BLACK SPIDER

slaut,

din ce am citit in revistele de specialitate straine cea mai mare evolutie s-a realizat in privinta sistemului de alimentare - evacuare respectiv injectia - catalizatorul,

restul motocicletei se bazeaza cel mai mult pe tehnologia anilor 80, se modifica doar anumite caracteristici si parametrii, materiale de constructie.

Uitati-va numai la faptul prin care se face destul de usor un up-grade de putere si chiar de componente de la modele mult mai noi cu mici ajustari pentru aproape orice tip de moto. Exista multe site-uri care te invata sa faci upgrade ....

salutare!!

 

am si eu o intrebare

 

se potrivesc piesele d e pe fzr pe yzf thundercat ...is nou printre motociclistit si nu prea le am cu mecanica

sunt unele piese care se potrivesc

de ex: discurile de frana, etrierii, bordul, anumite piese de motor

black spider. a mers sa pui bascula de r6? ca vazusem la posesori de r6 ca vroiai sa faci chestia asta.

nu merge bascula de r6, merge de la fzr 600r 4jh sau fzr 1000 3le dar este mai mult de lucru la cadru

,pt bascula de 4jh tre adancite lagarele cu cativa mm si se poate monta usor roata de 4jh, 5x17" , dar eu am montat roata de yzf 750 5,5x17 , a trebuit sa refac doar distantierele si sa bucsez interiorul rotii pt ca are diametru mai mare respectiv 28mm.

o sa postez un tutorial amanuntit cu toata treaba asta mai tarziu si o sa pun si niste foto

Salutare oameni buni...

In prag de craciun imi pun si eu o intrebare ??

Care lichid de frana ai mai bun pentru un FZR600 cu motor 3HE ??

Lichid frana DOT 3 , DOT 4 sau DOT 5,1 ??

Etrierii sunt cu 4 pistonase fata si doua pistonase spate...

DOT 4 spune manualul

Salut,

Vand roata spate completa 18x3,5 (rulmenti, disc frana, gumele antisoc, suportul rotii dintate, inclusiv cauciuc Bridgestone Batlax 150/70ZR18, profil cca 3 mm pe mijloc, 5 pe lateral), bascula pentru FZR 600 3HE, distantiere , ax roata si kit pinioane transmisie + lant (15 respectiv 45 dinti) cca. 3000 km

roata: 100 euro

bascula: 50 euro ........................................pt roata si bascula luate impreuna : 130 euro

kit transmisie: 40 euro

nu sunt lovite, eu am facut doar upgrade cu roata de yzf 750 17x5,5(cauciuc de 180), bascula si kit de lant de fzr 600r

salutare am si eu o intrebare daca cartea tehnica zice sa bag ulei 20w40 iar eu bag 10w50 are ceva

am inteles ca 20w40 este ulei mineral iar 10w50 sintetic

care e mai bun?

unii imi zic ca 10w50 ca e mai nou si rezista la temp mari

iar altii ca 20w40 e recomandat de fabricant si asa trebuie

ce inseamna temperaturi mari ? ca oricum la 100 gr.C apa fierbe in motor sau daca ai antigel putin peste 100 asa ca de temperetura nu poate fi vorba

uleiurile sintetice merg mai bine in motoare noi sau mai vechi dar care au mers de la inceput cu ulei sintetic , uleiul mineral tre sa-l schimbi mai des, cele sintetice isi pastraza parametrii mai mult timp

baga ce recomanda fabrica

10W50 este mai subtire decat 20W40 si s-ar putea sa-l pape mai repede

P.S. nu cred ca 10W50 este sintetic -cel mult semisintetic obtinut prin metode de sinteza

hehe stai calm ca stiu de beculetul rosu. dar mie mi s-a aprins in mers! da stiu ce ulei are si o sa verific zilele astea. mai mult ca sigur nu mai are ulei. nici nu mai vrea sa porneasca...

Ar trebui sa porneasca si fara ulei , vezi sa nu mai ai si altceva acum, nu cred ca nu mai porneste daca nu are ulei suficient

Upgrade: brat spate de fzr 600 r 4jh

roata pe 17"si 5,5 latime, cauciuc 180/60/17

arata impresionant mai ales ca nu are codita asa de lata

O companie olandeza va produce prima motocicleta diesel de serie, modelul foloseste un motor de Smart Fortwo si poate merge atat cu motorina cat si cu ulei vegetal 100%.

