Mr_ORL

Asa eveniment si asa profesionisti nu vezi zilnic in Romania, iar pe langa asta, merita, mai ales ca pe langa atmosfera creeata de trickurile superbe, e treaba gen fest, cu muzica buna, bere, mititei si carnaciori, fete frumoase, etc Eu zic ca merita, atata timp cat poate odata in viata unii se pot intalni cu un asemenea eveniment....Chiar au facut baietii super show... Asadar, abia astept maine sa vad arsenalul greu scos din maneca... Oricum, superbe pozele...

In urma celor spuse de initiator si mai ales de Anihilator, tind sa cred ca baiatul de da piesaraie de calculator pe post de piesaraie de motor nu stie nici sa scrie si s-ar putea sa aiba si o problema la mansarda...in cel mai fericit caz pt el poate nu se pricepe absolut deloc si l-au pacalit copiii cu care se joaca Cert e ca evita scrisul... Felicitari pt faza asta.... Sa stii...chiar imi tre un upgrade la hdd-u de la laptop... De cat e?Daca functioneaza si vrei sa-ti recuperezi banu, la 1 mil juma tre sa fie destul de ok la capacitate...peste 120 de giga... Tie iti trimitea placa wireless PCMCIA Iar in cazul unei comenzi de kilometraj digital, un ceas cu cronometru... Sincer, si eu la fel Chiar ma gandeam "ma da-o dreq, p-asta nu o mai vedeam"....Na ca am vazut-o PS: ori se poate ca baiatu sa nu fie deloc prost, ca putea pune o piatra sau vr-un cartof de la inceput(obiecte cunoscute de toata lumea), dar trimitand o componenta mai sofisticata, e posibil ca persoana care desface coletul sa nu stie cu ce se mananca IT-ul si sa nu ii retrimita coletul inapoi in urma verificarii....

Ok, vad ca ai gasit, dar referitor la magnetoaiele de Minsk, sunt foarte bune, cu senzor, numai ca napolitanele noi fabricate de belarusi sunt destul de proaste, asa ca daca dati de napolitane vechi din anii 90 care sa mai si functioneze, sunt foarte bune

Da acum am si eu o intrebare la tine, ca tot e bursa aici....Un cadru cu acte de JAWA TS 350 ca a ta, si proprietar VIU stii? Ca eu mor cu ea in fata blocului si ma oftic ca n-am cadru sa ma apuc sa o pun la punct...

Imi face de mult cu ochiul o jucarie d-asta pt cand vreau sa trec de la comuniste pe ceva serios....mai ales ca sunt si ieftine fata de alte ghidusii... Intrebarea mea este....sunt ok ca motoare?Fiabilitate in exploatare, piesaraie(daca se gaseste usor la noi), etc....Eu bat intre un BMW F650 si o Pegaso, pt ca au scobitura in sa si ajung jos mai lejer, fiind mai mic de statura, dar nu stiu care ar merita La BMW am vazut dese cazuri cu relee de incarcare busite, si mi s-au parut cam scumpe piesele,,,..jucariile astea cum sunt? Salutare tuturor!

Ok, hai ca intreb si aici... Se pupa furca de pe MZ-ul de-l da Calin pentru inlocuit cu furca de pe o Jawa TS 350? Nu de alta da imi face cu ochiul si ar fi pacat sa nu se potriveasca

Acum un an am vorbit la Dacorum cu baietii din Ruse de la Spirit of Freedom si au incropit un mic dar frumos muzeu la ei in club, si m-au intrebat de o mobra...ei acum in mai organizeaza la Ruse party cu motoare clasice si nu numai, asa ca ai putea sa dai o fuga cu mobra pe rampa...poate ia si premiu, ca premiaza cea mai faina vechitura de peste "balta" Poate o si mariti direct la ei apoi...o sa incerc sa vb cu presedintele lor sa ii zic de mobrele tale si daca e sa fie interesat ii pasez numarul tau Vorbeste engleza si e super de treaba....dar, incerc sa dau de el, inca nu promit Bafta Am tot zis ca ma duc sa le vizitez clasicele, dar am tot amanat...si distanta e mica rau din Bucuresti pana in Ruse...N-ar sta rau o mobra pusa la loc de cinste, restaurata frumos, acolo...mi-a placut ideea lor

