evil1

I give up, zi-ne cine e ficiorul de langa Edwards ca sta topicul

Si asta e drept. De acceea punctam ca anumite greseli de fond sau atitudini partinitoare fata de anumiti piloti, nu ar trebui sa isi aibe locul, si aceste lucruri ar trebui sa fie pe cat posibil remediate intr-un comentariu profesionist. @florin ion: fingers, zair (si posibil altii de care nu imi amintesc acum) - intrebau intr-un topic precedent daca exista posibilitatea de a avea disponibil in timpul transmisiunilor si comentariul in limba engleza. Poate ai raspuns si nu am fost pe faza, daca nu - intrebarea inca e valabila, multumesc.

Exact asta e motivul pt care la topicul Texas SUA am zis: M-am ferit de critici dure la adresa comentatorilor DIGI, pt simplul fapt ca nu mi se pare floare la ureche sa sustii un comentariu live, la un nivel decent, bazandu-te doar pe surse de informare "second hand", adica stand inchis in cadrul unui studio - aflat la mii de km departare de locul de desfasurare al curselor. In schimb gafe de genul celor semnalate mai sus (ma refer la lupta tactica a lui MM din Argentina, si prblemele tehnice evitende ale lui Rossi COTA) nu ar trebui sa se intample, pt ca sunt greseli de substanta, nu de exprimare, sau identificare a unui pilot (desi si astea ar trebui sa tinda spre 0) Un comentator cu experienta trebuie "sa simta" ce se intampla pe pista, sau macar sa observe chestiile care se vad din avion, pe care le vad chiar si spectatorii de rand. Si sper sa nu mai avem parte de "fabulatii Rossi" la urmatoarea cursa buna a Doctorului In rest comentariul mi se pare foarte informativ mai ales pt cei care nu stau toata ziua pe forum+presa motoGP. Daca nu imi place comentariul pot vedea doar BT. Daca prind gafe, zambesc si pun un comment pe forum sau o gluma acida. Dar nu am de ce sa-i injur sau sa le dau in cap comentatorilor, nu ajuta la nimic.

Si eu sunt uimit cand astfel de chestii nu sunt observate si se comenteaza pe o pista paralela in schimb... Se vedea de la o posta ca MM l-a prins imediat pe JLO, dupa care statea cuminte in spatele lui sa il studieze. Nemaivorbind de faptul ca oricine a urmarit calificarile stia oricum cum stau lucrurile. Nu am criticat greseli de identificare a pilotului (gen "a cazut Pedrosa") - desi la un anumit nivel nu ar trebui sa apara. Insa mi s-a parut chiar aiurea sa aud chestii de genul "varsta lui Rossi isi spune cuvantul, atata poate" cand era EVIDENT ca omul ala a avut o problema tehnica serioasa pe COTA.... si asta dupa ce cu o cursa in urma fusese mega-ridicat-in-slavi de aceeasi echipa de comentatori P.S. Insa toate astea se pot comunica si pe un ton mai neutru, fara injurii, cum zicea si xt600

Pai daca e vorba de VR46, are mai degraba "speed", dar nu cred ca Manadona face mutre la meniu

Eu am urmarit etapa din Argentina din nou pe BT sports cu DIGI in background, cu volumul mai mic. La un moment dat aud la Gigi: "a cazut Pedrosa, a cazut Pedrosa!"

Stiu ca sunt vechi pozele cu Maradona, dar daca tot am vazut ieri etapa din Argentina.. Prima poza - sa zicem ca merge, dar a2a deja e dubioasa

Pentru ca in topicul GP Argentina si mai ales cel de COTA au fost (prea) multe discutii referitoare la ce Televiziune transmite cursele, cine si cum comenteaza etc etc - ar am deschis acest topic in speranta ca sugestiile, comentariile, laudele si injuraturile pe aceaste teme se vor muta aici. Atentie: daca vrem sa pastram mai curate topicurile de etape GP ar trebui sa contribuim toti, prin evitarea postărilor legate de DIGI si comentatori sportivi pe respectivele topicuri. Altfel Florin Ion si altii vor fi nevoiti sa raspunda tot acolo..