Motocicletele consuma foarte putin comparativ cu o masina sport, oferind in schimb performante similare. Acest lucru nu inseamna insa ca nu pot deveni chiar si mai economice.

Noua motocicleta produsa de E.V.A. Products BV Holland, numita Trackstar T-800CDI, este una dintre primele motociclete diesel produse in serie. Motocicleta este propulsata de un motor de 800 cc cu trei cilindrii, folosit de Daimler Chrysler pe Smart Fortwo. Folosindu-se de un common-rail cu injectie directa, sistemul ECU ii permite sa functioneze atat cu motorina obisnuita cat si cu ulei vegetal 100%, chiar si ulei de floarea-soarelui.

Motociclete diesel au mai fost construite: vezi modelul HDT JP/8, destinat exclusiv armatei si Star Twin ThunderStar 1200 TDI, construita de olandezi, insa nici una dintre acesta nu a fost disponibil publicului. Trackstar T-800CDI va intra in curand in faza de productie, urmand ca in urmatorii doi ani sa fie construite 500 astfel de motociclete.

becuri pt. semnale fata pe unde gasesc ? Cica sunt de 23 W si nu gasesc. Stie cineva ?

la mine au 21 w si se potrivesc de la masini

salut sherifelu,

nu-ti lipseste vreun distantier la axul rotii si se strange prea tare?

nu-ti ruleaza roata putin intr-o parte ? verifica distantele jugurilor pe telescoape, eventual schimba uleiul

in telescoape , poate nu lucreaza la fel

ai schema rotii fata ?

referitor la etrieri: demonteaza-i si honuieste cilindrii de frana, poate iti tre si garnituri, dar incearca dupa

ce ai curatat bine si interiorul etrierului

spor la treaba...

salut

uleiul 5w40 este prea subtire(mai ales daca are multi km) ,manualul zice 20w40, poate fi cauza patinarii ambreiajului

regulatorul tre sa tina tensiunea in instalatie 13,8 v

ambreiajul multidisc si codurile (fzr 600):

clutch_cod.doc

instalatia electrica(fzr 600):

electrical1_cod.doc

electrical2_cod.doc

regulatorul costa aprox 50 euro pe ebay

hai sa trecem la motoare: ce vace veyron?

speed: 480+ km/h

ENGINE: 8.3-LITER, OHV, 20-VALVE SMPI V-10

Type and Description: 10-cylinder 90-degree V-type, liquid-cooled

Displacement: 505 cubic inches (8277 cc)

Construction: 356-T6 aluminum alloy block with cast-iron liners, aluminum alloy cylinder heads

Bore x Stroke: 4.03 inches x 3.96 inches (102.4 x 100.6)

Valve System: Two pushrod-actuated overhead valves per cylinder

with roller-type hydraulic lifters

Fuel Injection: Sequential, multi-port electronic with individual runners

Compression Ratio: 9.6:1

Power (SAE net): 500 bhp (372 kW) @ 5600 rpm (60.4 bhp/liter)

Torque (SAE net): 525 lb.-ft. (712 Nom) @ 4200 rpm

Max Engine Speed: 6000 rpm

Fuel Requirement: Unleaded premium, 93 octane (R+M/2)

Oil System: Dry Sump

Oil Capacity: 8 qts. Mobil1 10W30 Synthetic

Cooling System: Twin aluminum radiators mounted atop engine intake manifolds, force-fed from front-mounted, belt-driven turbine fan

Coolant Capacity: 11 qts.

Exhaust System: Equal-length tubular stainless steel headers with dual collectors and central rear outlets

Salutare

 

Ma intereseaza si pe mine daca stie cineva pe unde gasesc si eu o teava de inox sa imi fac si eu un link_pipe pe ntru r6 meu .