E si MZ d-ala de 250, si nu stiu de ce am banuiala ca furca e aceeasi la ambele variante Nici eu n-am dineros, ca pe langa banii aia, desi sunt putini si merita, mai e vb si de curier Sa vad cum fac, ca as fi interesat de ea, dar numai daca aflu de la cineva daca se potriveste la montat....Chiar si aia de pe spate imi suradea, roata, dar la Jawa e mai mare si se schimba problema...

AI idee tu sau careva daca se potriveste ghidusia asta pe o Jawa TS de 3 jumate, d-aia model de prin 90, varianta 638? Ca m-ar tenta sa ii schimb furca...

Da, alternator e

Aia de-ti pacane sunt culbutori defapt(se face des confuzie, da nu-i bai, se intelege treaba) Vezi ca e indicat sa-i reglezi cu motorul rece...Daca ai manual si o lera poti sa ii reglezi chiar tu, dar daca nu, atunci eu ti-l recomand pe @whiteman de pe forum....e priceput si are service....Acum, nu stiu cat cere dar daca iti face o treaba ok spune-i sa-mi dea o bere ca-l recomand Bafta, si fii fara grija, nu e treaba nasoala....daca asisti odata la ea, pe viitor o faci tu PS: asta in cazul in care iti bat aia...sa nu fie altceva ce bate acolo...

Chiar bre, au trecut 4 ani din 2005 Damn, cum trece timpu...Parca mai ieri citeam forumu asta fara sa am cont... Postul 2....666

Eu am ajuns la recordul 2 zile pt cateva suruburi dintre care la vr-o doua taiata floarea cu bormasina, si acum urmeaza alte doua de taiat O trec pe inbus la inchidere, clar...

Multam.... Am reusit dupa un an de ciocanit si batut(ca mi-a fost asa sa dau niste amarati de 30 de lei pe o presa cand aveam bani) sa dau magnetoul jos...constat ca desi omu facuse tigania aia cu bomfaieru si dopul de pluta in loc de bujie, care a permis apei sa intre, motorul asta e practic...nou Semeringuri noi si perfecte, garniturile ok si nefacute din alte materiale, aprinderea Ducati...uleiul din cutie foarte bun.... Finally, desfac jucaria sa scot ambielajul ala sa-l curat....daca merge treaba, sper sa ma si dau cu ea curand, ca deja dupa mai bine de un an de pauza... Nici nu o mai vopsesc daca porneste motorul...pus pe cadru si da-i bice....ma ocup eu alta data de aspectul exterior

Multumiri pt pozele cu motoarele dezmembrate din acest topic pt ca eu am fost bou si am uitat sa-i fac...nu de alta da e fain sa ai poze step by step La dracu, nu pot sa scot magnetoul ala fara presa...sta tapan de peste 20 de ani Motivul dezmembrarii e un ambielaj ruginit care nici de al dracu nu vrea sa se miste, si dupa juma de kil de wd40 Intrebare....in locul panzei de bomfaier incercuita in poza, cam ce piesa venea?Sau merge si aia acolo? LE: nu am scos mormoloci si nici salamandre din motor, dar am scos un litru de apa...