Doar nu-ti imaginezi ca am auzit de Pompiliu Butu (pagina 5) fara ajutorul google. Totusi una e sa cauti pe net ajutandu-te de info ca cele de mai jos sau altele din foto precum nr mobrei, marca/echipa apoi campionatul/anul si sa ajungi la pilot in cele din urma, alta e sa cauti poza in goagle images, aia e 'no-fun, and it defeats the whole purpose of this thread' - vorba ardeleanului Mie imi place asa cum e, si ma bucur sa aflu chestii noi

si eu, si eu ))

Tu nu mai ai voie! ) Si eu speram sa se chinuie putin poporul.. Atasez poza originala in care e si Doohan @BB, Era si Doohan, dar nu pe mobra, ci in spate. Dupa ce algoritm l-ai scos la iveala? @fingers: preia legatura

Pai daca e de la BB e simplu: ori e familia Marquez, ori e Bautista @golf: tu ai ramas la aparat. Pana revine golf mai postez eu una ca am ghicit poza lui BB Am mai pictat ceva, oricum e evident ce mobra e

Mai luati, daca chiar va place , eu raman la parerea mea Si niste poze mai vechi: Graziano, Vale, Sic. Continuam pe linia cu gagici

Iar eu nu argumentam acest subiect cu tine ci cu colegi ca Bogdan, (lui ii raspunsesem inainte sa intervii) sau BB, care sustineau fie ca MM nu e genul care sa se duca in fata precum Stoner&JLO, fie ca odata ajuns in fata ar prefera sa gestioneze cursa doar, fara sa mai ia avans. Am incercat chiar sa detasez discutia la un moment dat, de un nume de pilot sau altul, pt ca eu cred ca oricine ar aplica ce ai zis si tu mai sus, atata timp cat nu risca prea mult.

AB, Dovi, Bradl, Edwards,

corect domnu' golf (si cu ajustarea de rigoare a lui bibi), preluati legatura

Daca bibi mi-a dat cuvantul, continui de la momentul Max Primul: al2lea: al3lea: al4lea: al5lea: Eu zic ca sunt easy totate

Nu e vorba de wishful, nu ma incanta cu nimic sa-l vad pe Jmekerez la juma' de tura in fata. Voiam doar sa arat ca ecartul final ar fi fost mai mare in realitate, si faptul ca atunci cand e net superior concurentei (intr-o etapa sau alta), MM nu are de ce sa astepte pe nimeni, va merge mult in fata precum Stoner sau JLO, spre deosebire de ce spuneau altii pe aici. Am revazut timpii cum zici tu din turul 16, si ecartul crestea sensibil in continuare pt ca MM facea turul in 2:04.7-8 (exceptie turul 17 cand a gresit sigur), iar Ped in 2:05. Penultimul tur a fost terminat de MM in +0.6s fata de precedentele, in timp ce Ped +0.1 iar in ultimul tur MM a pus +1.3s fata de Ped (amandoi oprind gazul). Deci ai avut si tu dreptate, nu vorbim de +9s (eu luasem in calcul ultimul tur al lui Ped tot la 2:05 si nu 2:07), in schimb tot ar fi fost ceva peste +6s.

Inseamna ca ai inteles exact pe dos postul meu . Eu sustin ca atunci cand va avea ocazia, se va duce in fata muuult si bine, iar cursa trecuta a fost un exemplu foarte bun.. MM a spus in interviu ca a fost o situatie noua, putin ciudata, si i-a fost greu sa se concentreze pe final de cursa, galopand de unul singur. Cei care au impresia ca se va opri pe drum sa ii astepte pe urmaritori ca sa "stea la bataie" vor vedea in curand ca se inseala.

Nu stiu, probabil gusturile nu se discuta dar nu ma impresioneaza la capitolul gagici, inclusiv cand e vorba de a sa actuala Linda

Cum povesteam si cu bibi, diferenta de dimp fata de locul 2 in Austin nu e relevanta pt simplul fapt ca pe ultimele 2 tururi MM a oprit gazul, la asta adaugadu-se si gafa din ultima curba... Diferenta de 4.2s ar fi fost defapt de peste 9s+ daca ar fi mentinut si pe ultimele 2 tururi ritmul anterior. Iar asta se poate numi diferenta uriasa deja. Deocamdata, dupa cum declara si el, Marquez nu e obisnuit sa faca curse solitare, dar cand se va adapta si la acest mic inconvenient, vom avea curse in timpul carora ne putem apuca de schimbat uleiul si facut curatenie prin garaj

Pompiliu Butu.

Hai mai - astea is din alea indulgente de nota 5, sa nu ramanem pe vara ) @xt600, fingers - da, era Agostini - pe ceilalti 2 nici eu nu ii stiu. @bibi - nu am stiut faza cu capirossi - harada (m-am uitat doar dupa 2000') , nici faptul ca a fost asa kamikaze capirossi la viata lui Acu' cica e in comisiile de siguranta pe pista. Dulce ironie : )))

@BB tot mai crezi ca asta micu' o inclina cel mai tare?

@Zair - mi-a scapat mie, sau nu ti-a raspuns nimeni la poza cu Barros? Later Edit: acum am vazut ca era numele si in link-ul pozei. Toate au fost simple inafara de poza lui PTR.