 

Am cumparat anul trecut o toba Harpon si cine a adus o de afara a adus-o fara teava si in oras la noi daca se poate numi si Giurgiu oras nu am gasit nici la fier vechi o teava .

cauta o firma care face balustrade din inox, imposibil sa nu existe una la tine in giurgiu

bafta

PS si eu am tot Harpoon, suna super fain

new look

am schimbat ghidonul de sbk cu originalele

Vand ansamblu superbike pt fzr 600 89-93 : jug, ghidon, oglinzi - 100 euro

Am nevoie si eu de manual de fzr 600 genesis din 1991 de utilizator si de service pls! Si inca ceva care e diferenta dintre un fzr 600 si un fzr 600 genesis? Ce inseamna acest genesis la yamaha ?

nu e nici o diferenta, genesis este denumirea clasei supersport de la yamaha pana a inceput fabricarea

R6 si R1, fzr este prima moto din lume cu cadru deltabox si de acolo vine denumirea -geneza-

am eu manualul de de intretinere si service pt fzr 600 din 89-93 in format electronic

da-mi e-mail si ti-l trimit atasat in cateva e-mail-uri pt ca are vreo 50 mb

help plz cu aceasta piesa plz plz

acela este alternatorul(generatorul) si ce ai inconjurat tu nu se vede prea clar, ce ar putea fi acolo?

diode ? eu n-am desfacut niciodata acolo

pot sa-ti dau eventual schema si codurile componentelor

generator_cod.doc

[eu pe fzr-ul meu de 600 am 160 pe spate si e absolut ok. Nu atinge nimic, nu sta gogoasa si pe desupra parca se comporta si mai bine in viraje.

sal.

ii fain si de 160 dar eu ma refeream la gume pe 17 nu pe 18 si d 180-190

ce dimensiune are janta ta?

salut ,

as dori sa-mi spuneti distanta care apare in fotografie

eu am un fzr 600 din 91 si vreau sa-i pun o roata mai lata pe spate si vreau

sa vad daca imi intra bratul de r6 din 99 si 2000.

stiu ca pot sa pun brat de thundercate si fzr 600 r 4jh din 95-96

cine doreste o roata mai lata pe spate are nevoie de :

1. brat oscilant spate de FZR 600 R 4 JH - YZF sau Thundercat

2. roata de yamaha dimeniunea J17xMT5.50 - suporta cauciuc de 180/55ZR17

roata originala este J18xMT3,5 si suporta maxim 150 pentru securitatea voastra

eu am acte din germania care atesta acest lucru - brief-ul

"""""""""""""cred ca am o problema cu moto...

am facut cam 200 km cu uleiul abia schimbat si se aprinde iar senzorul de ulei .

stie cineva un service bun ???????????"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

incearca aici, cica sunt specializati in yamaha

Razna Motors Service

Adresa: STRADA HALMEU Nr 2, Tel 0722.44.22.89 Bucuresti

AM mers si pe r1 si pe 1000rr ,singura diferenta sesizabila(pt mine) a fost ca in ture joase r1 e slab rau ,iar in ture mari (peste8000) exploadeaza literalmente(e o trecere brusca) ,pe cand 1000rr trage linear.Repet ,e parerea mea . In afara de asta ,am inteles ca Yamaha are o pofta nebuna de ulei ,chiar producatorul da ca normal un consum de ulei de pana intr-un litru!!! Mie ,unul , mi se pare enorm...dar r1 e cea mai frumoasa intre miare ,asta tot ca parere personala

I agree

am gasit ulei motorex 15w50 full sintetic, a mai folosit cineva????????

 

ps: unde gasesc si eu niste cizme racing marimea 44 la un pret rezonabil ca pe forum nu am gasit??????????

yamaha recomanda SAE 20W40 sau SAE 10W30 scrie in manualul de intretinere

acum ca tot se apropie sezonul si mai raman motoarele pe afara noaptea da-ti si voi niste solutii

pentru a nu fi furate ,in afara de lacat prin zalele lantului si clasicul cifru prin roata.

Cum functioneaza alarmele moto , sau ce tipuri exista ?

PS

cred ca am plasat gresit topicul scuze

in cartea tehnica scrie ca reviziile se fac la 6000 km, se schimba uleiul si filtrul de ulei

se verifica toate consumabilele, filtrul de aer max 12 000, se verifica lichidul de frana si de racire, placutele de frana si kitul de lant

va trimit cateva date tehnice

FZR600_chap_2.pdf

CRED ca da ,, astea le-am gasit :