Iti zic sincer si cu mana pe inima ca LC4 e puternic, dar nu omoara, mai ales pe un cadru cu rotile pe care le ai tu Nu te gandi ca o sa mergi preum Hayabusa, ci o sa sari putin de 100 km/h(el se duce mai mult, pe cadrul lui), dar cu o putere fenomenala care iti va propulsa ingineria fara sa se streseze motorul, sa traga de el... Mie primul mi-a venit in minte LC4 ca l-am cunoscut mai bine dar Mihai a spus motorul perfect pt ghidusia ta...DR-u de 350(asta pur si simplu e un super motor, si mai usor de intretinut decat costisitoarele KTM, Husky si Husaberg) Referitor la motorul de IJ, nu zic ca nu e bun, dar la rotile de le ai pe spate(unde e si tractiunea) si cadrul pe care il ai+ greutate, s-ar putea sa il "omori" destul de repede, si sa trebuiasca sa bagi bani in el apoi... Omul s-a exprimat asa, ca un fel de a spune, dar avea mare dreptate.... Pt ca placutele de ambreiaj, se tocesc in timp pe prinderea de pe oala....si asta la un motor normal pus pe cadrul lui micut si usor, daramite la o inginerie ca a ta... E greutatea mare, rotile late pe spate, opun rezistenta mare si suprasolicita ambreiajul... Pai da, tocite...cred ca a zis ca idee "ovalizate" sau doar auzise de posibilitatea asta si nu intelesese exact despre ce e vorba...cert e ca stia el ceva referitor la uzura lor si greutatea angrenajului cu tractiunea pe rotile alea mari din spate... Motorul de Matiz e sfant pt asa ceva.... Se infig buburuzele alea de nu se poate... Dar cum ai zis ca momentan e de resurse financiare, tot la ceva in 4 timpi si ieftin, ceva de cuplu, as ramane.... Incearca un motor de nipru....e mai ieftin, si are un cuplu de agati plugu de tractoras si ari pogonu NU stiu cum e treaba cu mersul galopant, dar stiu ca modificarea numarului de dinti schimba rapoartele...sunt si ele calculate ca la o turatie de nu stiu cat pinioanele sa fie de nu stiu cat....(si aici e un intreg angrenaj de pinioane, de la ambielaj pana la roata spate) Super motor...cele de CB, Gs, etc, au cuplu mai mic, sunt in doua pistoane, fug mai bine, dar nu au puterea data de DR... Aaaa, gata, am prins care e treaba cu motorul galopant Imi aduc aminte din primul post ca ai montat pe spate o foaie mica, sa te ajute la viteza...Pfff, pai in momentu ala e clar ca viteza o sa iti creasca pe parcurs, dar ca o sa pleci mai greu de pe loc....Aceasta modificare de foaie se simte chiar si la motoreta initiala, daramite cand faci modificarea pe ingineria ta... Problema de iti merge asa NU cred ca e din ambreiaj...ala saracu il papi grav la pornire, si se duce mai repede datorita fortelor si greutatii la care e supus Sunt de parere ca mersul galopat este de la....Motor de TULA > pe un cadru care duce lejer la peste 300 kg, cu roti babane pe spate(de care motorul trebuie sa recunoastem, trage) + o foaie mai mica....foaia aia ajuta mult la mers, mai ales la plecare, pana isi intra in ritmul de mers, la o viteza anume... Sfatul meu e sa incerci o foaie mai mare...o sa pleci fara vam vam vam, iar viteza de top va scadea cu putin... PS: am vazut ce inseamna tocirea discurilor de ambreiaj la un Minsk forjat Bucuresti-Sibiu cu doua matahale pe el+bagaj de parca se mutau cu casa, daramite la bietul motor de Tula, pe ghidusia aia Omori motorul, si asa vor pati si cele de IJ, trebuie motor de cuplu pt treaba ta....La un motor de Simson de 250 te-ai gandit?E foarte ok jucaria...un vecin de la tara si-a facut tractor din el, si cara de toate, inclusiv pietris si balastru, si trage de rupe...

