Pai mielule, am scris la doua din alea, dar numai una mi-a raspuns. NU mai stiu la care, ca am pierdut mailu, dar au raspuns repede. Nu am dat numele firmei pt ca nu stiam daca am voie.
@roby: din cate stiu eu asa se face, intai se nicheleaza, si apoi se cromeaza. Ba parca se pune si un strat de inca ceva netal inainte
Am cerut informatii la firmele date mai sus de Mielu si am primit urmatorul raspuns:
Referitor cererii Dvs., va comunicam ca este de dorit ca
piesele sa
fie depuse in stare rectificata cu prezentarea grosimii de depunere.
Cromare decorativa L max = 560 mm; fi max = 400 mm;
Pret cromare decorativa = 3 euro/ dm2 pentru grosime de strat
0,1
mm.
Pret slefuire si lustruire = 0.8 euro/ dm2.
Piesele se livreaza cu Certificat de Inspectie corespunzator
stratului.
In speranta acceptului de pret si emiterii comenzii ferme, va
multumim. In cazul in care comanda este mai mare, preturile sunt
negociabile.
Cine poate sa imi spuna toate dimensiunile rulmentilor de la simson? Din blocul motor le stiu, dar ma intereseaza de la cutia de viteze, de la grup, si chiar de la roti. Astept raspuns!
Va multumesc!
Mesteri sunt cu siguranta. Conteaza mai mult sa gasesti unul ca lumea, meticulos, sa-ti faca treaba. Io am invatat zilele astea ce inseamna MESTER. Deci, mare atentie!!! Bafta cu caru'!!!
Roby, eu ma refeream la pastrarea telescoapelor, adica sa nu adaptam la un cadru rigid. Normal ca se lungeste cardanul. Ai inteles gresit. Poate ca m-am exprimat si eu putin confuz. Insa sper ca am lamurit!!! Si ce zici de pastrarea telescoapelor?
Cat despre biela, asa a zis el. Eu m-am gandit ca a folosit cumva otelul de la biela de trabant(care habar n-am cum arata). Io stiu, prelucrat la strung, daca se poate. Oricum EL a zis ca a folosit biela de trabant.
uite aici:
E un tip aici in Dragasani(tie ti-am povestit de el, Clau) pe care poate il stiti de la Sibiu 2003. Are un simson AWO T modificat gen ratbike(l-a vopsit frumos cu nitro-lac direct peste rugina , efect super). E simsonar impatimit!! Mai are pe langa asta inca 5-6 unele facute choppere beton. Majoritatea au cardanul lungit cu biela de trabant(parca!!!) si nu a cedat nici unul si tipu' calareste vara la greu. Sunt lungite cum a zis Axel si cred ca si varianta lui Roby a folosit-o. Deci se poate garantat. Mausache e mai slab de corazon, nu-l certati. Safety first!!!(asa-i Mausica?)
P.S: Daca s-ar lungi doar bascula, ca sa pastrezi amortizoarele, ca avem sosele de kko, nu ar fi mai bine?
Da, asa e, si Fordul are niste modele cu motor in V. Se gasesc si pe la noi, stai linistit. Stiu vreo 2 ateliere de dezmembrari in Vl, sa ma interesez si poate mergem sa vadem daca gasim ceva.
Sa stii ca Axel are mare dreptate. Io p'al meu am dat 5 mil cu acte noi dar avea motorul facut varza. Si am bagat destul in el. Si inca mai bag ca a crapat acu' subit!
Eh, dar daca zici ca ai mai avut motor, cam stii care e treaba!!
P.S. Axel, io am gasit cauciucuri Continental neuzate deloc aproape, cu 300 de mii
Parerea mea e ca depinde si de statura ta. Daca esti mai micut ti se va potrivi de minune. Desi 125 e cam prea putin. Mai bine mai strange ceva(nu mult) si ia macar una de 250.