit de gafa asta

hmmm, la united motors pe dyno teste mai toate 1000rr-urile au iesit cu puteri intre 137 a lui costin si 145 a lui nkz la roata......k5-urile au scos peste 155 LA ROATA......nu mai am ce comenta....vezi ca ai mesaj privat lasa ce spun producatorii, uita-te pe toate testele dyno si o sa vezi ca 1000rr are cu MULT sub ceilalti ....viata reala nu reclame

poze furate de pe net cu o mobra photoshopata ....si aici dau de tine?

recunoaste ca esti prea inalt ptr ea si iti urez ce vrei tu

esti cam indecis....nu-ti va fi de folos asta pe o mobra sport.....nu ai cum sa testezi o mobra pe carburator in sistemul "autovit"....

motivul pentru care vrei un filtru original?! just curious

silviu, inceteaza odata pentru totdeauna....nu e deloc slab 1000rr, ci doar "simtibil" mai slab in comparatie cu celelalte , si asta o simte oricine accelereaza in acelasi fel cu oricare din mobrele dupa 2004

asa e silviule....dar daca un cadru este proiectat putin mai la betie cum sigur au facut-o cei de la kawasaki puteau sa il faca si cu 20 cm mai scurt la kawa ca tot era mai manevrabil cel studiat mai minutios de honda....

silviule, dai prea multe explicatii unuia ca mine.....cum a spus si mister luv.....frustrari grave...

domnu modelator, ai cumparat matale de pe superbaichs.ro?