Am pus mai demult pozele astea cu tot cu explicatia problemei bujiei, aici: http://www.urbanriders.ro/forum/index.php?showtopic=1368 (am facut atunci si un topic pe forumul asta, la rubrica service, parca) sursa: www.dansmc.com bravo mane...buna initiativa sa faci UP unui asa topic

Felicitari pt jucarie.... Eu unul sunt de parere ca daca acel cadru rezista, avand in vedere cei 250 de kg la sec + ce mai duce el, n-are rost sa omori un motor in 2 t de Jawa, Ij, sau mai stiu ce jucarie, si sa treci pe un motor de enduro, monocilindru in 4 t, ceva de KTM, sau chiar unul de nipru...e cu mult mai mare capacitatea si puterea decat ce ai tu acolo, dar daca e cadrul facut ok, in urma testelor alora de la RAR s-ar putea sa mearga omologat....totusi, nu e un cadru usor de motor, cantareste mult toata ingineria cu tot cu pasageri si bagaj...Trebuie un motor de cuplu, sa aiba putere in el... Succes PS: motorul de LC4 nu e cu mult mai voluminos decat ce ai tu acum pe el, deci s-ar putea sa intre lejer fara prea mari modificari...

Lasa ca se mai gasesc nebuni Pe forumurile de fotografie inca se vand si se doneaza intregi laboratoare, de la tancuri, tavi si pana la aparate de marit atat color cat si alb negru Pacat ca le-ai aruncat....Fotografia pe film va avea intotdeauna adepti... PS: ma rog, pt developare color e nerentabil decat in cantitati mari, si spun asta in cunostinta de cauza, asa ca tot la un laborator se apeleaza, dar pt alb negru e usor, ieftin, si placut...pt pasionati... Plus ca daca e vorba de TLR cu film expirat sau ceva sepia, pozele ies intr-o maniera cum niciun aparat digital nu viseaza, fie el compact sau Dslr... Exemplu: (Mamiya 6, 50mm lens, Kodak E 100 VS 120) E drept, aparatu e cam profi, dar inca filmul n-a murit...

Ca tot mi-ai adus aminte... "Duelul" dintre Steve Vai si Ry Cooder.... Fragment din fimul Crossroads: (postul asta mergea bagat si la filme)

Hai bre ca io mi-s tot din zona, si chiar aveam de gand sa duc o motorisca acolo sa rup dealurile alea faine....un pret, ceva?Ca bicicleta nu mai am App, acte ai la vre-una?Ca asta-i buba in zilele astea... Haaa, ce tareeee.....asta tre sa recunosc, e primu Simson cu alura de Caffe pe care il vad in viata mea Foarte tare, si foarte bun si la pret.... Bafta la vanzare!

Cauta pe net tab-uri, dar nu stiu cat de bine sunt facute....mi s-a intamplat sa nimeresc niste aberatii de tabulaturi uneori... Hai sa schimb putin genurile...ia uite la nenea asta... "Doctor Jazz", pe numele real Jelly Roll Morton, este cam primul compozitor serios de jazz in adevaratul sens al cuvantului si unul dintre premergatorii genului... A fost inclus si sub numele de "inventatorul jazz-ului" in frumosul film "The legend of 1900"

Ho ma ca n-am sarit, era o gluma ref la urat....era o parere ref la poza....si tu oricum esti urat BD-ule cine o facut pozele?

Io recunosc, n-am ae1, da am Lubitel si un film a/n inceput acum 3 ani si lasat acolo(expirat, normal) neterminat, intr-un Kiev L-as termina pe tot, dar s-a blocat obiectivu si tre sa il repar... Bah uratule, a doua poza cu femeia aia e prea dementiala.... Sa stii ca poze bune pot fi si cele care nu-s "perfecte" in tipare....acolo, pur si simplu, figura femeii face toti banii...m-a dus cu gandul la Maria Magdalena...Pe bune...

Continui seria de specialitati cu una dintre cele mai mari figuri ale muzicii de chitara, persoana care a inflentat multime de chitaristi prin al sau stil, a scos peste 80 de albume de studio de-a lungul anilor, si care pe langa numeroase premii a si colaborat si produs albume pentru interpreti precum Elvis Presley, Perry Como, Don Gibson, etc... Chet Atkins: (desi primul album al sau a iesit la lumina in anul 1952, piesa respectiva a castigat in 1996 Grammy-ul pt "Best Country & Western Instrumental Performance") Si un featuring live cu Dolly Parton in cadrul unei emisiuni, in care renumita cantareata isi arata pt a nu stiu cata oara in cariera farmecul extraordinar